Kadett E 16sv sytytyksen säätö

[jimi hoffa]

Nyt tarvittais neuvoja sytyksen säätöön e kadetissa. Kone siis 16sv ja jakajana toimii delcon boxilla ohjattu malli ilman alipainesäätäjää. Normi sytytyksen säätö on hanskassa mutta tarviiko tässä ottaa joku letku tai piuha irti siksi aikaa kun perusennakko säädetään? Alfamerin kirjasta ei ollut apua tässä asiassa joten toivottavasti täältä löytyy info?

[kadett90]

http://kadett90.nettisivu.org/files/201 ... %C3%B6.pdf

[tursas]

Tossahan on hyvät ohjeet
"Vedä alipaineletku irti varhais-/myöhäisrasiasta." Jos toi on kaasaripeli, niin se alipaineletku menee kaasarin takaa sinne tulipeltiin tikkuaskin kokoiseen rasiaan muistaakseni.

[jimi hoffa]

Niin siis kumman mukaan mennään? Otanko ton letkun irti sieltä "tikkuaskista" ja tulppaan sen ja säädän sytkän vai otanko ohjelmointi plugin irti joka on ilmeisesti tuo oktaani plugi vai olenko ihan metsässä tässä asiassa?

[tursas]

Oliks tää kaasari, jos oli niin, alipaineletku irti tikkuaskista ja tukit sen letkun, sitten sytkää säätämään virranjakajaa kääntämällä, jos tarvii.

[jimi hoffa]

Juu kaasari on eli pierupurkki 2e3 tais olla mallia. Kiitokset neuvoista pitää hakee strobo tallilta ja tsekata.

[tursas]

Merkkaa vielä puukonkärjellä vaikka missä asennossa se jakaja oli ennen kuin aloit säätää, niin päääset takas siihen asentoon, missä moottori vielä kävi ja siitä se sitten kääntyy millin tai pari jompaan kumpaan suuntaan..

[jimi hoffa]

Sytkä säädetty ja pielessähän se oli niinkuin meinansinkin. n.1cm verran oli merkki myöhäsellä, en sitte tiedä paljon tuo on asteina... Käyntikin parani kummasti ja joutui tyhjäkäyntiä pinentämään. Kiitokset neuvoista niitä antaneille.