Ohje miten vaihdetaan B Omegaan uudempi ajotietokone

[sepse]

Eli sen kaksi liittimisen tilalle se uudempi yksi liittiminen .
http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... ful.62540/
Englantilaiset sen neuvoo .
Toivottavasti nyt käsitin oikein että tämä ohje on se Omegan ohje / jos meni vikaan oikaiskaa
Seppo

[omega16T]

Jos teet muutoksen, niin kerrohan sitten täälläkin miten homma sujui ja onnistuiko muutos noilla ohjeilla ilman ongelmia. Jos kehtaat vielä ottaa jokusen kuvankin työvaiheista niin se olis jo luxusta

Jos muutos onnistuu ilman suurempia ongelmia, niin tuosta hommasta vois kirjoitella jonkunnäköisen suomenkielisen työselosteen tuonne vinkit ja vihjeet osioon.

[sepse]

Tutkitaan kun keritään , tuo nyt tarttui silmään tuolta ja ilmeisesti olis hyvä ohje , ilmeisesti noissa tuoreemmissa näytöissä on vähemmän pixeli vikaa
Seppo

[omega16T]

ilmeisesti noissa tuoreemmissa näytöissä on vähemmän pixeli vikaa
Seppo

Juurikin tuon takia kiinnostaisi omaankin vaihtaa tuo uudempi näyttö.

[Robertx]

Omegaan voi laittaa myös CID - näytön , kun vaihtaa soittimeksi NCDR 1500 :n ja CID - näytön samasta autosta kuin mistä soitin on.
Astra G:n , Vectra B:n , Omega B:n ja Zafira A:n NCDR - järjestelmät ovat samanlaiset.
Lisäksi NCDR - järjestelmän voi modata näyttämään DVD- leffoja tai vaikka telkkaria
Tuolla sivulla ohjeita innokkaille:
http://www.migrosser.de.vu/

Lisää aiheesta:
http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1269300694
http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1153215783
http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... ega.74455/

[Robertx]

Siis onko se alkuperäinen näyttö TID, eli kolmitoiminäyttö ?? Nyt haluat asentaa ajotietokoneen eli MID - näytön ??

[Robertx]

Siinä tapauksessa kytkentä menee noin :
http://www.panzerskulls.de/opel/MID32.pdf

MID = ajotietokone , TID = kolmitoiminäyttö.

Lisätiedot:
Kierroslukusignaali pinniin 6.
Jarruvalot pinniin 15.
Viiksikytkin A pinniin 23.
Viiksikytkin D pinniin 24.
Bensatankin anturi pinniin 26.
Kulutussignaali pinniin 27.

CC - johtimet , eli Check Control... kaikki maihin, jos et aio laittaa Check Controllia.

[Robertx]

Tässä on esitettynä vielä kuvallisesti uudempaan ajotietokoneeseen vaihto, kannattaa selata kaikki 3 sivua :
http://www.motor-talk.de/bilder/umruest ... 41616.html

Tuosta toisen sivun MID ALT kuvasta kun jättää sen mustan liittimen pois , niin kyseessä on TID , eli kolmitoiminäyttö.

[lmb-58]

niin se näyttää radiokanavan, mutta jos ei ole alkuperäistä soitinta ollut niin yhden johdon katkaisemalla näyttää päivämäärän kuukauden ja vuoden.

[sepse]

Opel scannerilla saa ohjelmoitua tuon radio läsnä tai ei ilman johdon katkaisua /voi onnistua Opel comillakin.
Seppo

[sepse]

Siis onko sulla tosiaan siinä vanhassa näytössä paikka kolmelle liittimelle en oo ennen nähny ?? Jos ei niin tuo kuvassa alimmaisena roikkuva voisi olla se valon liitin jonka polttimo on ylhäällä keskellä ja antaa keskisuulakkeiden numeroille ym valon.
Seppo

[Robertx]

Kaikki tuossa pdf - dokumentissa olevat johtimet maihin (MASSE) , eli pinnit 13,17,18,19,20 ja 22.
Mikä on auton vuosimalli ?? RPM sensor tulee mittariston liittimeen... liitinnasta 22 , siihen tule mittariston liittimessä vihreä johdin.
Liitinpinnistä 15 johdin jarruvalokatkaisijalle... muistaakseni sille avautuvalle koskettimelle.
Liitinpinnistä 26 johdin mittariston liittimeen liitinpinniin 24 , bensatankin anturi.
Liitinpinnistä 27 johdin ECUn liittimen liitinpinniin ?? , mikä moottori (kulutustieto)

Nuo johtimet , jos vedät ja kytket, niin näyttää kulutustiedot + se viiksi.

[Robertx]

Ok. Kun kerran oli ne molemmat liittimet, niin tankin anturin tieto saattaa olla, kuten myös kulutussignaali. Tarkista vielä puuttuuko jotain noista kirjoittamistani. Vanhan ajotietokoneen liittimessä (musta) nuo johtimet ovat vain eri paikassa.
Ne mittaristoon tulevat johtimet saattaa olla siinä vanhassa liittimessä myös.
Alkuperäinen ohje on liittää mittaristoon tulevat johtimet siihen itse mittarien kaapeliin mittariston takana.
Tuo ohje, minkä kirjoitin tarkoittaa johtimien liittämistä siihen isoon mittariston liittimeen , niihin johtimiin sinne taakse.
Masse ohje kelpaa kyllä. Kun ei ole Check Controllia ne pdf:n harmaalla merkatut liitetään maihin.

Kulutustiedon voi kytkeä akun vieressä olevaan pyöreään liittimeen X3 , liitinnastaan 12 . Siihen pitäis tulla mustaruskea johdin. Varmista väri.

[Robertx]

Katso ja tarkista tosiaan. Kun kerransiellä jo ennestään oli 2 liitintä, keltainen ja musta , niin oliko siihen mustaan johdotettu kaikki 8 signaalia + maa.
Jos oli, niin ei välttämättä ole tarvetta johdottaa mitään uusiksi.
Voi olla, että puuttuu vain öljymäärän anturi, jäähdytysnestemäärän anturi, pesunestemäärän anturi ja jarrupalojen kuluneisuusanturit. Noihin saattaa olla liitin valmiina kyseisen anturin paikan lähellä, kuten myös sille viikselle voi olla liitin rattimuovien alla. jarrupolkimen kytkin saattaa olla vain yhdellä kontaktilla , mutta liitin saattaa olla nelipinninen, jolloin riittää vain 2 kontaktisen kytkimen lisääminen.
Jos kulutustiedon johdin on johdotettu ECUn liittimeen asti, niin sitäkään ei tarvitse johdottaa. Kulutustiedon saa oikeaksi ohjelmoimalla ajotietokoneeseen oikean koodi - indeksin :
http://www.opel-infos.de/downloads/omega_b_display.pdf
Lienee 001 tai 002 se oikea koodi tai 011 tai 012. Rengaskoko vaikuttaa myös , joten tarkista rengaskoko ja lue nuo koodi-indeksilistat läpi.

[Robertx]

Äläpäs nyt hättäile. 9 johdinta siihen pitikin tulla.
Puuttuvat ovat ilmeisesti bensatankin anturitieto ja kierroslukutieto.
En ole koskaan Omegan mittaristoa purkanut... olen ymmärtänyt , että siellä olisi erillinen lattakaapeli (?) noille mittareille.
Saattaa olla helpompi liittää siihen kaapeliin.
Pdf - dokumentissa viitataan Tachosteckeriin , eli vain miittarien liittimeen ja liitinnumero ei täsmää sen ison mittaristoliittimen kanssa.
Kierroslukutieto , ajotietokoneen liitinnastasta 6 mittarien liitinnastaan 3 tai mittariston liittimen liitinnastaan 22.
Bensatankin anturitieto ajotietokoneen liitinnastasta 26 mittarien liitinnastaan 1 tai mittariston liittimen liitinnastaan 24.