RE85 käyttö.

[torsen]

Kiinnostaisi alkaa ajeleen tuolla re85:dellä.. Minkälaisella seoksella pystyy ajelemaan ilman muutoksia? Mites jos haluaa siirtyä pelkkään RE:hen niin mitä nyt pitää tehdä? Bioboxi vissiin ainakin? pitääkö suuttimet ja bensapumppu vaihtaa vai toimiiko vakioilla ja minkälainen kulutus on suurinpiirtein pelkällä re:llä? Auto on siis 98vm B vectra 2 litran ecotykillä.

selaamalla tätä ketjua lävitte selviää kyllä vastaus kaikkiin kysymyksiin.. mutta vastataan nyt... joko isket ton bioboksin tai sitten vaihat isommat suuttimet ja kikkailet sitten kylmäkäynnistyksen jollain liukuvastuksella, siitäkin on tässä ollut juttua.

omalla xev:llä on kärsiny ajaa ainakin 60%re85 seoksella ilman mitään ongelmia

oletko ilman muutoksia ajanut tuolla seoksella? missä keskikulutus on pyörinyt ja mites kylmä käynnistyminen?

Itsellä ei ole kulutus pahemmin noussut jos ajelee noin 50-60% E85 osuudella ja loput bensaa.Jos E85 osuus sattuu menemään tuosta vaikka 65-70% niin itsellä lähtee heikommin käyntiin jo silloin.Mitään muutoksia ei omassa kattilassa ole.Jos tuollainen liukuvastus toimisi varmasti niin sellainen voisi olla aika kova sana.

[PJR]

Kai se on alettava tilailemaan eprom ohjelmointilaite ja alettava tutkimaan jos boxiin sais uudet kylmäkäynnistysrikastukset. Joutu lähtemään bensa-autolla töihin tänään

[penak]

Aamulla oli kylmää sen verran, että pääsi kokeilemaan paremmin käynnistyssumuavustinta. Sekunnin painallus sumupullosta ainetta, starttaus ja käyntiin lähti, kuin normi bensalla. Puhdas RE 85 käytössä jo 12tkm. Eli toimii.

Ilmanputsarin yläkotelon kautta on viety putki ilamassa-anturin etupuolelle ja putkeen on liitetty 3mm alipaineletku. Tuo 3mm alipaineletku käy suoraan painepullon päässä olevaan suutintappiin. Alipaineletkun ja pullon voi sitten asentaa haluamaansa paikkaan. Muistettava vain, että käynnistyssumuspray on räjähdysherkkää tavaraa, jos pääsee vuotamaan sisätiloihin vahingossa!!!

Itse tutkailin ilokaasuvermeitä, jos niistä saisi rakennettua käynnistyssumupulolle systeemit autoon. Ovat aikas kalliita.

[Ari-S]

Kiinnostaisi alkaa ajeleen tuolla re85:dellä.. Minkälaisella seoksella pystyy ajelemaan ilman muutoksia? Mites jos haluaa siirtyä pelkkään RE:hen niin mitä nyt pitää tehdä? Bioboxi vissiin ainakin? pitääkö suuttimet ja bensapumppu vaihtaa vai toimiiko vakioilla ja minkälainen kulutus on suurinpiirtein pelkällä re:llä? Auto on siis 98vm B vectra 2 litran ecotykillä.

selaamalla tätä ketjua lävitte selviää kyllä vastaus kaikkiin kysymyksiin.. mutta vastataan nyt... joko isket ton bioboksin tai sitten vaihat isommat suuttimet ja kikkailet sitten kylmäkäynnistyksen jollain liukuvastuksella, siitäkin on tässä ollut juttua.

omalla xev:llä on kärsiny ajaa ainakin 60%re85 seoksella ilman mitään ongelmia

oletko ilman muutoksia ajanut tuolla seoksella? missä keskikulutus on pyörinyt ja mites kylmä käynnistyminen?

en oo kulutusta laskenu kovin tarkkaan.. siinä 10 korvilla se kaupungissa taitaa olla.. tossa on jotain vikaa jossain anturissa kun välillä ei lähe käyntiin mutta tekee ihan bensallakin sitä. Kylmänä tolla seoksella lähteny normaalisti käyntiin ja mitään muutoksia en oo tehny. Säästöähän tossa nyt ei mahottomia tule

[Simo]

Aamulla oli kylmää sen verran, että pääsi kokeilemaan paremmin käynnistyssumuavustinta. Sekunnin painallus sumupullosta ainetta, starttaus ja käyntiin lähti, kuin normi bensalla. Puhdas RE 85 käytössä jo 12tkm. Eli toimii.

Ilmanputsarin yläkotelon kautta on viety putki ilamassa-anturin etupuolelle ja putkeen on liitetty 3mm alipaineletku. Tuo 3mm alipaineletku käy suoraan painepullon päässä olevaan suutintappiin. Alipaineletkun ja pullon voi sitten asentaa haluamaansa paikkaan. Muistettava vain, että käynnistyssumuspray on räjähdysherkkää tavaraa, jos pääsee vuotamaan sisätiloihin vahingossa!!!

Itse tutkailin ilokaasuvermeitä, jos niistä saisi rakennettua käynnistyssumupulolle systeemit autoon. Ovat aikas kalliita.

Niin se spray on tosiaan räjähdysherkkää myös siellä moottorissa.. sillä käynnistäminen on siis melko raju koetus myös moottorin osille, etenkin kansipahville. Yhen talven kylmästartit kun hoidat sillä niin melko varmasti remonttia tiedossa, luultavasti jo kesken talven.
Ruuttaa ennemmin bensaa sinne startissa.

[penak]

Käynnistysspray kompensoi oikein hienosti etanolin huonon syttyvyyden kylmänä. Pehmeä tasainen käyntiinlähtö. Tarkoitushan ainetta on käyttää vain silloin, kun autoa ei saa lämmitykseen. Hätävarana pakkasilla!!!

Kansipahveja menee enemminkin vanhuuttaan tai ylikuumenemisen johdosta.

[penak]

Mielenkiintosta juttua kauppalehdessä.

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... 1209257405?

[Obelixii]

Mielenkiintosta juttua kauppalehdessä.

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... 1209257405?

Tämä tarkoittaa, että hinnat yllättäen taas nousevat.

[FullMetal]

en nyt jaksanu lukea kaikkea 35 sivua läpi tästä aiheesta mutta oliko täällä jotakin omakohtaista kokemusta jollakin
tuosta re85 bensasta 2.0 8v / 1,8 8v koneessa ( c20ne ja c18ne)

pelaako raakana vai onko pitäny lantrata tuota "normi" e10 bensaa sekaan?

en ole ite ajanu metriään re85 bensalla millään vehkeellä.
kiinnostas vähä tietää miten kulutukset tai käynnistykset on menny aamuisin?

oikeestaan vois alottaa uuden topicin ja tehä stickyn re85 soveltuvuus eri opel moottoreihin.

muokkaan sen verran ku searchilla tän hain ni ei mua virittäminen kiinosta paskan vertaa, kysyn vaan että TOIMIIKO esimerkiksi c20ne moottori
re85 bensalla jos sitä on tankattu tyhjään tankkiin. luin sen verran että kulutus kasvaa 30% mutta sillä ei ole seksuaalista merkitystä hintaeron ollessa 60snt / litra.

[naepsae]

Vecculi B 1.6 on vienyt etanolilla ja bioadapterilla sellaisen 9.1l/100km viime tankilla. Kylmäkäynnistysmoodi on laitettu rikkaimmalle asetukselle ja tuntuu, ettei tuo käynnisty kun pakkaset tulevat. Täytyy tästä alkaa talvea varten jo lantraamaan 95e10 sekaan, olisikohan tuossa jo pieni bensalisäys merkittävästi helpotusta tuova.

[madi]

en nyt jaksanu lukea kaikkea 35 sivua läpi tästä aiheesta mutta oliko täällä jotakin omakohtaista kokemusta jollakin
tuosta re85 bensasta 2.0 8v / 1,8 8v koneessa ( c20ne ja c18ne)

pelaako raakana vai onko pitäny lantrata tuota "normi" e10 bensaa sekaan?

en ole ite ajanu metriään re85 bensalla millään vehkeellä.
kiinnostas vähä tietää miten kulutukset tai käynnistykset on menny aamuisin?

oikeestaan vois alottaa uuden topicin ja tehä stickyn re85 soveltuvuus eri opel moottoreihin.

muokkaan sen verran ku searchilla tän hain ni ei mua virittäminen kiinosta paskan vertaa, kysyn vaan että TOIMIIKO esimerkiksi c20ne moottori
re85 bensalla jos sitä on tankattu tyhjään tankkiin. luin sen verran että kulutus kasvaa 30% mutta sillä ei ole seksuaalista merkitystä hintaeron ollessa 60snt / litra.

Toimii c20ne koneessa ja c18ne koneessa toimii raakanakin mutta suuttimet pitää vaihtaa melkein ensimmäisenä joihinkin yli 300cc suuttimiin
Kylmä käynnistys tulee olemaan yli -5 pakkasilla heikkoa jos suuttimet on tuon kokoiset pienemmillä ei meinaa pärjätä +5 lämpimälläkään
Ja kyllähän tuo on 70snt halvempaa

[CaLis]

Samansuuntaisia kokemuksia täälläkin. 245 cc/min suuttimet mulla tossa astrassa nyt ja vähän jäi alakanttiin. Toisinaan jää vedossa laihalle vielä, bensanpaineita nostamalla riittäs varmaan justiin. Pitää taas ihmetellä lisää kun syssymmällä ottaa tuon ajoon.

Megasquirt ois ihan kuningas tässäkin hommassa, ni sais ihan oikeesti säädöt kohilleen, eikä vähä sinnepäin
Vaikkakin kaveri säädätti harisella wrx imprezan re85:lle eikä sekään tahdo lähteä enää näillä keleillä käymään Vois luulla että siellä kuitenkin säätää osataan..

[Tuomas]

Vaikkakin kaveri säädätti harisella wrx imprezan re85:lle eikä sekään tahdo lähteä enää näillä keleillä käymään Vois luulla että siellä kuitenkin säätää osataan..

Eipä niitä kylmäkäynnistyssäätöjä saa tehtyä muuten kuin käynnistelemällä kylmästä useita kertoja, kaverisi tuskin jätti autoa sinne kylmään aikaan viikoiksi säädettäväksi? Harisella tuskin on kylmähuonetta noiden tekemiseen.

[CaLis]

No joo, totta kyllä. Mut vois luulla että vähän paremmin ois onnistunut sentään kun noita muutoksia ennenkin tuolla ilmeisesti tehty Mutmut, eipä kai se nii helppoa sitte ole..

[FullMetal]

en nyt jaksanu lukea kaikkea 35 sivua läpi tästä aiheesta mutta oliko täällä jotakin omakohtaista kokemusta jollakin
tuosta re85 bensasta 2.0 8v / 1,8 8v koneessa ( c20ne ja c18ne)

pelaako raakana vai onko pitäny lantrata tuota "normi" e10 bensaa sekaan?

en ole ite ajanu metriään re85 bensalla millään vehkeellä.
kiinnostas vähä tietää miten kulutukset tai käynnistykset on menny aamuisin?

oikeestaan vois alottaa uuden topicin ja tehä stickyn re85 soveltuvuus eri opel moottoreihin.

muokkaan sen verran ku searchilla tän hain ni ei mua virittäminen kiinosta paskan vertaa, kysyn vaan että TOIMIIKO esimerkiksi c20ne moottori
re85 bensalla jos sitä on tankattu tyhjään tankkiin. luin sen verran että kulutus kasvaa 30% mutta sillä ei ole seksuaalista merkitystä hintaeron ollessa 60snt / litra.

Toimii c20ne koneessa ja c18ne koneessa toimii raakanakin mutta suuttimet pitää vaihtaa melkein ensimmäisenä joihinkin yli 300cc suuttimiin
Kylmä käynnistys tulee olemaan yli -5 pakkasilla heikkoa jos suuttimet on tuon kokoiset pienemmillä ei meinaa pärjätä +5 lämpimälläkään
Ja kyllähän tuo on 70snt halvempaa

no entä jos pitää lohkolämmityksessä ? mahan kuule huomenna luirauttaa astran tankin täyteen re85 bensaa sieltä alppilan vierestä oulusta(ei vissiin muualla myydäkkään.)
ni saapahan omakohtaisia kokemuksia.