Opel vectra B 1.6 -97 vikakoodi p1602

[kepsa]

Mikähän mahtaa olla tuo vikakoodi?
Kun auton lyö käyntiin, niin lyö heti kierrokset tappiin.

[FullMetal]

ai siis ihan rajottimelle asti?

tuolle p1602 en löytänyt selvitystä muutaku googlella jotaki "jännite matala" jne.
että mahdollisesti jos akku on tyhjänä niin voinut tuollaisia olla. tai sitten ei ole tulkattu vikakoodia oikein. että siellä ois joku 16 ( nakutustunnistimen ) ja 02 eli mahdollisesti 12
eli diagnoosin aloitus...tms.

jos nostaa jonnekki 3...4 tuhanteeen kierroksia niin vois olla iso imuvuoto ja jos tää on vielä sillä 1.6 xel koneella niin sehän
kumiletkunpätkä on varmasti rikki sieltä kaasuläpän juuresta.

[kepsa]

Ei ne ihan rajoittimelle asti nouse.
Op- comilla mitattuna näytti että 5250 kierrosta oli huiput ja siihen se jäi seilaamaan.

pitää vissiin katella tuo imupuoli.
Onkos siellä mitään ihmeempiä juttuja mitä pitäis ottaa huomioon?

[FullMetal]

onko se moottori 16 venttiiline ja jos siinä on se mutkalla oleva imusarja

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... 0astra.jpg

tuollainen

niin sitten se kumiletkunpätkä löytyy tuolta moottorin oikeasta laidasta kaauläpän luota.
se on luvattoman monesta halki ja se kun tekee imuvuodon niin saattaa torpata kierrokset melko korkealle.

tosin kannattaa kattoa että kaasuvaijeri liikkuu myös vapaasti että eihän siellä ole kaasuläppä selällään valmiiksi.

jso tuo letku on rikki niin tuo yläosa pitää imusarjasta käyttää irti tai ainakin osittain löysällä.

[kepsa]

juu samanlainen kone on kuin kuvassa.
kaasuvaijeri liikkuu ihan ok.
pitääpä huomenna kurkata tuo imupuolen letku.

[kepsa]

Juu se letkuhan sieltä oli paskana.
Millähän nimellä tuota letkua voisi kysellä esim. Motonetistä?

PS. kiitoksia FullMetallille hyvistä ohjeista...

[FullMetal]

oisko se joku kaasuläpän ja imusarjan välinen yhdysletku. ei taida maksaa merkkiliikkeessäkään kyllä juuri mitään.

vähä veemäinen se on vaihtaa kun siellä on ne alkuperäiset klemmarit niitä jousiklemmareita että sinne voi halutessaan vaihtaa normaalit aban ruuvvattavat klemmarit.

p.s. ei tässä kiitellä tarvi ku yhenlainen harrastushan se tämä foorumin lueskelu ja kirjottelu on.

[kepsa]

Aika iisisti lähti tuo imusarja irti, oli aivan irtipoikkki koko letku.
Joutuu huomenna hakee merkkiliikkeestä uuden letkun kun Motonetissä ei ollu ko. letkuja.
Mitä veikkaat kannattako tuo imusarjan tiiviste vaihtaa uuteen kun kerran on irti?

[FullMetal]

se audin merkin näkönen tiiviste..

ihan miten ite tykkäät. voit säästää tiivisterahat ( varmaan 5 euroa ) siinä tiivisteessä ja ostaa silikoonia ja sillä tiivistää sen ( jää vielä silikoonia sitte muihinki tiivistyksiin ja ajaa saman asian)
tai sitte vaan ostat uuden tiivisteen siihen.