b asco 1.3 - 2.0 cih

Eli 1.3 tilalle 2.0 cihhiläinen, mitä kaikkee tulee muuttaa? Kiitos avusta etukäteen...

Viesti Kirjoittaja **edelbrock** » 06 Joulu 2003, 03:24

Mitäs kaikkea siinä tarttikaan.. Etupalkki(muistaakseni oli eri) ja jarrut, kone, laatikko, perä ja kardaani. Muuten taitaa olla aika lailla samaa tavaraa molemmissa. Multa muuten löytyy noi kaikki rojut paitsi kone pk-seudulta 1.9 Asconasta, jos tarttet jotain. Lähtisi varmaan hyvällä könttähinnalla, vinkki vinkki

Viesti Kirjoittaja **Evotec** » 06 Joulu 2003, 11:01

Kytkinkoppa, takaakseli jarruineen ja takajarrujen paineensäädin. Etupalkki, etujarrut ja vaidelaatikko on 1,3:ssa ja 2,0:ssa sama. Tästä on kyllä keskustelu monta kertaa aikasemmin, searchia kannaattaa käyttää...=)

Viesti Kirjoittaja **Sami82** » 06 Joulu 2003, 13:41

Entäs 2.2cih tuohon 1.3ohc:n tilalle?
mitä pitäis vaihtaa?
onko prosenttien suhteen mahdollista?
toki saa laittaa linkkiä searchiin jos tämäkin on aikaisemmin puitu läpi.. en vaan löytänyt

Viesti Kirjoittaja **sjs** » 06 Joulu 2003, 16:10

2.2 tai 2.4 samat osat kuin jos laitat 2.0 koneen ja prosentteja menee tietenkin saman verran

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 06 Joulu 2003, 18:51

Kyseisessä autossa takaakseli kannattaa vaihtaa jo välitystenkin kannalta.

Viesti Kirjoittaja **Sami82** » 06 Joulu 2003, 21:03

On 2003-12-06 16:10, sjs wrote:
2.2 tai 2.4 samat osat kuin jos laitat 2.0 koneen ja prosentteja menee tietenkin saman verran

kiitän!
tämä tieto pelasti tämän illan

<font size=-1>[ This Message was edited by: Sami82 on 2003-12-06 21:03 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 07 Joulu 2003, 01:38

en taho mitenkään lannistaa tai wittuilla, mutta jos aihio ei ole huippukuntoinen tai muuten uniikki, niin kannattaisi etsiä valmiiksi vähintään 2-litrasen papereilla oleva koppa.

miksikö? siksi että, prosentteja palaa jonkinverran ja 35% raja ei varmaan ole kaukana.

itselläni on tietysti oma lehmä ojassa, pihalta löytyy diesel asconan rullaava koppa (2D) joka on kaiken lisäksi kaupan!
Tunnetustihan Dieselin koppaan saa leimattua jopa kuutoskoneen,alustaan ei tarvia tehdä mitään... eli jos sellainen kiinnostaa, niin soittele.

Voihan sen 1.3 korin palikoilla elvyttää tuota tai jotain toista "isolohkon"
papereilla olevaa kuorta.

ascona lojuu Siilinjärven tuntumassa.

-Tommi / 050-3270450

Viesti Kirjoittaja **Sami82** » 07 Joulu 2003, 12:20

No voishan tuota kiisselin koriakin harkita. Ei vaan ole kiinnostusta alkaa elvyttämään mitään vanhaa syöpynyttä koria kun tuossa 1.3:ssa on ruosteeton ja muutenkin ehjä koppa.

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 07 Joulu 2003, 21:28

niin juu, tuo diesel koppa on kyllä melko räjähtäneen oloinen, ruostetta on vakiopaikoissa ja moni muukin kohta varmaan kaipaa hiplausta.
koppahan on 2D, useinhan nakuascoonat olivat taksimalleja-fourdoor, no waiting...

Kuitenkin hyvä aihio ja koska harrastajat kuitenkin käyvät yleensä kaiken läpikotaisin, ei korin/tekniikan kunnolla ole useinkaan ratkaisevaa merkitystä.

lähinnä tuon asconan hinta(200e) perustuu hyviin papereihin.
kotterosta oli levinnyt kone ja sen takia ajut oli jäänyt siihen.
nopealle ostajalle lisäboonuksena ylim. takaikkuna + tilke sekä apukuskin lokari mukaan.

-Tommi

Viesti Kirjoittaja **Sami82** » 07 Joulu 2003, 21:54

Enpä tuohon 1.3 koriin tuota hommaa miettisi ellei kori todella olisi harvinaisen ehjä.
Ja tässä päätöksessä aion myös pysyä. Ainakin toistaiseksi...

Viesti Kirjoittaja **edelbrock** » 07 Joulu 2003, 22:19

Kyllähän tuon saa pidettyä alle 35%, jolloin vaihto on suhteellisen kivuton juttu. Jos sulla kerran on hyvä kori niin kyllähän siihen sitten jo viitsii panostaa. Itsellänikin on ollut 1.3->2.2 Ascona aikoinaan, se oli kyllä tehty ennen näitä prosenttipelleily-aikakausia. Eli ei ollut prosentteja ikinä laskettu.

Viesti Kirjoittaja **Sami82** » 08 Joulu 2003, 14:36

Saapa nähdä miten käy.. kävin tossa konttorilla kyselemässä ja eipä oikein hyvältä näytä. Näköjään vunderbauminkin vaihdosta eri väriseen menee prosentit.
että ei kun 2.0 koria metsästämään...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Sami82 on 2003-12-08 14:37 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **edelbrock** » 08 Joulu 2003, 15:12

Millaista laskelmaa ne siellä konttorilla tarjosi? Mitä kaikkea vaativat vaihtamaan?

Viesti Kirjoittaja **Sami82** » 08 Joulu 2003, 18:43

Pakkohan tuohon ei ole vaihtaa kuin moottori apulaitteineen, taka-akseli ja kytkinkoppa.
näillä jäädään alle 30%. vaihteiston kanssa prosentit on 31.

Mutta kun... autoon on tulossa iso kasa muutakin osaa niin eipä nuo 4% enää riitä mitenkään. tietysti niitä osia voi katsastukseen mennessä jättää sen verran (paljon) pois ettei prossat ylity mutta onko sekään pidemmän päälle järkevää... No huomenna tää ratkeaa kun meen pitkän osalistan kanssa pyytämään tarjouksen prosenteista.