Vectra A C18NZ, käy muttei käynnisty

[525iiäxä]

Niin, elikkäs ihan yht'äkkiä alkoi sellainen ilmiö, että ei meinaa lähteä käyntiin millään. Sitten kun sahaamalla saa ajastaan käyntiin, niin kyllä käy ihan nätisti, toimii ihan niin kuin ennenkin. Joskus lähtee ihan laakista, toisinaan saa sahata ties kuinka kauan ja pari kertaa on loppunut usko ja otettu toinen auto alle...
Startatessa välillä pikkaisen lupaa, mutta ei jaksa lähteä tulille, toisinaan ei edes lupaa. Vähän viittais oireet siihen, että ei saa bensaa, liikaa jos sais, niin kaipa se ainakin kylmänä lähtisi käyntiin.

Tähän mennessä tarkistettua/vaihdettua:
-bensapumppu vaihdettu uuteen
-rele tutkittu, toimii ja kytkee. pumpulta asti ei ole tsekattu, tuleeko sinne sähkö startatessa, luultavasti tulee kun kerran käy ihan nätisti (kun käy)
-asentoanturi vaihdettu toisesta moottorista, ei vaikutusta
-tulpat katsottu, ihan ookoo näköiset
-tankki ei ole tyhjä

Ihan hyvä peli muuten, mutta on niin epävarma että ei uskalla minnekään lähteä.

[kcl]

Niin, elikkäs ihan yht'äkkiä alkoi sellainen ilmiö, että ei meinaa lähteä käyntiin millään. Sitten kun sahaamalla saa ajastaan käyntiin, niin kyllä käy ihan nätisti, toimii ihan niin kuin ennenkin. Joskus lähtee ihan laakista, toisinaan saa sahata ties kuinka kauan ja pari kertaa on loppunut usko ja otettu toinen auto alle...
Startatessa välillä pikkaisen lupaa, mutta ei jaksa lähteä tulille, toisinaan ei edes lupaa. Vähän viittais oireet siihen, että ei saa bensaa, liikaa jos sais, niin kaipa se ainakin kylmänä lähtisi käyntiin.

Tähän mennessä tarkistettua/vaihdettua:
-bensapumppu vaihdettu uuteen
-rele tutkittu, toimii ja kytkee. pumpulta asti ei ole tsekattu, tuleeko sinne sähkö startatessa, luultavasti tulee kun kerran käy ihan nätisti (kun käy)
-asentoanturi vaihdettu toisesta moottorista, ei vaikutusta
-tulpat katsottu, ihan ookoo näköiset
-tankki ei ole tyhjä

Ihan hyvä peli muuten, mutta on niin epävarma että ei uskalla minnekään lähteä.

Minkäslaista vikakoodistoa antaa?

[525iiäxä]

Minkäslaista vikakoodistoa antaa?

Ei tietoo, onko niiden selvittämiseen joku kotikonsti?

[Undertaker]

Sytkän ohjainyksikkö rikki. Löytynee joko puolan alta tai virranjakajan sisältä.

Motonet:
Sytytyspääteaste Lucas/Opel87- 10-8034 1,6/1,8/i Lucas (4 liitintä rivissä) [1988 - 1995] 29.90 €

[kcl]

Minkäslaista vikakoodistoa antaa?

Ei tietoo, onko niiden selvittämiseen joku kotikonsti?

Sivun yläosassa, "Lue tämä ennekuin...."

Moottorin vikamuistin lukeminen '90 luvulla rakennetusta, ruiskulla varustetuista Opeleista.
Englannin kielellä.
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
Suomeksi.
http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... iikka1.htm
http://www.netikka.net/phweb2/Auto/faultcodes.php

[525iiäxä]

Sytkän ohjainyksikkö rikki. Löytynee joko puolan alta tai virranjakajan sisältä.

Motonet:
Sytytyspääteaste Lucas/Opel87- 10-8034 1,6/1,8/i Lucas (4 liitintä rivissä) [1988 - 1995] 29.90 €

Sekinkö voi oireilla tällä tavalla?

[Undertaker]

Sytkän ohjainyksikkö rikki. Löytynee joko puolan alta tai virranjakajan sisältä.

Motonet:
Sytytyspääteaste Lucas/Opel87- 10-8034 1,6/1,8/i Lucas (4 liitintä rivissä) [1988 - 1995] 29.90 €

Sekinkö voi oireilla tällä tavalla?

Tekee juurikin tuota että satunnaisesti ei lähde kirveelläkään käyntiin mut sit taas saattaa pelata viikkoja ilman ongelmia.

edit: ja jos ja kun vaihdat sen sytkäyksikön ja jos se löytyy virranjakajan sisältä niin muista laittaa sitä pii tahnaa siihen kontkaktipintaan ettei hajoo heti alkuunsa. Se töhnä tulee sen yksikön mukana.

[525iiäxä]

Nonii, toimi sitten kesän ajan ookoo ja parit pidemmät työmatkatkin ihan mukisematta. Ehdin jo kertaalleen nykäistä koneen ulos, jakopää meni vaihtoon plus muita stefoja jne, joiden asennus paikallaan on mahdotonta. Tänään sitten herkesi taas käymästä. Eilen lähti tulille, mutta vaivoin. Tänään aamulla hörähti vain pari kertaa ja sitten mykistyi. Iloisesti starttaa ja bensa haisee, mutta ilmeisesti ei saa kipinää. Sytkäyksikkö on kesällä vaihdettu sekä tänään kokeilin toisella kampuran asentoanturilla, ei apua. Siihenkö se nyt sitten loppui sen meno. Tekniikka on hyvässä iskussa kuten 188tkm ajetussa voi kuvitella, mutta ei vaan käy...

Mitähän tässä nyt vois kokeilla? Sytkäyksikkökö taas...?

[525iiäxä]

Lisätietoa:

Ei vikakoodeja ja tuntuis että saa bensaa ihan liikaa, vähän kun hörähtää, niin sauhu on kyllä aika tummaa...
Mikäs siinä nyt sitten voisi sekoilla? Moottorin lämpöanturi? Ilmuilman lämpöanturi (onko semmoista tuossa)?

[525iiäxä]

Oli toisen koneen raadosta jäänyt imusarja kaikkineen jäljelle, niin siitä kokeiltuna:

BP-säädin, ei vaikutusta
Läpän asentoanturi, ei vaikutusta
Suutin, ei vaikutusta
Ja vielä se suuttimen liittimen vastakkaisella puolella kurkkua oleva jousijuttu kalvoineen, ei vaikutusta
Löytyi myös irrallinen moottorin lämpöanturi, Bemarista tosin, mutta Motronic myös siinä, ei vaikutusta, ei myöskään anturin töpseli irrallaan vaikutusta
Välillä pikkasen potkaisi, lopulta ei edes luvannutkaan. Sitten tulppa pois ja toteaminen, että EI KIPINÄÄ! Sama myös toisella tulpalla.
Onko se mokoma sytkäyksikkö sitten taas mykkä. Mikä niitä rikkoo? Prk...

[525iiäxä]

Eikä ollut uuden sytkäyksikön asennuksella vaikutusta...

Pikkasen lupaa - käy noin sekunnin - kun starttaa, mutta ei vaan lähde käyntiin. Sitten lopettaa lupaamisenkin. Hetken huilin jälkeen lupaa taas. Bensaa kyllä saa, kun sitä tulee läpän akselin juuresta kotelon ulkopuolellekin. Kipunan puolelta se vika löytynee, mutta mikä tossa nyt voi olla...? Kokeiltu myös toisella jakajan kannella, ei vaikutusta. Ajoitus tuskin on pahasti pielessä, kun kuitenkin lupaa ihan nätisti, eikä potki putkeen eikä putsariin, ja mikä sen edes voisi sekoittaa.

Tekniikan ja korin puoleen muuten olisi kilometrejä edessä vielä vaikka kuinka paljon. Alkaa olla toivo mennyt, kovin paljon ei kyllä kehtaa euroja tuohon sijoittaa, Kuusakoski vissiin noita ilmaseks hakee...

Vai olisko halukkaita osien ostajia? Jos sitovia haluja löytyy jonkun noin parin sadan euron edestä, niin eiköhän se ole sitten siinä. Vähän speksejä:

- 1.8i CDX -95
- automaatti, toimii hyvin
- moottori, ei syö öljyä, käy nätisti, ajettu 188tkm, ainut vika tuo edellä mainittu "kosmeettinen haitta"
- muu tekniikka myös hyvä, takimmainen pönttö vähän supattaa, mutta korjaan jos sen joku haluaa
- sisusta täysin ehjä ja siisti, pois lukien keskikonsolin takapään tuhkis, joka on mäsä, kuskin penkin ristiselän tuen toimintaa en ole ymmärtänyt, jos edes toimii
- naarmuja ja kolhuja löytyy, mutta eivät ole menoa haitanneet
- ei hitsattu mistään, kuskin puolen ovet alkaa kukkia alakulmista
- ulkolämpömittari näyttää edelleen mitä sattuu vaikka anturi on uusittu
- kesärenkailla ajaa tämän kesän, talvikumit pinnoitetut, minä ajaisin kevyesti ainakin yhden talven vielä
- katsastettu heinäkuun lopussa huomautuksitta (tai yksi polttimo oli rikki, ei muuta)

[Zafira]

Onko siinä ajonesto?

[525iiäxä]

Tietääkseni on, ainakin ikkunassa on tarra ja avaimen sisällä lutikka. Mutta, eikös se aktivoituessaan katkaise kipinän tahi bensan ihan kokonaan, vai miten se toimii?

[525iiäxä]

Puolaa se vissiin on kokeiltava seuraavaksi...

Mites näiden puolien sopivuus menee? Autossa näkyy olevan puolassa merkintä XE, esim eBayssa on myynnissä samannäköisiä puolia eri merkinnöillä, ainakin WR oli. Käyvätkö ristiin ja mitä eroa mahdollisesti? Joku myyjä myy semmosta joka sopii 88-95, toisilla on jotain 90-00... Voisko kokeilla ihan millä tahansa puolalla, joka hyllystä löytyy?

[525iiäxä]

No niin, puolan johtohan se oli, luonnollisesti. Hyvähän se nyt on sanoa... Mutta, nyt käy ja kukkuu taas hienosti