Suurin ongelma on vikavalon vilkahtelu (sammuu kun painaa kaasua),Lähtee hyvin käyntiin kylmänä ja kuumana mutta varsinkin koneen ollessa kylmä vikavalo syttyy kun lähdet ajamaan ja kierrokset on kovin alhaset ja kun tulet esim liikennevaloihin ja painat kytkimen pohjaan ja hölläät kaasun niin vikavalo syttyy ja auto nykäisee ikävästi.Mutta kun hipaoset kaasua (kytkin ylhäällä tai alhaalla) niin sammuu samantien.samoin välillä vaihdetta vaihtaessa vikavlo vilkahtaa.Auto on "tukkoisemman" oloinen kuin ennen.Tekee tämän siis myös lämpimällä koneella.
Vikakoodit on luettu muttei anna koodia kuin abs:sta.
Autoon vaihdettu kone (otettu bemarista) ja sen jälkeen uusittu 4.suutin (ihan uusi-ei käytetty) kun vikavalo paloi koko ajan ja vikakoodit ilmoiti sen viaksi ja korjaamolla totesivat että ollut kokonaan pimeänä.
Auto myös nakuttaa melko mukavasti,liekkö näitä olemassa ilman jonkin asteista nakutusta?
Paljon olen kuullut juttua myös huonoista alaväännöistä, onko normaalia että jo ennen vikavalon vilkkumista/palamista auto rupeaa kunnolla vetämään vasta kun kierroksia noin 2000? millä kierroksilla turbon kuuluu lähteä mukaan?tässä lähtee himpun päälle 2000, ahtaa 0,9 mittarin mukaan.Mutta kovemmin kiihdyttäessä kuuluu kovempi vihellys/suhina kuin edellisessä tälläisessä, ahtoputki vai putket? tarkastivat viime viikolla eikä niissä ollut näkynyt kuulemma vikaa.
Mistä siis kannattaa lähteä vikaa hakemaan?tai korjaajat saavat etsiä,minä kirjotan nille listan täällä ehdotetuista vikapaikoista.
Alkaa olla jo huumori hivenen kovilla kun joka päivä tarvii autoa työmatkoja varten mutta tuntuu ettei vikaa löydy lyhyemmillä huoltovisiiteillä eikä tämän hintaluokan autoa kuitenkaan viittis ihan huvikseen käytellä huollossa ja seisottaa päivätolkulla.
