Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16118 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 13 Syys 2012, 18:12
Laihalla käyvä moottori aivastelee ja poksuttelee.
Älä halkaise sitä vanhaa suodatinta rälläkällä.
Onko nokka-akselissa kaikki nenät tallessa?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19488 Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti
Kirjoittaja Timonen » 13 Syys 2012, 18:15
Juho M-P kirjoitti: Älä halkaise sitä vanhaa suodatinta rälläkällä.
Jep, oon ittekin tainnu aina käyttää rautasahaa, tuli muistihärö!
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
OpelFan3.0
'Kadett'
Viestit: 41 Liittynyt: 15 Elo 2012, 14:58
Viesti
Kirjoittaja OpelFan3.0 » 14 Syys 2012, 20:08
.
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16118 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 14 Syys 2012, 20:34
Olethan tarkistanu ilmamäärämittarin ja imasarjan välisen letkun?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
edzz
'Kadett'
Viestit: 33 Liittynyt: 20 Kesä 2012, 12:53
Viesti
Kirjoittaja edzz » 14 Syys 2012, 22:49
itellä oli edellisessä halki alapuolelta, jota ei päälle päin huomaa..