Vectra b "p0115 anturi syöppö"

[arik]

Moro kaikille.
Yritin vähän haullakin ja googlettimellakin mutta ei saanut mitää ideaa.
Eli kysymyksessä on Vectra b 1.8 vm 97 farkku opelix ja tuo todellakin syö nuota moottorin lämpötila-antureita uusi anturi kuolee jo 3-4 viikossa eli se menee oikosulkuun tykkänään tai vastus on jotain hirveetä, kokeiltu on 2 erimerkkiäkin.

Olisko kellään ideaa mitä lähtis kokeileen kun meinaa vähän jo jurppia tuo nykiminen, kakominen, röpöttäminen.

Katsastuksessa käytin uudella anturilla ja päästöt oli hyvät, leima tuli kiroilematta. Lamda arvo oli hieman koholla mutta ei toi nyt uus auto ole sanoi katsastus insinööri.

[Lurttinen]

Äkkiseltään tulee mieleeni, että hae merkkihuollosta alkuperäinen anturi, jos nämä ovat olleet halpoja tarvikemallisia.

Toisena tulee mieleeni, että jossain ottaa johto maihin ja polttaa anturin.

[keltanokka]

Oletko tarkistanut anturin liittimen ettei siinä ole häikkää? Vaikuttaa vähän oudolta että johdot kuluisivat niin että muualla olisi, niin hyvin suojattuja muoviputkien sisällä ja ei pitäisi joutua liikerasituksen kohteeksi niin kuin esimerkiksi oville menevät johdot.

[arik]

Juu olen kattonut liittimen, se on jämäkkä ja pinnat kunnossa.
Nyt se tekee sitä että vika valo palaa aina välillä ja kun se ei pala niin tyhjäkäynti on ok ja auto pelaa moitteetta mutta kun se syttyy niin se pitää tyhjäkäyntiä korkealla "ryypyllä" vaikka kone on lämmin ja moottori ei tahdo kärsiä kierroksia meinaa tukehtua ja kun sen saa kikkailtua kaasulla taas henkiin niin tuprautaa mustan savun, jos seuraavassa risteyksessä ei valo pala niin taas kaikki ok.
Jos se jostain hinkkais maihin/oikoseen niin miten se johto menee boksille ja mille liittimelle voisko sitää ton kautta selvitellä eli mittari kiinni ja johtoja heilutteleen.

EDIT: Niin ja kun se vikavalo palaa niin olen jumpperi langalla lukenut vikakoodit ja muita koodeja ei ole ollit päällä kun toi 0115

[Lurttinen]

Jos toi on ?18XE1 siinä saattaa olla myös maavikaa ilmamäärämittarin ja tuon anturin maadoituksessakin. (sama maa?)
En kyllä tiedä mikä johto se olisi ja missä...

[FullMetal]

se moottori on mun mielestä topicin aloittajalla sama ku x20xev mutta 1,8 litraisena versiona (x18xe).

[keku79]

mulla oli 2 litrasessa sama homma ja sieltä eculta lähtevä johtonippu mikä on sen suojaputken sisällä siitä kohtaa missä on iso mutka niin kaikki johdot oli pilalla.. kato sieltä on pian johdot oikosulussa.

[arik]

Pitää kattoa vielä lisää sitä johtonippua, missähän niitä maadoituspaikkoja on jota vois raapia koska sekin tuntuis järkevältä.
Työ kiireitten vuoksi en tätä ole ehtinyt ratkoa koska on ollut työ auto käytössä mutta viimmeviikolla oli pakko ajaa semmonen 600 km siivu ja motarilla kun vetelee 120-140 tasakaasulla menee ok ja valo ei pala mutta kun löysäät kaasun moottorijarrutukselle niin "bling" valo syttyy ja kun annat taas tasakaasun niin valo sammuu. Ketään ei kyllä voi lähtee ohitteleen koska jos antaa kaasua kunnolla niin jo alkaa rykiminen ja kakominen.

[keltanokka]

Joitain maadoituksia löydät kuskinpuoleisen iskaritolpan vieressä sijaitsevasta mustasta muovilaatikosta.