Saab 93 2007 D19DTH + DPF
Löytyykö mitään tarkastus ohjeita ilmamassamittariin ja paine-erotunnistimeen, tai tuossahan ei ole paine-erotunnistin vaan painetunnistin (vain yksi liitäntä ennen kattia). Tuossa mitatu jännitearvot Painetunnistimelle. Paine-arvot ovat pienellä salapoliisityöllä selvitetty ja loput veikattu, joten ne ei ole välttämättä oikeat :-/.
Painetunnistin
Joutokäynti 0,58 V 050 mbar
Ryntäytys 1,5 V 300 mbar
Täyskaasuvedätys 2,0 V 450 mbar
MAF antoi ryntätyksessä 90 g/s sekunnissa (signaalijännite jäi tsekkaamatta, mutta ... ensikerralla).
Siis hiukkassuodatin on liki tukossa kuten vikakoodikin antoi ymmärtää
P242F Partikkelisuodatin Toimintahäiriö.
DPF tarkoitus puhdistaa Liquid Molyn tuotteilla, katsotaan sitten lukemia lisää...
D19DTH + DPF + MAF
Re: D19DTH + DPF + MAF
millä nä noita paineita oot mittaillu?
ite en muista kuin semmoista että joko 0,02bar ja sitten ryntäyttäessä sen 0,3 ehkä 0,5 bar.
tämmöistä toimivasta autosta. on kuitenki sen verran pitkä aika että en muista ihan satavarmaksi tuota ryntäytyspainetta.
ajossa en ole seurannutkaan.
tyhjäkäynnillä se ei aivan ole nollassa tuo paine.
jos ei liqu mölyt auta niin sitten rautakanki, sen hiukkasuodattimenhan on jo aika moni poistanut ainakin opel autosta.
ite en muista kuin semmoista että joko 0,02bar ja sitten ryntäyttäessä sen 0,3 ehkä 0,5 bar.
tämmöistä toimivasta autosta. on kuitenki sen verran pitkä aika että en muista ihan satavarmaksi tuota ryntäytyspainetta.
ajossa en ole seurannutkaan.
tyhjäkäynnillä se ei aivan ole nollassa tuo paine.
jos ei liqu mölyt auta niin sitten rautakanki, sen hiukkasuodattimenhan on jo aika moni poistanut ainakin opel autosta.
Re: D19DTH + DPF + MAF
Autocomin parametreistä paineet on luettuFullMetal kirjoitti:millä nä noita paineita oot mittaillu?
ite en muista kuin semmoista että joko 0,02bar ja sitten ryntäyttäessä sen 0,3 ehkä 0,5 bar.
tämmöistä toimivasta autosta. on kuitenki sen verran pitkä aika että en muista ihan satavarmaksi tuota ryntäytyspainetta.
ajossa en ole seurannutkaan.
tyhjäkäynnillä se ei aivan ole nollassa tuo paine.
jos ei liqu mölyt auta niin sitten rautakanki, sen hiukkasuodattimenhan on jo aika moni poistanut ainakin opel autosta.
450 mbar ~ 0,45 bar
Fortetta auttoi tilannetta, mutta sitten pistin Molyn tuotteet pieliin ja sain sakat liikenteeseen ja sitten toi hiukkassuodatin vikakoodi oli pirun herkässä, mutta pakotetun regeneroin jälkeen auto pelaa hienosta ja tehot ovat lisääntyneet.... Siis vielä vähän mittailen, että mitkä ovat paineet nykyään. En saanut pakotettua regenerointia käyntiin Boschilla tai Autocomilla.
j.h