ohc tekniikka b ascoon

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 03 Joulu 2003, 02:55

eli onko kokemuksia moisesta. kone ois 20ne vectran ja loota omegasta. gt mantan korvakot löytyy. öljypohja on vielä? kun ei ole päässyt sovittelemaan. aiemmin oli tarkoitus istuttaa asconaan c20xe kadetista mut homma näytti liian iso töiseltä, sitä kuitenkin kerkisin sen verran sovitella et öljypohja kolahti etu palkkiin ja virran jakajalle ois pitänyt tehdä jotain.. ja luvat olivat ? eli nyttemmin se kone on vectran keulilla ja sen kone oisi joutilaana. tähän mennessä vaikeudet siis ovat: mitä sille öljypohjalle kun niitä gt mantan öljypohjia ei tunnu löytyvän. ja jääkö sille virranjakajalle taaskaan tilaa vai pitääkö siirtää lämppärin kenno muualle? vakio vauhtipyörällä ei yllä paine laakeri asetelmaan? ois omegan vauhtipyörä joten sen se ilmeisesti vaatii kun se on paksumpi? onko muita vaihtoehtoja? suurin ongelma kuitenkin lienee kardaani,et miten sen kanssa. mantaanhan noita ohc/dohc koneita on laiteltu onko kenelläkään kuvia kardaani järjestelyistä, ym aiheeseen liittyvää. olisin kiitollinen vastauksista, varsinkin mitä ongelmia matkan varrella on tullut että ei tekis samoja virheitä. kannattaako koko hommaan ryhtyä? autos oisi tarkoitus tehdä hyvä ja luotettava käyttö auto, jonka kulutus oisi kuitenkin kohtuullinen eli ei niinkun täl hetkellä että menee 9l ajoi sit miten nätisti tahansa.

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 03 Joulu 2003, 03:13

Mulla on kanssa tuossa samanlainen projekti aluillaan b-ascoon eli 20ne kone+turbo.Mutta tuossa menee vielä pitkä pitkä aika ennenkuin siinä on kone nokalla.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 04 Joulu 2003, 01:01

liekö aihe loppuun asti käsitelty täällä joskus ajan saatos, kun ei näytä kiinnostusta löytyvän? joku opelin "kävelevä tietosanakirja" kertoi että aiheesta on kirjoitettu näillä sivuilla enemmänkin. ja et niitä kardaani ratkaisuja on kolmea eri mallia ja kuvia sieltä löytyy ja sitä rataa, no netin sain vast ikään ja en varmaan osaa kaikkea hyödyntää mitä täältä netin aarre aitasta voisi löytää ym hyödyntää, mut etsinyt olen (ilmeisesti vääristä paikoista ja väärillä hakusanoilla),löytäny en oo. joten kaikki osoitteet, hakusanat,ym aiheeseen liittyvä oisi terve tullutta. niin sillä 1.8l ohc mantan laatikolla kait oisi homma ollut helpompi tehdä mut sen hinta on pilvissä ja kardaanit kuulemma kiven alla..

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 04 Joulu 2003, 01:39

Tässä ainakin joku linkkiaihe, missä aihetta käsitelty.

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 53&forum=4

ja aikaisemmin

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 78&forum=4

Vihje. Searchilla löytää.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2003-12-04 01:40 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 26 Joulu 2003, 18:40

kone on jo keulilla.. ei kerinnyt vihjeistä olla apua, mut jos jotain kiinostaa tehdä sama homma niin paljon projekti kuvia löytyy. sähköpostilla voin lähettää. ps. ei ihan simmeli homma. kiitos hyvälle asentaja kaverille!

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 27 Joulu 2003, 16:18

Kyllä nuo projekti kuvat kiinnostaa,laita tulemaan tuonne opel-power@jippii.fi

Viesti Kirjoittaja **Nos** » 27 Joulu 2003, 16:44

Laitappas mullekkin.
blomstrand@luukku.com

Viesti Kirjoittaja **O-3000** » 28 Joulu 2003, 17:36

Joo O O-3000@jippii.fi

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 28 Joulu 2003, 18:58

laitas mullekkin jos viitsit :

make.repo@sunpoint.net

Viesti Kirjoittaja **Evotec** » 29 Joulu 2003, 00:03

Kuvia kiinnostaisi,

g.stromback@pp.inet.fi

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 29 Joulu 2003, 10:04

Varmaan sen verran kiinnostava aihe, että mitä jos laittaisi oman jutun tonne projektit aluelle ja kuvat vaikka photo-jippiin ilmaiseen kuvapalveluun.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 29 Joulu 2003, 17:25

no niin! rupesi kiinnostamaan. juttu tulee kunhan kerkeemme tekee.