omegassa paleltuu

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 04 Joulu 2003, 21:31

no nii nyt rupes tarkenemaan.

ei ollu sitä kiertovesi pumppua joten sellainen hommattiin ja asennettiin.
nyt autossa tarkeni jo ilman pipoa.

tilattiin isompi lämppärinkenno ja oltiin jo laittamassa sitä paikoilleen kunnes todettiin että tämähän on ihan samanlainen. kappas vaan alkuperäinen kenno olikin tukossa.
(sakemanni oli laittanut jotain "syylärisementtiä" jäähdytys nesteeseen sekaan.)
alkuperäinen kennosto saatiin kuitenkin putsattua paineilmalla, kuumalla vedellä ja pesu tökötillä.
nyt omenalla tarkenee ajella t-paidassa.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 04 Joulu 2003, 21:56

Oon kanssa sillä kannalla ettei tossa kennon koossa ole eroa,,,tuo sähköpumppu on vaan erona suomi ja saksa auton välillä eikä sekään aina.

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 04 Joulu 2003, 23:07

On 2003-12-04 21:31, ipa wrote:
no nii nyt rupes tarkenemaan.

ei ollu sitä kiertovesi pumppua joten sellainen hommattiin ja asennettiin.
nyt autossa tarkeni jo ilman pipoa.

tilattiin isompi lämppärinkenno ja oltiin jo laittamassa sitä paikoilleen kunnes todettiin että tämähän on ihan samanlainen. kappas vaan alkuperäinen kenno olikin tukossa.
(sakemanni oli laittanut jotain "syylärisementtiä" jäähdytys nesteeseen sekaan.)
alkuperäinen kennosto saatiin kuitenkin putsattua paineilmalla, kuumalla vedellä ja pesu tökötillä.
nyt omenalla tarkenee ajella t-paidassa.

Mitäs kaikkee jouduitte purkaa et löyty kenno.

Viesti Kirjoittaja **mmyllyri** » 04 Joulu 2003, 23:23

Oma Saksa MV6 on ainakin vielä nollakelissä alkanut puhaltaa lämmintä n.500m matkalla lähdöstä. Miten tuo on toteutettu kun ei vielä mikään muu auto ole noin nopeasti lämmennyt. Muutaman kilometrin ajon jälkeen ilma on jo niin kuumaa että lämpöä saa tiputttaa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 04 Joulu 2003, 23:24

puoli koelautaa apukuskin puolelta.
eli työpöydällinen muovi sälää.
onneksi sai olla apumiehenä tässä projektissa. ja mennä valmiiksi puretun auton kimppuun rassaamaan putkia.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 04 Joulu 2003, 23:31

Mulla on oikeestaan näillä nollakeleillä lämppäri koko ajan täysillä ja pyörintänopeus on 2.Autossa on sellainen sopiva lämpö ja vain pitkässä ajossa joutuu lämpöä laskemaan.
No kyllä kylmä tulee kun -20c keli tulee..En ole vielä tota sähköpumppua saanut laitettua kun romiksesta ostamani pumppu olikin sökönä...