Ascona C -85 1,6 SH, "vapaasti pyörivä"?

[pesu]

Onko C Asconan -85 1,6 SH -moottori (8 venttiliä) "vapaasti pyörivä"? Eli osuvatko venttiilit mäntiin, jos jakohihna sattuu katkeamaan?

Onkohan 1,6SH -moottori poikkeus muista 8-venttiilisistä, koska siitä on puristettu enemmän tehoa (90 hv)? Eli onko tässä moottorissa vähemmän tilaa venttiileille avautua? Onko kenelläkään omakohtaista kokemusta kyseisestä jakohihnan katkeamisesta kyseisessä moottorissa (aiheuttiko vaurioita)?

[FullMetal]

Onko C Asconan -85 1,6 SH -moottori (8 venttiliä) "vapaasti pyörivä"? Eli osuvatko venttiilit mäntiin, jos jakohihna sattuu katkeamaan?

Mikä mahtaa olla suositus jakohihnan vaihtoväliksi kyseiselle moottorille?

vapaasti pyörivä tarkoittaa että männät EIVÄT osu venttiileihin. opelin kaikki 8 v koneet ovat siis tämmöisiä huolettomia PAITSI 1,4 litrainen 8 venttiilinen jossa on vaurion vaaraa.

jakohihna näihin yleensä vaihdetaan sitten kun se entinen menee poikki tai särkyy muuten.

oisko oikea vaihtoväli jonku 90 tai 120 tuhatta.

[vetkula4x4]

Eikös joku 1.8 8venttiilinen ollut jossa voi tuhoa tulla Olikohan malli jossa on jakohihnan erillinen kiristin...?

[FullMetal]

ei, se on se yks nelonen ainu särkyvä moottori mutta hyvällä tuurillla ei sekään.

[tursas]

Mikä mahtaa olla suositus jakohihnan vaihtoväliksi kyseiselle moottorille?

60 000 km tai 4 vuotta, niin ei tarvii hermoilla eikä jäädä tien poskeen. Samalla vesipumppu, termostaatti ja laturinhihna.

[Tuomas]

jakohihna näihin yleensä vaihdetaan sitten kun se entinen menee poikki tai särkyy muuten.

Jos ei perse kestä kasiventtiilisen hihnan vaihtoa ajallaan niin kannattaa siirtyä polkupyörän käyttöön...

[kelkkasilli]

minulla on 1.6 ja 2.0 8v koneissa jakohihna pompannu ylitten ja 1.6 ohc rupes rämiseen mutta kone kävi ja 2,0 sammu vaan nätisti ja säily ehjänä