Jarrut ra-ra-ravistaa Vectrassa...

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 15 Kesä 2002, 20:13

Mistähän johtuu kun Vectran (C16NZ, vm-92) etujarrut tuntuvat ravistavan jarrutettaessa voimakkaammin matkanopeuksissa. Esim. pudotettaessa vauhtia satasesta nopeasti alkaa hillitön tärinä, tuntuu aivan kuin levyt olisivat jotenkin vinot..

Vaan missä vika voisi olla? Jarrupalat kuluneet epätasaisesti tai lopussa (merkkivalo ei ilmoita ainakaan)? Levyt hieman ruostuneet josta epätasainen pito? Mikä korjaukseksi? Voimakkaampaa jarruttelua vai? Uudet levyt/palat?

Jarrut kyllä tuntuvat pitävän vielä varsin hyvin eivätkä puolla minnekään jarrutettaessa. Tärinä vain häiritsee.

Myös joskus kostealla ilmalla jarrut alkavat vinkua samaan tahtiin kun pito on epäsäännöllistä ihan kaupunkinopeuksissa.

Kertokaapa mistä voisi johtua ja mitä lääkkeeksi. Onko muilla samanlaisia ongelmia?

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 15 Kesä 2002, 21:13

tuosta ravistuksesta en tiedä, mutta mulla on C-ascossa semmoinen vika että kun valuu hiljalleen esim. liikkennevaloihin niin se "nykii" kun painaa jarrua hissukseen. kovemmasta vauhdista jarruttaessa sitä ei huomaa, mutta hiljaisella nopeudella kyllä huomaa. mikähän mahtaa olla vikana, jarrulevyt kierot?

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja **Vecculi78** » 15 Kesä 2002, 21:31

"Ravistuksesta"

Tuohon ravistukseen voi olla syynä juuri tuo jarrulevyjen "kierous".

Eli tämä saattaa johtua esim. siitä, että levyjen lämmettyä tulee sitten ajettua vesilammikkoon, joka heittää vettä levyille ja levyt kieroon.

Myös "nykiminen" voidaan lukea epäsymmetrisen jarrulevyn piikkiin...

Viisaammat korjatkoon

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 15 Kesä 2002, 21:34

Edellisessä autossani (-95 Calibra) tärinä poistui vaihtamalla etujarrulevyt. Vanhat levyt olivat jo kuluneet lähes tappiin ja siksi menneet hiukan kieroiksi. Motonetistä hain levyt ja olivat erittäin hyvät, ei mitään Biltema kamaa. http://www.motonet.fi

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 15 Kesä 2002, 21:46

levyt kierot johtuen satuloiden jumituksesta??? vaihtoehtoja on monia kyllä....

Viesti Kirjoittaja **Irmscher** » 15 Kesä 2002, 22:52

Mulla vectrassa kuuluu moottorijarrutuksessa että klonk klonk klonk ja sit on pakko painaa kytkin pohjaan ja kierrokset nousee...ja kun lähtee liikkeelle niin tapahtuu vit*nmoinen nykäys ja kuuluu klonk, samoin tapahtuu kun vaihtaa ykköseltä kakkoselle, muttei muuten vaihdettaessa...Onko muuten nokka-akselin ja sydeemin johon pyörijä tulee kiinni, niin näitten välissä nollarengasta tai muuta tiivistettä? Öljyä näyttäs tihkuvan virranjakajaan...

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 15 Kesä 2002, 22:58

onko sulla kumityynyt ehjät vecussa?

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 15 Kesä 2002, 23:03

Mutta siis tuo ravistaminen johtuu siis, olipa sen aiheuttanut mikä tahansa, siitä että levyt ovat hieman kierot. Eivät ilmeisesti kuitenkaan niin kierot, että nykisivät pienissä nopeuksissa, vaan tuo on havaittavissa juuri satasen ja sitä korkeammista vauhdista jarrutettaessa sellaisena nopeana tärinänä.

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 16 Kesä 2002, 11:18

Vanhemmilla oli -91 Vectrassa samantyyppinen vika eli jarrutettaessa täristi aika kovasti. Luultiin, että vika olisi edessä ja että levyt olisivat kierot, mutta vika olikin takana! Takajarrupalat kun vaihdettiin, niin tärinä lakkasi. Yllättävää, mutta totta.

Viesti Kirjoittaja **Irmscher** » 16 Kesä 2002, 11:31

On 2002-06-15 22:58, santtu wrote:
onko sulla kumityynyt ehjät vecussa?

Tarkotatko moottorin kiinnityksiä?

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 16 Kesä 2002, 12:35

[quote]
Onko muuten nokka-akselin ja sydeemin johon pyörijä tulee kiinni, niin näitten välissä nollarengasta tai muuta tiivistettä? Öljyä näyttäs tihkuvan virranjakajaan...

siinä on ihan perinteinen "stefa", ei maksa kun muutaman euron ja on helpppo vaihtaa

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 16 Kesä 2002, 14:07

juu moottorin kumityynyjä...

Viesti Kirjoittaja **Irmscher** » 16 Kesä 2002, 19:13

Voi vit*u! Talvella auto oli huollossa ja vaihtovat vjkannen,pyörijän ja johot...Aukasin virranjakajan ja ei siinä mitään stefaa välissä oo. Siis pyörijän ja nokka-akselinpään välissä ei oo mun vectrassa mitään tiivistettä?!

Viesti Kirjoittaja **karkal** » 01 Elo 2002, 00:57

Jarrulevyt kierot ja jos on delkolaiset, niin tyyppivika. Usein ne pienet liukutapit(kaksi kappaletta) jumiutuvat ja aiheuttavat levyjen kuumumisen, kun palat laahaavat hivenen levyyn. Itse irroitan usein liukutapit kuusiokoloavaimella ja laitan rasvaa ja kuparista sellaista tarvikeliikkeestä hankittuna. Menee jonkin aikaa ja taas jumissa. No Delkolainen on pilipalisatula, mutta kun olla pitää.

Viesti Kirjoittaja **tuulennopea** » 01 Elo 2002, 23:57

Kopioin tähän vahhemman viestini...:"En tiedä onko täällä käsitelty Vectra A:ssa esiintyvää jarrulevyjen kieroontumisongelmaa. Omassa vm.-89 1.6:ssa ainakin oli sellainen. Pieni, mutta viheliäinen vaiva - aiheutti hillitöntä vatkaamista ohjaupyörässä ja kuskin käyrän nousua. Uudet levyt vaihdettiin kahdesti, mutta ongelma toistui molemmilla kerroilla. Vasta, kun jo valmiiksi "vedelleet" jarrulevyt sorvattiin, vatkaaminen lakkasi eikä toistunut. Parkanossa oli eräässä korjaamossa laite, jolla levyt voitiin sorvata niitä irroittamatta. Fiksu vekotin. Tapahtuneesta on jo n.10 vuotta, enkä tiedä onko korjaamoilla enää ko. sorveja käytettävissä."