Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
badfear2001
'Senator'
'Senator'
Viestit: 312
Liittynyt: 21 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Masku
Viesti:

Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin

Viesti Kirjoittaja badfear2001 »

Onko kenelläkään tietoa "castle/crown nut:n" kiristämisestä F16/F20 vaihdelaatikkoon?

Mistä voi tietää oikean kireyden/syvyyden?

Kyselen tätä sen vuoksi että laitoin eilen lukon paikoilleen ja kiristin tämän mutterin samaan kireyteen kuin originaalin, mutta koeajossa diffi ääntelee voimakkaasti. Tuntuisi että olisi liian tiukalla, mutta tiedä sitten....

Kaikki kokemukset asennuksesta tervetulleita...
Audi A3 3.2 Quattro S-line
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Meinaatko sitä isoa "mutteria" millä se tasauspyörästön laakerien välys säädetään?

Sen kireys säädetään tasauspyörästön laakerin pyörimisvastuksen mukaan, sille on ohjearvo ja tasauspyörästöä pitäisi pyörittää mittaria vahdaten kunnes oikea arvo löytyy. Voi kai tuohon jollain olla jotain kikoja jolla pääsisi oikealle hehtaarille ilman mittariakin?

Miten se muuten ääntelee? Jos laakeri ääntää niin aika kuusessa pitää välyksen olla.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
badfear2001
'Senator'
'Senator'
Viestit: 312
Liittynyt: 21 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Masku
Viesti:

Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin

Viesti Kirjoittaja badfear2001 »

Sivuäänet häipyivät kun vaihdoin ison hammaspyörän (Ring gear) alkuperäiseen, eli hammaskosketuksesta johtuvaa ääntelyä. Tuskin olisi suuremmin vaikuttanut, mutta ainakin näin voitiin välttää ylimmääräistä metallin kulumista.

Poskimutterin kiristys onnistui lopulta ihan hyvin, kunhan kiristi kaiken klapin pois ja vähän vielä... Kiristykseen tosiaan löytyy erikoistyökalu ja mittari jolla saadaan pyörintävastus oikeaksi.

Lukon myötä ohjattavuus ja pito parani suoraan sanottuna järkyttävästi, voin suositella.
Audi A3 3.2 Quattro S-line
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Varmasti hieno sijoitus, nyt ei ole huolia siitä että löytyykö kartiopyörän palasia öljynvaihdon yhteydessä. Olisi kyllä tervettulut palikka F18 laatikkoon mutta hinta ja asennuskulut... Haaveeksi jää vastaava projekti.
reiskaar
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 896
Liittynyt: 12 Touko 2004, 03:00

Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin

Viesti Kirjoittaja reiskaar »

ei välttämättä kuitenkaan 1000eur sijoitus kun tsekkaa käytettyjä kisaosia sisältävät foorumit silloin ja tällöin (esim. ralli.net). Elinikäinen takuu on jotain aivan uskomatonta eli käytetty lukko lienee suht riskitön ostos?
Avatar
Aceman
'Senator'
'Senator'
Viestit: 355
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin

Viesti Kirjoittaja Aceman »

reiskaar kirjoitti:ei välttämättä kuitenkaan 1000eur sijoitus kun tsekkaa käytettyjä kisaosia sisältävät foorumit silloin ja tällöin (esim. ralli.net). Elinikäinen takuu on jotain aivan uskomatonta eli käytetty lukko lienee suht riskitön ostos?
Taitaa tuo "elinikäinen takuu" koskea vain sitä ensimmäistä lukon ostanutta ja siinäkin tapauksessa vain, jos ostaja on "rekisteröinyt" ostoksensa.

http://www.quaife.co.uk/differential-te ... conditions
Opel Mokka X 1.4t Enjoy -18
ex Opel Corsa C 1.4 Comfort -01
ex Opel Kadett E GSi 2.0 8v -89
ex Opel Ascona B 2.2i (1.9S) -80
badfear2001
'Senator'
'Senator'
Viestit: 312
Liittynyt: 21 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Masku
Viesti:

Re: Quaifen (torsen) lukon asennuksesta etuvetoon F16 askiin

Viesti Kirjoittaja badfear2001 »

Quaifelta saa tarkastettua onko rekisteröity vai ei. Omani oli.
Audi A3 3.2 Quattro S-line
Opel Kadett E GSI 16V
ex. Audi S4 Avant 2.7TT 1999 K04 edition
ex. Audi S2 coupe 2.2 1991 HX40 edition
Vastaa Viestiin