tekniikan vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
hopeahuoli
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 249
Liittynyt: 26 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: lahti

Viesti Kirjoittaja hopeahuoli »

ITSE TEIN VECTRAAN VASTAAVAN HOMMAN ELI KADETIN C20XE 20NE:N TILALLE. ITSELLÄ AUTO ON MALLIA CD ELI SIINÄ ON AJOTIETOKONE. KADETIN JOHTOSARJALLA SEN SAI KYLLÄ KÄYMÄÄN KUN TEKI NIITÄ TINAUS YM JUMPPERI PATENTTEJA, MUT AJO TIETOKONE OISI JÄÄNYT MUN TAIDOILLA MYKÄKSI. JOTEN HOMMASIN SIIHEN VECTRAN JOHTOSARJAN JA POKSINKIN VIELÄ VARMUUDEN VUOKSI. OISI OLLUT ALUN PERINKIN HELPOIN TAPA TEHDÄ TUOLLAINEN MUUTOS. JA JOHDOT YM ISTUVAT NÄTISTI KONE TILASSA KUIN OISI AINA OLLEET. JA KAIKKI TOIMII. AINUT ON VAAN ET AJOTIETOKONE ANTAA LIIAN POSITIIVISIA KOLUTUS LUKEMIA. KORJAUTUS KUULEMMA TIETOKONEEN VAIHDOLLA. VAIHDOIN SUTIILLA SEN KADETIN JOHTOSARJAN VECTRAN SARJAAN 100€ VÄLI RAHALLA ELI OSAA SE NYHTÄÄ MUT PAKKO OLI SAADA, MYÖS PUTSARI KOTELO TULI VAIHDETTUA.
ascocd
'Senator'
'Senator'
Viestit: 323
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Varsinais-Suomi

Viesti Kirjoittaja ascocd »

ÄLÄ HYVÄ MIES HUUDA!
Ei me kuuroja olla :wink:
Auto kuin auto kunhan se on saksalainen... :roll:
H&H
'Senator'
'Senator'
Viestit: 502
Liittynyt: 21 Loka 2002, 03:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja H&H »

Tos vasta vaihdoin 20seh mosan kadetista vectraan ja kyllähän siinä melkonen sähkömies piti olla... mutta ota huomioon et siinä liittimessä olevien johtojen paikkoja pystyy helposti muuttelemaan ku irrottaa sen keltasen lukitsimen siitä, eli ei tarvii jumppereita ja johdot säilyy alkuperäisen näköisenä...
Vastaa Viestiin