Katselin jo tuolla haulla, että nokka/kampiaks. tunnistimia pitäs ehkä vaihella, mutta voisko olla joku muu syy? Tämä kumminkin kiertää ihan normaalisti, eli yli sen 4500rpm. Eli rajottaako se nuissa edellä mainituissa anturi vioissa aina nuita kierroksia? Mitä minun nyt kannattais tuosta alkaa tutkia? Voiko olla esim lambda-anturi, kun vähän tuntus, että viekö tuo liikaa kakkua, kun ei oikeen alle 7,5 litran pääse tasasellakaan ajulla!?. Ainakin verrattuna noihin vanhoihin 8-tappisiin syö paljon enempi...
