Termostaten?

[Alfredo]

Hej.
Köpte en Astra med motor Z 20 LET i Tammerfors, termostaten öppnade på ungefär 90 gr men sedan låg tempen på 70-80 gr till Jyväskyla så den funkar nog inte.
Undrar om den sitter till höger nära motorblocket och är den svår att byta, har inte skaffat reperationshandbok ännu.

Härlig bil att köra!

[Lurttinen]

TIS kertoo näin:

Laske nesteet ulos / ota talteen. -Jossain on pultti josta saa nesteet pihalle. "coolant drain bolt"
Kaksi letkua irti (numero 1)
Termostaatti kiinni kahdella Torx-pultilla. (numero 2)

Z20LET_termostaatti.png

Putsaa kosketuspinnat.
Uusi tiiviste, kiristys 15Nm
Letkut kiinni.
Nesteet sisään
Ilmaus, ei vuotoja, jne...

[Alfredo]

Tackar, bra bilder.
Satt där Jag trodde tänka Mig, blir ett inköp av termostat fortast möjligt!

[Alfredo]

Terostaten är nu bytt och fick köpa kåpan till huset också, pris 50 €. Enligt värmemätaren ligger tempen på 82 till 88 gr på landsväg och undrar om detta är riktigt för en 92 gr termostat.

Dragkroken är monterad och den passade så att Jag inte behövde skära i kofångaren, perfekt

[Robertx]

Från vilken tillverkare är den ny termostat ?? Med Wahler, Behr o Opel oem termostaten ligger tempen ganska exakt 92 gr.

[Alfredo]

Från vilken tillverkare är den ny termostat ?? Med Wahler, Behr o Opel oem termostaten ligger tempen ganska exakt 92 gr.

Det var Fixus-affären i Äänekoski Jag köpte den, kommer inte ihåg vilket märke det var.
Du menar att Min nya termostat inte funkar förstår Jag. Ligger på 82 till 88 gr ungefär.

[Robertx]

Det menar jag att din nya termostat funkar int riktig. Termostaten skulle börja att öppna i 92 grad und hålla tempen dit. Jag vet att Fixus säljer Wahler termostaten, men ven du inte vet den tillverkare...
Det kan vara att termometer visar några grad mindre , men tempen håller da.

[TJT]

Tuosta wahlerin mainostetusta "ylivoimaisuudesta" senverran, että muutama vuosi sitten omaan calibraan moisen tuuppasin ja ei ilmeisesti ole toiminut kunnolla koko aikana.
Ajattelin, että joko lämpömittarissa vikaa, tai sitten jotain muuta häikkää.
Nyt laitoin QH:n 92 asteisen termarin ja lämmöt nousee huomattavasti nopeammin siihen 90 pintaan ja sitten hetkeksi laskee kun termari aukeaa.

Kyllä noihin merkkiosiinkin maanantaikappaleita sattuu.

Lämpömittarin toiminta tosiaan kannattaa varmistaa, jos termarinvaihdon jälkeen ei lämmöt nouse aiempaa korkeammalle.

[Alfredo]

Tuosta wahlerin mainostetusta "ylivoimaisuudesta" senverran, että muutama vuosi sitten omaan calibraan moisen tuuppasin ja ei ilmeisesti ole toiminut kunnolla koko aikana.
Ajattelin, että joko lämpömittarissa vikaa, tai sitten jotain muuta häikkää.
Nyt laitoin QH:n 92 asteisen termarin ja lämmöt nousee huomattavasti nopeammin siihen 90 pintaan ja sitten hetkeksi laskee kun termari aukeaa.

Kyllä noihin merkkiosiinkin maanantaikappaleita sattuu.

Lämpömittarin toiminta tosiaan kannattaa varmistaa, jos termarinvaihdon jälkeen ei lämmöt nouse aiempaa korkeammalle.

Funkar bättre nu än förra bytet, men vandrar mellan 82, 88 verkar inte som den ska.
Ska ta upp saken.

[Alfredo]

Hittade ingen luftskruv så det är inte luftat, kan detta vara felet.

[Robertx]

Jäähdytysjärjestelmän täyttö ja ilmaus

Huomio

Käytä MY 2001 asti vain pakkasnestettä 19 40 656 / 90 297 545 (sininen), MY 2001alkaen 19 40 650 / 09 194 431 (punainen) ja varmista oikea väkevyys: 50% vettä ja 50 % pakkasnestettä. Pakkasnesteen tehtävänä ei ole pelkästään suojata koko jäähdytysjärjestelmää jäätymiseltä, vaan lisäksi myös estää kaikkien jäähdytysnesteen huuhtomien osien ruostuminen/kattilakiven muodostuminen. Siksi myös trooppisissa maissa on lisättävä pakkasnestettä.

Seossuhteen ohella myös veden laadulla on tärkeä merkitys. Juomakelpoinen vesi täyttää normaalisti nämä vaatimukset. Regeneroitu merivesi ei ole laadultaan riittävän hyvää!

Moottorivaurioita voi ilmetä myös hyväksymättömien pakkasnesteiden käytön seurauksena!

Mikäli jäähdytin, sylinterinkansi tai sylinterinkannen tiiviste vaihdetaan uusiin, ei käytettyä jäähdytysnestettä saa käyttää enää uudelleen!

Asennus

Täytä jäähdytysnestettä jäähdytysnesteen tasaussäiliöön merkintään "KALT" asti.

Käytä moottori lämpimäksi jäähdytysjärjestelmän sulkemisen jälkeen kunnes termostaatti avautuu (jäähdytysnesteen lämpötila n. 92 °C).

Anna moottorin jäähtyä ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää jäähdytysnestettä tarvittaessa jäähdytysnesteen tasaussäiliön "KALT" merkkiin asti.

Ohje: Jäähdytysjärjestelmä ilmautuu itsestään moottorin lämpiämisvaiheen aikana.

Det finns ingen luftskruv. Det skulle inte vara felet , att det är inte luftat.

[Alfredo]

OK, Förstår ska prova med en annan termostat. Fortsättning följer......