Pikakysymyksiä Opeleista

[kadett90]

Vaikka tuolta:
http://www.vectra16v.com/slp.html

[2slow4motion]

Danke!

[Zafira]

Mistä löytyy A Zafirassa vetokoukun johtosarjan pistoke?

edit. Jaa eikun niin siis se olikin A

Takakontin oikeanpuoleisen luukun takaa.

[Paska Omena]

Mistä löytyy A Zafirassa vetokoukun johtosarjan pistoke?

edit. Jaa eikun niin siis se olikin A

Takakontin oikeanpuoleisen luukun takaa.

Danke, pitää duunissa taas kahvitunnilla käydä kattelemassa työkaverin takaluukkuun

[2slow4motion]

Mistä löytyy A Zafirassa vetokoukun johtosarjan pistoke?

edit. Jaa eikun niin siis se olikin A

Takakontin oikeanpuoleisen luukun takaa.

Danke, pitää duunissa taas kahvitunnilla käydä kattelemassa työkaverin takaluukkuun

Hyi olkoon...

[Lesea]

Kuuluuko A Omegassa olla joku sähköinen vesipumppu lämmittimen kennolle? Oli vähän viileä viime talvena ajella ja jostain luin että tuollainen pitäisi siinä olla mutta en löytänyt, liekö hajonnut ja otettu pois. Lukkoperä kuitenkin on..

Niin ja toinen kysymys lämmöstä: yleensä tuossa ei lämpömittari edes nouse 90 asteeseen ajaessa mutta sitten kun nousee niin lämmön tuleminen sisälle katoaa kokonaan Mistähän voisi johtua?

[Robertx]

A-Omegaan on ainakin kuulunut pohjoismaiseen varustukseen sähköinen vesipumppu lämppärin kennoa varten. Jännite on otettu sulakkeelta 26 , mikä on lampunpesurien moottorien palautusta varten oleva sulake.

Lämpöjen huono nouseminen vois johtua termostaatista.

[sepse]

Olen myös kuullut niitä pumppuja olevan A Omegoissa , omassa 89 mallin 2 litraisessa ei ole ainakaan enää vaikka on uutena varusteltu taksiksi / silti on lämmin talvella , eikä mullakaan taida tuo mittari kovin ylös ajossa nousta .
B Omegoita on pihassa neljä Saksan tuontiautoa V6 koneella ja yhdessä näyttäisi olevan tuo lisä pumppu lämmityslaitteen kierrolle / kaikissa on se oma lisäkierto pumppu jäähdytyskierrossa .
Noitahan on aikalailla jo purkuautoina noita kutosmallin B Omppuja ,se kaikissa oleva jäähdytyksen lisä pumppu varmaan käy tuohon A mallin lämmityskiertoon .
Seppo

[2slow4motion]

Kuuluuko A Omegassa olla joku sähköinen vesipumppu lämmittimen kennolle? Oli vähän viileä viime talvena ajella ja jostain luin että tuollainen pitäisi siinä olla mutta en löytänyt, liekö hajonnut ja otettu pois. Lukkoperä kuitenkin on..

Niin ja toinen kysymys lämmöstä: yleensä tuossa ei lämpömittari edes nouse 90 asteeseen ajaessa mutta sitten kun nousee niin lämmön tuleminen sisälle katoaa kokonaan Mistähän voisi johtua?

Mors.
Itellä oli kans 2.0 farkkuomppuloinen jossa oli "Lisä" pumppu tosin sieltä puuttu sisuskalut, =) Lämpöjen kanssa tappelin kans oikeen urakalla ja ilmasin miljoonia kertoja tuloksetta. Kerran meni hermot siihen ilmaus touhuun kun ei tuntunut mitään tapahtuvan ja vedin auton rajottimelle oikeen kunnolla ja AWOT vesi häipy paisarista ja alkoi lämpeämään tasaisesti. Eli siellä on melkeenpä ilmaa järjestelmässä.

[Lesea]

Kiitoksia kovasti kaikille.

Vuosi sitten kun ostin tuon niin ensi töiksi vaihdoin termostaatin kun ei lämmöt noussu melkein ollenkaan mittarissa, oli vanhasta termostaatista purettu sisukset pois varmaan sen takia ettei kesällä keittäs liikennevaloissa tai vastaavaa.. Ilmasin niin että lämpömittarin anturi irti ja olikohan vielä joku letkukin irti. Pitääpä kysellä kun ois kylällä samanlainen A-mallinen osina myynnissä jos siitä löytys se pumppu.

Sitä tuossa lämpöasiassa lähinnä ihmettelin että mihin ihmeeseen se hävittää sen sisälle tulevan lämmön, sieltä nimittäin tulee ihan oikeasti vain kylmää ilmaa kun lämmöt nousee 90 asteeseen vaikka senhän pitäisi kuumentua kun neste on kuumempaa, ennen sitä 90 astetta tulee kohtuu hyvin lämmintä.

[J.S.T]

Sitä tuossa lämpöasiassa lähinnä ihmettelin että mihin ihmeeseen se hävittää sen sisälle tulevan lämmön, sieltä nimittäin tulee ihan oikeasti vain kylmää ilmaa kun lämmöt nousee 90 asteeseen vaikka senhän pitäisi kuumentua kun neste on kuumempaa, ennen sitä 90 astetta tulee kohtuu hyvin lämmintä.

Itellä teki juuri samaa aikoinaan a vectra 2 litranen, kun normaaliajossa lämpömittari ei noussut lähellekään 90 astetta ja pitkään parkissa seistessä kun nousi sinne yheksäänkymppiin ni alko tulla vaan viileää sisään
En ikinä saanu tietää mikä siinä oli, mut oisko voinu olla just tuo joku ilmalukko tms.

[Lesea]

Sitä tuossa lämpöasiassa lähinnä ihmettelin että mihin ihmeeseen se hävittää sen sisälle tulevan lämmön, sieltä nimittäin tulee ihan oikeasti vain kylmää ilmaa kun lämmöt nousee 90 asteeseen vaikka senhän pitäisi kuumentua kun neste on kuumempaa, ennen sitä 90 astetta tulee kohtuu hyvin lämmintä.

Itellä teki juuri samaa aikoinaan a vectra 2 litranen, kun normaaliajossa lämpömittari ei noussut lähellekään 90 astetta ja pitkään parkissa seistessä kun nousi sinne yheksäänkymppiin ni alko tulla vaan viileää sisään
En ikinä saanu tietää mikä siinä oli, mut oisko voinu olla just tuo joku ilmalukko tms.

Jeps. Ei siinä muuten mutta sen harvan kerran kun ne lämmöt sinne 90 nousee niin alkaa vilu tulla sisällä kun pakkasilla sen tekee, viime talvena kerran teki -25 asteessa Ja sitten se ei ala puhaltaa sitä lämmintä ennen kuin on pitemmän aikaa ollu sammuksissa ja jäähtyny kunnolla.

[Robertx]

Saattaisi johtua siitä , että termostaatin auetessa riittävästi nestekierto tapahtuu pääosin jäähdyttäjän kautta , mikä tietysti sangen tehokkaasti jäähdytttää sen nesteen.

[J.S.T]

^Mut eikö se mene ensin sisälle se 90 asteinen neste? Ja ei se syylärikään paikoillaan ollessa niin paljoa jäähdytä että sisään kylmää tulis, ei muissakaan autoissa tule.

[Jartsa]

esim alavesiletkussa neste vetää hyhmään?