Onko kenelläkään tietoa "castle/crown nut:n" kiristämisestä F16/F20 vaihdelaatikkoon?
Mistä voi tietää oikean kireyden/syvyyden?
Kyselen tätä sen vuoksi että laitoin eilen lukon paikoilleen ja kiristin tämän mutterin samaan kireyteen kuin originaalin, mutta koeajossa diffi ääntelee voimakkaasti. Tuntuisi että olisi liian tiukalla, mutta tiedä sitten....
Kaikki kokemukset asennuksesta tervetulleita...
Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin
-
badfear2001
- 'Senator'

- Viestit: 312
- Liittynyt: 21 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Masku
- Viesti:
Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin
Audi A3 3.2 Quattro S-line
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin
Meinaatko sitä isoa "mutteria" millä se tasauspyörästön laakerien välys säädetään?
Sen kireys säädetään tasauspyörästön laakerin pyörimisvastuksen mukaan, sille on ohjearvo ja tasauspyörästöä pitäisi pyörittää mittaria vahdaten kunnes oikea arvo löytyy. Voi kai tuohon jollain olla jotain kikoja jolla pääsisi oikealle hehtaarille ilman mittariakin?
Miten se muuten ääntelee? Jos laakeri ääntää niin aika kuusessa pitää välyksen olla.
Sen kireys säädetään tasauspyörästön laakerin pyörimisvastuksen mukaan, sille on ohjearvo ja tasauspyörästöä pitäisi pyörittää mittaria vahdaten kunnes oikea arvo löytyy. Voi kai tuohon jollain olla jotain kikoja jolla pääsisi oikealle hehtaarille ilman mittariakin?
Miten se muuten ääntelee? Jos laakeri ääntää niin aika kuusessa pitää välyksen olla.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
badfear2001
- 'Senator'

- Viestit: 312
- Liittynyt: 21 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Masku
- Viesti:
Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin
Sivuäänet häipyivät kun vaihdoin ison hammaspyörän (Ring gear) alkuperäiseen, eli hammaskosketuksesta johtuvaa ääntelyä. Tuskin olisi suuremmin vaikuttanut, mutta ainakin näin voitiin välttää ylimmääräistä metallin kulumista.
Poskimutterin kiristys onnistui lopulta ihan hyvin, kunhan kiristi kaiken klapin pois ja vähän vielä... Kiristykseen tosiaan löytyy erikoistyökalu ja mittari jolla saadaan pyörintävastus oikeaksi.
Lukon myötä ohjattavuus ja pito parani suoraan sanottuna järkyttävästi, voin suositella.
Poskimutterin kiristys onnistui lopulta ihan hyvin, kunhan kiristi kaiken klapin pois ja vähän vielä... Kiristykseen tosiaan löytyy erikoistyökalu ja mittari jolla saadaan pyörintävastus oikeaksi.
Lukon myötä ohjattavuus ja pito parani suoraan sanottuna järkyttävästi, voin suositella.
Audi A3 3.2 Quattro S-line
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin
Varmasti hieno sijoitus, nyt ei ole huolia siitä että löytyykö kartiopyörän palasia öljynvaihdon yhteydessä. Olisi kyllä tervettulut palikka F18 laatikkoon mutta hinta ja asennuskulut... Haaveeksi jää vastaava projekti.
Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin
ei välttämättä kuitenkaan 1000eur sijoitus kun tsekkaa käytettyjä kisaosia sisältävät foorumit silloin ja tällöin (esim. ralli.net). Elinikäinen takuu on jotain aivan uskomatonta eli käytetty lukko lienee suht riskitön ostos?
Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin
Taitaa tuo "elinikäinen takuu" koskea vain sitä ensimmäistä lukon ostanutta ja siinäkin tapauksessa vain, jos ostaja on "rekisteröinyt" ostoksensa.reiskaar kirjoitti:ei välttämättä kuitenkaan 1000eur sijoitus kun tsekkaa käytettyjä kisaosia sisältävät foorumit silloin ja tällöin (esim. ralli.net). Elinikäinen takuu on jotain aivan uskomatonta eli käytetty lukko lienee suht riskitön ostos?
http://www.quaife.co.uk/differential-te ... conditions
Opel Mokka X 1.4t Enjoy -18
ex Opel Corsa C 1.4 Comfort -01
ex Opel Kadett E GSi 2.0 8v -89
ex Opel Ascona B 2.2i (1.9S) -80
ex Opel Corsa C 1.4 Comfort -01
ex Opel Kadett E GSi 2.0 8v -89
ex Opel Ascona B 2.2i (1.9S) -80
-
badfear2001
- 'Senator'

- Viestit: 312
- Liittynyt: 21 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Masku
- Viesti:
Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin
Quaifelta saa tarkastettua onko rekisteröity vai ei. Omani oli.
Audi A3 3.2 Quattro S-line
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
