Ajovalojen korkeudensäätö

[Rizla^^]

Vectra C:ssä etuvalot näyttää miten sattuu. lyhyet että pitkät. kuskinpuolella lyhyt/pitkä näyttää ihan oikein mutta vänkärin puolella lyhyt näyttää ylöspäin ja pitkä näyttää sitten jo reilusti ylöspäin.

Miten tätä säätöö lähtis purkamaan että sais nuo lyhyet näyttään samalle tasolle? Yritin jo sillein että toisesta ajovalosta johto irti ja sit säätää korkeudensäädöllä valot kohdallee ja johto takas mut ei onnannu

Mites pitkien kanssa? Miten niitä ees säädetään?

[Robertx]

C-Vectran umpioissa on 2 säätöruuvia siinä päällä. Ruuvit vaikuttavat sekä lyhyisiin, että pitkiin valoihin... niille ei ole erillisiä säätöjä.
Keskimmäinen säätöruuvi on korkeussäätö ja laitimmainen (melkein kiinnikkeen alla) on sivuttaissäätöruuvi, joka vaikuttaa valokuvioon.

Mahdollisesti vänkärin puolella säätömoottori irti tai jotain muuta rikki(umpion kiinnike??) tai sitten säädetty kertakaikkiaan poskelleen ja vielä polttimo väärässä asennossa.

Kääntääkö säätömoottorit molemmat umpiot ensin alas ja sitten ylös heti auton käynnistyksen jälkeen ??

[Rizla^^]

Noniin eli apukuskinpuolelta oli lyhyeltä tuo säätömoottorin tappi poikki. Pystyykö korjata?

pitkät sain säädeltyä tuolla säätöruuvilla kohdakkain ja lyhyet on aika lähekkäin toisiaan. vänkärinpuoli hieman ylöspäin näyttävä mutta ei niin pahasti että siitä pitäisi mitään haittaa olla kenellekkään.

Xenonit lykkäsin samalla pitkiin ja nyt valosallakin kun kokeili pitkät päälle niin hyvin näki kun halogeeneistä ei edes tiennyt ovatko päällä :lol

Tuota en ymmärtänyt että säätääkö moottorit ensin alas ja sitten ylös systeemiä??

[Robertx]

Joku hämärä käsitys on , että joku olis joskus korjannut, mutta varman päälle parempi olis hankkia uusi säätömoottori tai käytetty.
Romikselta kenties saa ja ebaystä tietty :
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=leuc ... l+vectra+c

Jos en ihan väärin muista, niin pitäis oikeasti säätää lyhyiden valojen valokuvio ja korkeus oikeaksi... pitkät sitten seuraa mukana.

Automaattisella tasonsäädöllä varustetuissa (alkuperäiset Xenonit) auton käynnistyksen jälkeen umpiot kääntyvät ensin osoittamaan alas ja sitten palaavat normaaliin korkeuteen.
Käsittääkseni automatiikka testaa säätömoottorien toiminnan. Toki varmaankin eri asia, jos on manuaalisäätö. Tällöin kuitenkin moottorien toiminna voi testata siitä rullasta.
Automaattisäädöllä varustettuja valoja säädettäessä auto on syytä olla tasaisella alustalla... siis pituussuunnassa myös. Jos säätää valoja liian lähelle ääriasentoa , voi säätömoottori ajaa itsensä tappiin jossain tilanteessa.

[Rizla^^]

Eijei. itse säätömoottori ei ole rikki joka siis sijaitsee pitkän "umpiossa" vaan rikki on se lyhyiden "umpiossa" oleva valkoinen tanko jonka takia itse ajovalo kellahtaa paikallaan ollessa osoittaan ylöspäin..

Vaikea selittää...

[Robertx]

Ok. Jos oikein ymmärrän , niin vika on siis umpion sisällä "heijastimessa" tai ajovalolampun "kehyksessä". Tällöin ei tietenkään uudesta moottorista ole apua. Ehkäpä joku sellainen foorumilainen osaa neuvoa, joka on tuon umpion purkanut.

[Rizla^^]

Ok. Jos oikein ymmärrän , niin vika on siis umpion sisällä "heijastimessa" tai ajovalolampun "kehyksessä". Tällöin ei tietenkään uudesta moottorista ole apua. Ehkäpä joku sellainen foorumilainen osaa neuvoa, joka on tuon umpion purkanut.

Jos itsekään nyt ymmärrän mitä meinaat niin juuri se täytyy vaikka koittaa räpsästä kuva että selventää mitä ajan takaa. tosi vaikea selittää jne..

[Robertx]

Ok. Joka tapauksessa ne foorumilaiset, jotka ovat irrottaneet umpion "lasin" ja maalanneet sisuskaluja ovat kenties tuon systeemin nähneet. Vaihtoehtoina kaiketi on korjaus tai uusi umpio ja uusi umpio maksaa maltaita tai mansikoita... ihan miten vaan.

[papuusi]

Laitetaas vaikka tänne kun liittyy hieman ketjun aiheeseen...

Omassa Vectrassa alkaa kuulua tasainen "trrrrrrrrrrrr" ääni apparin puolelta konehuoneesta heti kun sysytysvirran kytkee päälle - ääni on suht voimakas ja kuuluu selvästi myös sisälle asti. Hieman kuulostelin tuota ja mielestäni se kuuluu heti jostain umpion seudulta / sen takaa. Voisiko olla että korkeudensäädön moottori on jotenkin juntturassa / "koko ajan päällä" ja sen takia ääntää noin? Katsastuksessa nimittäin tuli huomautus että muistaakseni juurikin tuon puoleinen korkeudensäätö ei toimi eli jotain vikaa moottorissa ainakin on.

[Robertx]

Korkeudensäätömoottori saattaa olla irti heijastimesta... oletettavasti moottori itsessään toimii, kun ääntä kuuluu, mutta ei sitten pysty säätämään. Moottori löytyy sieltä kaukovalon suojuksen alta.