Megasquirt
Re: Megasquirt
laitat anturin kohdaksi 117ast
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Re: Megasquirt
Ootko oikeesti kattonu ajotuslampulla että ennakko on 42 astetta? Kuulostaa aika hurjalta ennakolta moiseen moottoriin, ymmärtäisin tarpeen jossain wanhassa Cihhissä mutta tuon pitäisi pärjätä max 36 asteella... Pitäisi tuo oma rakennelma saaha penkkiin niin tietäisi missä se teho oikeasti lymyää, luultavasti ei tarvitse noinkaan paljoa ennakoita. Pakolämpömittari on myös varsin mainio keksintö tuon löytämiseen...hukka kirjoitti:jollain tietoa paljonko vakio x30xe kestää max ennakoita(itsellä menossa 42) ja paljonko oletta saaneet kiertämään vakio triggerillä ja vr:llä (itsellä rajoittaa noin 5500kierrokseen jostain syystä. ennakot ainakin rupeaa hyppimään pystysuoraan nolliin ja takas) oli vaan jossain puhetta että 60-2 triggeri ei välttämättä palaisi kovon korkeilla kierroksilla.
Ja jos ei kierrä tuon enempää, vaihda C11 2,2pF konkkaan ja jos ei vieläkään wörki niin R11 ~1kohm suuruiseksi. Tai tee molemmat suoraan.
Oletettavasti tarkoitat sitä puuttuvaa hammasta etkä anturin fyysistä sijaintia.. Ehehe... Joo ei voi olla ykk:ssa, on useimmiten 120ast eykk. Kantsii sekin tosin tarkastaa vielä ajoituslampulla, ei se ihan tasan ollut mullakaan X25XE:ssä tai sitten mega laskee hampaita väärin.Anakin kirjoitti:Onko 20ne kampuran vr anturi ykk:n kohdalla vai jonkin astemäärän vinossa? (Laiskuutta purkaa ja tarkistaa, eikä haullakaan tärpänny)
Re: Megasquirt
nolla ennakon olen tarkisranut muita en kun ei ole kuin perus lamppu käytössä.ennakoita muuteltu suuntaan ja toiseen tuon kierros ongelman takia ja eilen puotettu noin 34 huippu.täytyy ens viikolla hakea vastus+konkka.
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Re: Megasquirt
ongelma jatkuu muutin vastuksen 1kohm ja sen konkan mainittuun.ei vaikutusta.
mutta huomasin tänään että kierrosluvussa ei ole niin paljon piikkejä kun pistää kiinteän ennakon 20.
kiinteällä ennakolla(lampulla katsottuna) sytytys lähtee paikallaan kierrättäessä myöhastymään kierrosten mukaan.
kiitokset aikaisemmista vastaksista mutta tarvitseisin lisää ideota? (itsellä loppuu järki! ja lekan suurentaminen ei varmaan auta)
mutta huomasin tänään että kierrosluvussa ei ole niin paljon piikkejä kun pistää kiinteän ennakon 20.
kiinteällä ennakolla(lampulla katsottuna) sytytys lähtee paikallaan kierrättäessä myöhastymään kierrosten mukaan.
kiitokset aikaisemmista vastaksista mutta tarvitseisin lisää ideota? (itsellä loppuu järki! ja lekan suurentaminen ei varmaan auta)
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Re: Megasquirt
taas lisää kokeiltu triggeri+vr-anturi vaihdettu (36-1:ksi) johdotuksia muuteltu ja sytkä kivet otettu boksista pois vaan ei millään mitään vaikutusta. edelleen kierrosluku piikkejä
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: Megasquirt
Miksi ihmeessä ???? Motronicin 60-2 on toimiva luotettava triggeröintisysteemi mikä pelaa kaupallisilla purkeilla kuin kello.hukka kirjoitti:vr-anturi vaihdettu (36-1:ksi)
Re: Megasquirt
niin pelaa vaan kun ensaa megaa pelaamaan ja kokeilen kaikki järkevät ideat 
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Re: Megasquirt
itellä ei o ollu mitään ongelmaa sen 60-2 pyörän kanssa aina pelannu megan kanssa oikein
kannattaa vaihtaa se ms1 paketti vaikka uudempaan ms2 v3 jossa o suoraan kaikki vr-anturin tarvittavat osat ja pelaa...
kannattaa vaihtaa se ms1 paketti vaikka uudempaan ms2 v3 jossa o suoraan kaikki vr-anturin tarvittavat osat ja pelaa...
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Re: Megasquirt
sain toimimaan kun laitoin vr:n singnaali johtoon 10Kohm vastuksen. nyt toimii molemmilla triggereillä.
kokeilin myös vr-muunnin piirin modausta joka löytyi finsquirtin sivuilta(ei vaikutusta minulla) (haulla:BMW m20b25 ei kierrä yli 5000rpm)
kiitos vielä kerran ideoita antaneille.
kokeilin myös vr-muunnin piirin modausta joka löytyi finsquirtin sivuilta(ei vaikutusta minulla) (haulla:BMW m20b25 ei kierrä yli 5000rpm)
kiitos vielä kerran ideoita antaneille.
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Re: Megasquirt
C Kadetin keulalla viimein Ms1 2.2 extrakoodilla 20NE lohkossa. Muunninpiiri Vr-anturille ja ohjaa hukkakipinää boxiin asennetuilla kivillä. Ongelmana on etten saa mitään muutosta ennakkoon startatessa vaikka mitä säätäisin.. Ainoastaan triggeröinti ajoitukset vaikuttaa sytytyshetkeen. Tyhjäkäynnistä ei vielä tietoa kun ajatuksissani laitoin väärät sylinteriparit puolalle ja ens viikonloppuna sitten kokeilemaan oikeinpäin. Minkälaisella ennakolla pitäisi käyntiin lähteä kun puristuset alle 8.5?
Kadett C -76 Coupe 20NE Turbo
Kadett E -85 Caravan 3D "Gsi"
Kadett E -85 Caravan 3D "Gsi"
Re: Megasquirt
siellä spark settingsissä muistaakseni on erikseen starttaus ennakko
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: Megasquirt
Noin 10-asteen ennakolla lähtee melkein kone kuin kone, enemmänkin voi usein olla.Anakin kirjoitti:Minkälaisella ennakolla pitäisi käyntiin lähteä kun puristuset alle 8.5?
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Re: Megasquirt
Mulla jäi muuten omasta mega-projektista ylimääräiseksi useampi sytkäkivi, jos jollain tarvetta niin voin myydä edullisesti pois nuo. Muistaakseni niitä oli 3kpl, tarkistan joku päivä kun käyn tallilla
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Re: Megasquirt
onko boschin kiviä mua voisi kiinnostaakkin 
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Re: Megasquirt
C20XE sytkävahvistin. vaatiiko ylösvetoa singaalijohtoon vai toimiiko ilman ylösvetoa. vahvistin on 4 pinninen ja selästä lähtee puolalle johdot.



