Vectra B ja puhallinkotelon alipaineletkut

[keltanokka]

Tuli uusittua höyrystimen kenno ja samalla tuli kaupan päälle uusia vikoja....

1. Puhallinkotelon vasemmassa kyljessä on jokin alipaineventtiili jossa merkkinät 1, 2, 3. Porttiin 2 menevä letku on jostain irti kun vain kiinni itse venttiilissä. Voiko joku neuvoa mihin tämä letku tulee kiinni?

2. Turvatyynyn merkkivalo syttyy. Tämä on outoa koska emme ole koskeneet komponentteihin jotka liittyvät turvatyynyyn. Käsinelokero on tietty irroitettu ja kehyksen yläpuolella sijaitse tietty apparin turvatyynyn liitin mutta tämä näyttäisi kyllä olevan kunnolla kiinni. Otan mieleläni vastaan vihjeitä mistä kannattaa etsiä vikaa. Turvatyynyn merkkivalo ei taida sammua itsestään vaikka vika löytyisikin?

[rgs1]

2. Turvatyynyn merkkivalo syttyy. Tämä on outoa koska emme ole koskeneet komponentteihin jotka liittyvät turvatyynyyn. Käsinelokero on tietty irroitettu ja kehyksen yläpuolella sijaitse tietty apparin turvatyynyn liitin mutta tämä näyttäisi kyllä olevan kunnolla kiinni. Otan mieleläni vastaan vihjeitä mistä kannattaa etsiä vikaa. Turvatyynyn merkkivalo ei taida sammua itsestään vaikka vika löytyisikin?

Joo, ei sammu ilman testeriä. Vikapaikan etsintäkin oikeastaan vaatii koodien luvun, mahdollisia vikapaikkoja on monta, jotka kaikki polttavat samaa vikavaloa. Testeri kertoo missä piirissä on vika.

[Robertx]

1. Pualtimen kotelon reunassa on sisäilmakierron läpän solenoidiventtiili. Yksi letku menee alipaineakulle , joka on siellä matkustajan puoleisessa kulmassa tuulilasin alamuovin alla.
Toinen letku menee sisäilmakiertoläpän alipainerasialle , joka on hanskalokeron takana.

[keltanokka]

Kiitoksia avusta!

Hanskalokero puolella oli putki kiinni sekä alipainekellossa että myös konehuonenpuolella. Yksi putki meni konehuoneen puolelle ja sekin näytti olevan kiinni. Alipaineventtiilin 2 paikan noin 30cm pitkä putki on siis irti. Pitää huomenna purkaa uudestaan tuulilasinpyyhkimien varret sekä suojamuovi ja tarkistaa. Outoa on myös että kuuluu sellainen vinkuva ääni kun käynnistää auton ja vinkuminen jatkuu hitaasti vaimeten kun sammuttaa auton. Kuulostaa että tulee apparinpuolelta lähellä tuulilasi alareunaa. Eli on vissiin sitten tämä alipaineakku joka vinkuu kun letku on irti.

Bägin valo on yksi mysteeri. Kävi mielessä jos olisin tyrkänny apparin bägijohtohässäkkää käsinelokerolla. Toivottavasti mikään käsinelokeron ruuveista ei ole puhkonu mitään johtoja asennuksen yhteydessä. Liitin näytti olevan kunnossa, en kylläkään avannu ja tarkistanu. Pitänee painua autäsähkärille niin saa kattoa vikakoodit ja samalla mikä kiikastaa. Käsinelokeron takaa kulki neljä johtoa keskikonsolista apparin jalkatilaan vasemmanpuoleisen suojamuovin alle. Yksi tais olla ruksea/punainen. Ehkä ovat jotain keskuslukituksen johtoja tai sitten jotain johtoja jälkiasennettua hälytystä varten.

[Robertx]

Ole hyvä.
Tuohon ensimmäiseen... on todennäköisesti se letku irti siellä muovien alla olevasta alipaineakusta. Ei ihme, että vinkuu , kun imee ilmaa sieltä liittimen päästä..
Juurikin niin.

Bägin valosta sen verran, että kannattaa tosiaan vikakoodit luettaa ja kokeilla nollata se valo. Yleinen ongelma on penkkien alla olevat liittimet. Bägipiirin kanssa touhutessa on sitten syytä ottaa akunkenkä irti ja odottaa minuutti ennen irroitusta.

[keltanokka]

Toivottavasti ymmärsin oikein että se alipaineakku ei sijaitse itse puhallinkotelon kannen alla misä on myös itse puhallin vaan heti pyyhkijöiden suojamuovin alla ja apparin puolella. En edes muista nähneeni koko osaa niin eipä ihme mikäli joku putki irti

Ihme homma kun nyt sytytti tyynymerkkivalon höyrystinkennon vaihdon yhteydessä. Missäköhän ne johdot menee sinne penkien alle? Ettei vain olisi tullut mitään vaurioita näihin. Pitänee viedä autosähkärille kun nyt ei millään voi tietää onko onnistunu korjaamaan vikaa vai ei. Saapi samalla selville missä piirissä on häikkää ja hyvällä säkällä samalla korjautettua niin ei terttis tapella senkin asian kanssa, r.iittää jo kun joutunee uusia lähes koko ilmastointijärjestelmän. Nyt merkkiuskollisuus on kyllä kovalla ja polte on suuri että hävittäis koko romun maan päältä

[Robertx]

https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... 09JRDY0WEk
Tuossa kuva. Ymmärsit kyllä ihan oikein. Siellä suojamuovin alla se juurikin on. Omasta mielestä erikoista, että on letku sieltä irti... tiedä sitten , miten on irronnut.

Ainoa, mikä tuossa hyörystinkennon vaihdossa tulee mieleen, että jos kuitenkin olis jotenkin ottanut herneet nenään matkustajan bägi... ehkä huono kontakti liittimessä , tms.
Ainakin ne vikakoodit kannattaa luettaa ja kokeilla nollata.

[keltanokka]

https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... 09JRDY0WEk
Tuossa kuva. Ymmärsit kyllä ihan oikein. Siellä suojamuovin alla se juurikin on. Omasta mielestä erikoista, että on letku sieltä irti... tiedä sitten , miten on irronnut.

Ainoa, mikä tuossa hyörystinkennon vaihdossa tulee mieleen, että jos kuitenkin olis jotenkin ottanut herneet nenään matkustajan bägi... ehkä huono kontakti liittimessä , tms.
Ainakin ne vikakoodit kannattaa luettaa ja kokeilla nollata.

Kiitos avusta! Tuo kuva auttoi hyvin. Juuri tuosta kohtaa missä alipaineakku, auton sisältä, kuuluu voimakkaimmin se vinkuva ääni. Pitää irroittaa akun - napa sen ajaksi kun kiinnittää alipaineletkun niin voi sitten turvallisesti irroitella apparibägin liitintä. Pikkasen ontaktisihketta liittimeen ja tarkistuttaman vikakoodeja niin näkee miltä näyttää.

[Robertx]

Ole hyvä. Ei ihme, että vinkuu , jos/kun letku irti sieltä on. Toivottavasti ei ole kuitenkaan letkuliitäntä murtunut.

Bägin liitin ja lähellä olevat johtimet ja miksikäs ei samalla myös mahdollisuuksien mukaan penkin alla oleva liitin ja lähistön johtimet kannattaa samalla tarkistaa. On tietysti hakuammuntaa, kun vikakoodeja ei ole luettu, mutta voihan sitä käydä tuuri

[sepse]

Ainakin A mallissa on ollut jotain tyyppivikaa apumiehen bagin liittimessä / käsitin että johtosarja vanhemmiten alkaa kirraamaan liitintä irti , kovettuuko vai mikä lie ,ovat huollossa varmistaneet kiinni pysymistä liimalla .
Mulla myös omassa A mallissa syttyi bagin häiriövalo juurikin hanskalaatikkoa irroitellessa , vaikka en paljon johtoihin koskenut / liitin auki ja kiinni tiukkaan ja testerillä kuittaus , mikäli muistan jouduin kuittaamaan pari kolme kertaa ennenkuin jäi pois .

Voipi olla B mallissa vielä samaa vikaa , ja sopisi siihen kun olet hanskalootaa peukaloinut .
Seppo

[keltanokka]

Alipaineletku oli irti sieltä alipaineakusta ja nyt sisäilmakierron läppä toimii eikä kuulu mitään vinkumista. Irroitin apparin tyynyn liittimen ja meni ehkä millin verran kiinni kun puristi liitintä. Molempien penkkien alla on irti vähän samnnäköiset liittimet kuin mitä tyynyjen liittimet. Pari johdinta liittmiessä ja sininen on johtimien pääväri. Nämä ovat kyllä aina olleet irti ja mitä muuten yritin tarkistaa niin vaikutti siltä että kaikki liittimet kunnolla kiinni

[Robertx]

Hyvä, että letku löysi paikkansa ja läppä toimii nyt.
Eipä tuossa ole sitten ole jäljellä kuin vikakoodien luku ja bägin valon nollaus.

[keltanokka]

Hyvä, että letku löysi paikkansa ja läppä toimii nyt.
Eipä tuossa ole sitten ole jäljellä kuin vikakoodien luku ja bägin valon nollaus.

Kuskinpuoleisen penkin alla olevassa liittimessä oli sitten huono kontakti. Nyt molemmat littimet ohitettu ja johdot suoraan yhteen. On ne testerit vain hienoja laitteita kun vikapaikka selviää samantien. Itse olin aivan varma että vika olisi apparin turvatyynyssä kun käsinelokero pääsi kolhaisemaan turvatyynyn johdinsarjaa. Vika olikin uusi vika joka vain sattui ilmenemään juuri korjauksen jälkeen.

[Robertx]

Hyvä, että selvis vikapaikka ja sait korjattua... testerillähän nuo löytää.
Ihan normivika tuo, jos en väärin muista.