Motronic M1.5 - > ML4.1 tilalle omegaan

[jiivee666]

Eli mikä moottorinohjaus on Opel Omega 2.0i -88?
Ja toisekseen mikä on Opel Vectra 2.0i -94?
Ja mistä ne tunnistaa/erottaa kun audata tarjoo molempiin Motronic M1.5/ML4.1?
Vastaan itselleni tähän väliin, ECUn liittimestä ilmeisesti ainakin vrt 2 ja 3 rivinen.
Johdotus on aika pitkälle vissiin sama, pystyykö Omegan johtosarjaan vaihtamaan vectran ECUn heittämällä
jos on sama ohjausjärjestelmä, ja lisäämällä lambdan ja kuumalanka ilmamassan vai täytyykö vaihtaa koko johtosarja

e: ilmamassan liitin taitaa olla erilainen toiseen 4 ja toiseen 5 johtoa, ellei sit ole tyhjä paikka välissä
e1: Kaasuläpän asentotunnistin erilainen M1.5 vs ML4.1? Imusarja lienee silti sama joten kai noi tunnistimet sopii toisiensa paikalle?

[Juho M-P]

Haloo, kun Omegan ECU:ssa on kaksirivinen liitin ja Vectran ECU:ssa kolmerivinen, niin meneekö se heittämällä?


Muutenhan tuo on tehtävissä kun vaihdat johtosarjan ja kaasuläpän tunnistimen. Muistaakseni IMM on sama, mutta varmista valmistenumerosta.

[jiivee666]

Haloo, kun Omegan ECU:ssa on kaksirivinen liitin ja Vectran ECU:ssa kolmerivinen, niin meneekö se heittämällä?


Muutenhan tuo on tehtävissä kun vaihdat johtosarjan ja kaasuläpän tunnistimen. Muistaakseni IMM on sama, mutta varmista valmistenumerosta.

Halojata vain, kuten jo itelleni vastasin niin se liitin on erilainen eli ei mene. Mutta tarkoitinkin että JOS
sattuu olemaan sama systeemi molemmissa niin ecut vois sopia heittämällä. Omegassa ilmamassa on toi läppämalli
vectrassa kuumalanka, toisessa kytkiksen mukaan 4 ja toisessa 5 napaa mutta voihan se olla sama johto silti toisessa
vaan 1 jätetty käyttämättä. Uus johtosarja ei ole nyt käsillä niin ei voi tarkistaa

[Juho M-P]

En nyt oikein ole kartalle siitä mitä tässä haetaan, mutta Omegassa ei koskaan ole kuumalankamittaria.
Eli jos siinä on eri liitin niin se ei käy omegan johtosarjaan johtoja muokkaamatta.

[jiivee666]

Kuka ossain sanoo tossa Motronic M1.5sessa lähtee siitä suuttimien johtotukin päästä isokokoinen liitin missä kolme johtoa,
isot punainen ja vihreä ja välissä pieni musta. Mulla on nyt toi moottorin ohjauksen johtosarja mutta multa puuttuu
nähtävästä joku johdonpätkä johon esim sytytyspuola tulee, lähteekö se juurikin tostakohdin^^ puolalle?

[Opve]

Kuka ossain sanoo tossa Motronic M1.5sessa lähtee siitä suuttimien johtotukin päästä isokokoinen liitin missä kolme johtoa,
isot punainen ja vihreä ja välissä pieni musta. Mulla on nyt toi moottorin ohjauksen johtosarja mutta multa puuttuu
nähtävästä joku johdonpätkä johon esim sytytyspuola tulee, lähteekö se juurikin tostakohdin^^ puolalle?

Se punainen menee akun plussaan. Musta ja vihree menee puolalle.
Tein vähän samanlaisen muutoksen kun vaihdoin Vectraan Astran johtosarjan+boksin ja massamittarin määrämittarin tilalle.
Suutintukin mustan haaroitin puolalle ja kojetaululle menevälle johdolle. Vecussa ei ollut liitintä suutintukin jälkeen, joten johdot piti katkaista. Punainen kiertää Vectrassa rintapellin kautta akulle. Ja se musta haarautuu johtosarjan sisällä eri kohdassa. Omegassa ilmeisesti sama homma...

[jiivee666]

Kuka ossain sanoo tossa Motronic M1.5sessa lähtee siitä suuttimien johtotukin päästä isokokoinen liitin missä kolme johtoa,
isot punainen ja vihreä ja välissä pieni musta. Mulla on nyt toi moottorin ohjauksen johtosarja mutta multa puuttuu
nähtävästä joku johdonpätkä johon esim sytytyspuola tulee, lähteekö se juurikin tostakohdin^^ puolalle?

Se punainen menee akun plussaan. Musta ja vihree menee puolalle.
Tein vähän samanlaisen muutoksen kun vaihdoin Vectraan Astran johtosarjan+boksin ja massamittarin määrämittarin tilalle.
Suutintukin mustan haaroitin puolalle ja kojetaululle menevälle johdolle. Vecussa ei ollut liitintä suutintukin jälkeen, joten johdot piti katkaista. Punainen kiertää Vectrassa rintapellin kautta akulle. Ja se musta haarautuu johtosarjan sisällä eri kohdassa. Omegassa ilmeisesti sama homma...

Jees, eli punainen akulle ja vihree puolan +1 napaan. Se musta pienempi johto menee siis puolan +15 napaan ja
haarautuu ohjausyksikön napaan 27 ja siihen tulee +12v virrat päällä.


Seuraava kysymys: Mikä johto? Ruskea missä musta suojasukka, oisko maadoitus kun on aika usein ruskeita

Toi siis mikä tulee punasinisen liitimen(EVAP?) kans tulevasta reijästä suuttimien liitosten välistä.
Tuleeko vikakoodia jos evapin liittimen jättää pois? Omegassa sitä kun ei ole.

Nää tulee ennen läpivientikumia eli kabiinin puolelle, vinkkiä mitä ja mihin nää menee?

Onko noi missä lukee AT, 4x4 sellasia vaan mitkä on jos autosta sellanen löytyy?
Et tossa Start signal ja AT niin pitääkö se olla joka tapauksessa vai vaan sillon jos auto on tomaatti

Tänään tuli aikaisemmin mainittu kaasuläpän asentotunnistin boschilaisena tähän ohjaukseen sopiva. Johdot pitäis vaa löytää paikalleen

[Opve]

Se ruskee on tosiaan maa ja siihen kuuluis semmonen rengasliitin/abiko, joka tulee sit suutintukin lähimmän ruuvin alle.
Musta/vihree/punanen juuri noin.
EVAP? Se on se pieni kuutio. Joku alipaine anturi ilmeisesti? Jos sen kuution jostain saat niin sen saat kyllä liitettyä messiin + ne pari alipaine letkua, mikäli herjaa jotain koodia ym.
Noi kabiinin johdot vedin väri->väriin ja pari johtoa oli Vecussa ylimääräisiä, joille ei ollut paria alunperinkään. Oisko sit automaatin piuhat valmiina? En enää muista muita kuin ton paksumman sinipunasen joka oli ilmeisesti bensapumpun releelle. Omassa sarjassani oli se relekin mukana.
Onko tässä nyt ilmamassa vai määrämittari?

[Opve]

Sen verran vielä siitä puna/musta/vihree liitoksesta, että onhan sulla siinä alkupereisessä johtosarjassa suutintukilta musta/musta/vihree johdot?

[jiivee666]

Sen verran vielä siitä puna/musta/vihree liitoksesta, että onhan sulla siinä alkupereisessä johtosarjassa suutintukilta musta/musta/vihree johdot?

Olin kattovinaan et se olis ollu erilainen liitin, 4 johtoa tms täytyy käydä kattomassa uudestaan.
Mut helpostihan toi puolanjohdot ja sähköt tolle boksille vetää jossei liitin natsaa.

Se ruskee on tosiaan maa ja siihen kuuluis semmonen rengasliitin/abiko, joka tulee sit suutintukin lähimmän ruuvin alle.
Musta/vihree/punanen juuri noin.
EVAP? Se on se pieni kuutio. Joku alipaine anturi ilmeisesti? Jos sen kuution jostain saat niin sen saat kyllä liitettyä messiin + ne pari alipaine letkua, mikäli herjaa jotain koodia ym.
Noi kabiinin johdot vedin väri->väriin ja pari johtoa oli Vecussa ylimääräisiä, joille ei ollut paria alunperinkään. Oisko sit automaatin piuhat valmiina? En enää muista muita kuin ton paksumman sinipunasen joka oli ilmeisesti bensapumpun releelle. Omassa sarjassani oli se relekin mukana.
Onko tässä nyt ilmamassa vai määrämittari?

Mullakin on se bensapumpun/ruiskurele tässä mukana. Omegassa on nyt läppämalli eli onko se nyt määrämittari(? )
Mutta tässä uudessa on se lankamalli eli massa? Täytyy vaan könytä kojelaudan alle jos noille kolmelle liittimelle löytyis
kaverit kun edes kytkiksestä en saa selvää mihin ne menee tai sit ne ei näy siinä

[Opve]

Joo läppä=määrä ja lanka=massa
Tässä uudessa setissähän on ilmeisesti sitten myös erillinen imuilman lämpöanturi? Ylimääräinen liitin johtosarjassa, massamittarin liittimen vieressä?
Onhan sulla boksi samaa sarjaa johtosarjan ja massamittarin kanssa? Vois luulla että vanha matolaatikko ei ymmärtäis uutta ilmapuntaria...

[jiivee666]

Joo läppä=määrä ja lanka=massa
Tässä uudessa setissähän on ilmeisesti sitten myös erillinen imuilman lämpöanturi? Ylimääräinen liitin johtosarjassa, massamittarin liittimen vieressä?
Onhan sulla boksi samaa sarjaa johtosarjan ja massamittarin kanssa? Vois luulla että vanha matolaatikko ei ymmärtäis uutta ilmapuntaria...

Joo samaa settiä on, matolaatikkokin on mallia uudempi eli punnitus pitäis onnistua
Kyllä se imuilmanlämpötila anturikin löytyy ja paikka sille johtosarjassa.
Sain taas järkeiltyä uuden johdon tuosta selville, eli puna/sininen johto menee releeltä bensapumpun sulakkeelle.
Aika tärkeä johto jos meinaa saada auton käyntiin. Toinen johto ruskea/sininen menee mittaristolle moottorin vikavalolle.
Jaa, sit vihreä menee ilmeisesti automaagilootan ohjainyksikölle mitä ei ole siis nou hätä.
Sit löytyy vielä koko sininen, musta/ruskea, ruskea/keltainen ja ruskea/valkoinen
jos joku osaa noista kertoa niin apuja otetaan vastaan Nämä kaksi liitintä löytyy siis johtosarjasta kabiinin puolelta
Mites toi oktaaniplugi kun siinä on 91 ja 95, ne meinaa? Sytkää se mitä ilmeisimmin säätää mutta..

[Tuomas]

Mites toi oktaaniplugi kun siinä on 91 ja 95, ne meinaa?

Meinaa bensan oktaania, 91-asennossa koneelle saa syöttää 91-oktaanista, 95-asennossa taas vähintään 95-oktaanista.

[jiivee666]

Mites toi oktaaniplugi kun siinä on 91 ja 95, ne meinaa?

Meinaa bensan oktaania, 91-asennossa koneelle saa syöttää 91-oktaanista, 95-asennossa taas vähintään 95-oktaanista.

Eli 95 asennossa koko ajan pidetään, kumminkohan päin se niinkun on "95" kun toi liitin tossa on irrallaan, voiko todeta jotenkin

[Opve]

Eli 95 asennossa koko ajan pidetään, kumminkohan päin se niinkun on "95" kun toi liitin tossa on irrallaan, voiko todeta jotenkin

Kun lukema on sen "vapautusklipsun" puolella

Mitä johtoja/liittimiä siellä omegan jalkotilassa on noihin kolmeen verrattuna? Onko ihan erivärisiä?