Vectra B nahkaratti

[J.S.T]

Mkset kokeile kuumailmapuhallinta? Lämmitä sillä rattia siitä akselin ympäriltä ja sit kokeile vähän vetää ja lyökästä.

[Anzah]

Ei se meinaa vaan lähteä. Kohta sulaa jo paikat, kun lämmittää.

Vielä täytyy kokeilla lyödä ulosvetäjän kiristyspulttiin, ei vaan meinaa saada vetäjääkään enää kireeks, kun oikealta puolelta kieli nirhannu uutta "väylää".

[irYobYetaMis]

Oot kai lukenut v6_ste:n how2 vvoc forumilla?
Nyt en oo varma pystytko lukea enää kun et oo jäsen (uusia sääntöjä)

[Anzah]

Oot kai lukenut v6_ste:n how2 vvoc forumilla?
Nyt en oo varma pystytko lukea enää kun et oo jäsen (uusia sääntöjä)

En pääse enää lukemaan. Ihmettelinkin, että mihin se hyvä HOW2 -osasto hävisi...

Olikos siellä jotain erityistä rattiin liittyen?

[irYobYetaMis]

Ei mitään erikoista, mutta ainakin mie tein niinkuin tämä, ja toimii joka kerta. Kerran kyllä tuntui että ei se ikinä lähde, mut ainahän se lähtee

Osta jäsen, on se sen verran arvokas. Myöskin, liittyy vauxhallmodofied.com:lle, pikku klubi, mutta kasvussa kyllä

Otettu vvoc:lta

''Then this next part can be a pain or it can be easy, Normally i now completely remove the nut and position my knees under the bottom of the weel so it's putting pressure on it to pull away & i grab the top part with my hand and gently pull also... then give the spline a few taps with a hammer, In my case it come straight off as the wheel had only been fitted for about 6 weeks and wasn't that solid - be careful not to pull too hard if the nut is removed or it could cause an accident.

If the above method doesn't work leave the nut on a couple of threads and use a center punch on the spline and again give it a few knocks with the hammer, You may also have to give it a few more pulls if it's stubborn.
I have removed several with the above mentioned method and some have took a very short time and been very easy and some have took ages and been a nightmare... If all the above fails to work you could try a steering wheel puller

[Anzah]

Mulla on siis tämmönen käytössä.


Paloja vaan lohkeilee keskiöstä ja ohjaamo täynnä alumiinilastua. Kohta on varmaan ratti pilalla.
Enkä laittanut sitä edes hampaat irvessä tiukalle. Aivan uskomaton.

[irYobYetaMis]

Ootko tulossa Kuopioon? Voisin ite yrittää puolestasi. Ei pitäisi tarvi sen työkalu.
Sen ratin ei ollu edes pitkään ollut paikalla?! Hmm.

[Anzah]

En ole tulossa Kuopioon, töissä ollaan.

Naurattaa lukea, kun parasta aikaa kauhistellaan Nissanin rateista - itelle olis melkein lottovoitto, jos ratti jäis käteen!
Toivottavasti vaan ei kovin pahassa mutkassa...

[keke67]

Lyömällä se lähtee, semmosta rattia ole keksittykkään joka ei lyönnin voimalla lähde. Mutteri tosin saattaa kärsiä Sitä eisaa naputtaa eikä koputtaa, vaan lyödä.

[hesssu]

Lyömällä se lähtee, semmosta rattia ole keksittykkään joka ei lyönnin voimalla lähde. Mutteri tosin saattaa kärsiä Sitä eisaa naputtaa eikä koputtaa, vaan lyödä.

Juuri noin. Polvilla ja molemmilla käsillä vetää pirusti ja toinen lyö mutteriin vaikka pienemmäl lekalla. Jollei vieläkään, niin isompaa miestä kiskomaan ja kovempi isku mutteriin.

[keltanokka]

Mutteri kiinni ja löysätä ihan vähän ja pyörimään korttelin ympäri, lopusta pitää huolen Murphyn laki. Minulla myös ratinvaihto edessä mutta tämä homma siirtyi kun auto hajoaa siihen tahtii että pitää priorisoida mitä korjata ja mitä lykätä

[Anzah]

Joo, mutteri ei ole pohjaan asti kiristetty, kun ajelen ja toivon, että löystyis...

[sepse]

Pieni varoituksen sana kun irroitetaan rattia (ilmeisesti turva tyynyllisessä ei voi olla samaan aikaan kokoonpainuvaa akselia mutta muissa) kokoonpainuva rattiakseli on periaatteessa kaksi sisäkkäin sopivaa putkea jotka on lukittu toisiinsa kahdella 3mm nylon ruuvilla ja akselin suojusputki on kasaan painuva .
Kun mutteriin tai akseliin lyödään nylon ruuvit katkeaa ja ratti nousee jousen voimasta noin 5 - 10cm ylös akselin mukana / korjauksessa on melko mukavasti puuhaa .
Ja tosiaan ainakin ilman airback ohje pätee / voi sitä uudemmissaki se akselin lyönti tehdä hallaa .
Seppo

[Anzah]

Ratti lähti sitten lopulta irti.
Tarvittiin pieni kaasutöhö, paineilmataltta ja sitten polvilla & käsillä vielä avuksi.
Meinas jo usko loppua....

Nyt on spoorissa rasvaa ja mutteri melkein sormikireydessä...