Tuli hommattua ehjäkoppainen ja varsin siisti rekortti jossa pellin alta löytyy "2.5L" Cih R6.
Viikon tuolla kerkesin ajelemaan kunnes käytiin romiksella kaverin kanssa hakemassa erääseen toiseen projektiin suurikokoista turboa. Poistulomatkalla vitsailtiin notta laitetaakii tähä ooppeliin tuo mutka, samana iltana turboon olikin jo tehty laipat ooppelia varten
Muutama ilta tallilla ja nyt on turboa jo soviteltu konehuoneeseen:
Moottorilla on jo koeajojakin suoritettu varovaisesti ja todettu turbo toimivaksi muutaman vastoinkäymisen jälkeen:
Tässä kävi niin että turbon öljytuloletku irtosi ajossa ja kerkesi ruikkia reilusti öljyä pitkin auton kylkeä ja konehuonetta muutamassa sekunnissa.
Moottorille ei siis ole tehty mitään muuta kuin turbo kylkeen. Sytytystä hiukan myöhästetty. Näillä eväin toimii 0.3-0.4kiloon saakka ilman että menee laihalle tai nakuttaisi.
Seuraavana vuorossa välijäähdyttimen, megasquirtin ja hukkaportin asennustyöt. Niinikään turbon öljypaluuletku pitäisi suurentaa, holsetti kun haluaa välillä laskea huolella öljyä pakopesään. Ensiapuna pieni kuristus tulopuolen öljyletkuun ja huhu kertoo notta semmoinen pitäisi holsetissa ollakin??
Moni varmaan kummastelee turbon suhteetonta kokoa ko. moottorille mutta kyllä se vaan toimii oikein hyvin, 3000rpm jälkeen mennään jo ylipaineilla ja 4000rpm mennäänkin jo kunnolla. Alakierroksilla pärjätään ison cihhin omalla väännöllä
