- Kylmällä koneella toimii hyvin, ei pätki tai mitään muuta
- Parin kilometrin ajon jälkeen esim. liikennevaloihin pysähdyttäessä saattaa kierrokset jäädä 1500-2000rpm välille.. eivätkä laske siitä vasta kun liikkeelle yrittää lähteä jolloin lähtö kovin nykivää..
- Samalla saattaa tasakaasulla ajettaessa pätkiä tai nykiä paljonkin
-Pari kertaa on auto sammunut jolloin ei lämpimällä koneella meinaa lähteä millään käyntiin vaan saa sahata toosi pitkään, näissä bensa haisee rankasti kun lähtee lopulta röpöttäen käyntiin
Ja mikä parasta, luin OP-Comilla vikakoodit ja niitä ei ollut ollenkaan.. Luin jostain että kaasuläpän asentoanturin vika vois tehdä tollaista (kait siitä vikakoodi jää?)
Mitähän tuossa kannattaisi ruveta katsomaan missä vika voi olla? Lambda uusittu vuosi sitten ja muutenkin huollettu huolto-ohjelman mukaan.. Kilometrejä mittarissa 305000. Ja auto siis -96 B-Omega Farkku manuaalivaihteilla ja autom. ilmastoinnilla(jos sillä väliä on)
Kaikki apu tervetullutta
Tuossa livedatat vielä lämpimällä koneellla starttauksen jälkeen:
Koodi: Valitse kaikki
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
Date and time>,10/10/2012. 20:5733
Workshop information:
Selected model>,1996 (T),Omega-B,Engine,X 20 SE
Measuring blocks information:
Identifier,09
Battery Voltage,13.9 V
Immobiliser Signal,Received
Immobiliser,Active
TPS Signal (Throttle Position Sensor),0.53 V
Simulated Idle Position,Active
Simulated Full Load Switch,Inactive
Mass Air Flow Sensor,0.82 V
Mass Air Flow Sensor,16 kg/h
Coolant Temperature,1.44 V
Coolant Temperature,73 °C
Intake Air Temperature,3.20 V
Intake Air Temperature,28 °C
Engine Type,4 Cylinder
Transmission Coding,Manual Transmission
Park/Neutral Switch,P - N 0V
A/C Information Switch (Air Conditioning),Active 12V
A/C Compressor Switch (Air Conditioning),Inactive 0V
Telltale (Check Light),Off 12V
Fuel Pump Relay,Inactive 12V
Spark Angle before TDC (Top Dead Centre),-18 °CA
Ignition Coil Cyl. 1+4 (Cylinder),Load
Ignition Coil Cyl. 2+3 (Cylinder),Load
Knock Signal,Inactive
Knock Retard,0 °CA
EGR Valve (Exhaust-Gas Recirculation),Inactive
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),0 %
Fuel Tank Ventilation Valve,0 %
O2 Sensor,502 mV
O2 Sensor Loop,Closed
Air/Fuel Ratio,Rich
O2 Integrator,110 Steps
O2-Loop BLM Idle (Block Learn Map),238 Steps
O2-Loop BLM Partial Load (Block Learn Map),120 Steps
Engine Speed Pulse,Active
Engine Speed,897 RPM
Idle Air Control,95 Steps
IAC Integrator (Idle Air Control),122 Steps
IAC Block Learn (Idle Air Control),123 Steps
Desired Engine Idle Speed,850 RPM
Injection Pulse,1.9 ms
Engine Load Signal,1.7 ms
TPS Load Signal (Throttle Position Sensor),0 %
Vehicle Speed Pulse,Received
Vehicle Speed,0 km/h
Torque Control,Inactive
A/C Cutoff Relay (Air Conditioning),Active 0V
Diagnostic Request,Inactive 5V
ja lämppärin kenno pitäs vissiin vaihtaa kun ei puhalla lämmintä..
