Diisselinä tietty?Tanze89 kirjoitti:Niin tai olis pitäny tulla tehtaalta 2.5v6 motilla varustettuna, niin olisin ruuvaamas siihen signumin 3.0v6RV kirjoitti:Tanze89 kirjoitti:EI EI!!! Tuskin tällästäkään sit olis tullu ruvettua tekemään jos olis joskus saanu "hylly tavarana"
Just nimenomaan olis pitänyt jo tulla tehtaalla tuollaisena, olisit ruuvaamassa tuohon nyt 2.5v6 mottia![]()
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v. Leima haettu
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v. Leima haettu
TottakaiMantaGsi kirjoitti:Diisselinä tietty?Tanze89 kirjoitti:Niin tai olis pitäny tulla tehtaalta 2.5v6 motilla varustettuna, niin olisin ruuvaamas siihen signumin 3.0v6RV kirjoitti:Tanze89 kirjoitti:EI EI!!! Tuskin tällästäkään sit olis tullu ruvettua tekemään jos olis joskus saanu "hylly tavarana"
Just nimenomaan olis pitänyt jo tulla tehtaalla tuollaisena, olisit ruuvaamassa tuohon nyt 2.5v6 mottia![]()
![]()
Omega B2 2.2 DTI käyttis
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v. Leima haettu
Kyllä ne vakio puslat tuhatkilometriä kesti kadetin alatukivarsissa
Eli uretaani puslaa tilalle koko etupäähän !!!
Omega B2 2.2 DTI käyttis
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Kirjotellaas tätäkin "pikku" tauon jälkeen.
Eli sillon muutoskatsatusta ennen penkissä käytettiin niin huippu tehoa irtos 159hv ja 217nm. laihallla kävi koko penkityksen ajan. varttimaililla tuli käytyä viime kesänä, paras veto 175 leveillä kumeilla, jos oikein muistan 14,72 sek. sen jälkeen tullut säädettävä bensanpaineen säädin ja itsetehty "voimalippis" ja etuhiekkapellistä ilmanotto putsarille, tuon toteutuksen jälkeen moottorin lämmöt tippu 6-7 astetta. Eli iso merkitys imuilmanlämpöön.
kesällä kävin Radalle.com:issa rataa kiertää kemorassa. Katu slicksejä huuti alle ja tukevampia penkkejä
muuten meno oli oikein mukavaa !!
Eli sillon muutoskatsatusta ennen penkissä käytettiin niin huippu tehoa irtos 159hv ja 217nm. laihallla kävi koko penkityksen ajan. varttimaililla tuli käytyä viime kesänä, paras veto 175 leveillä kumeilla, jos oikein muistan 14,72 sek. sen jälkeen tullut säädettävä bensanpaineen säädin ja itsetehty "voimalippis" ja etuhiekkapellistä ilmanotto putsarille, tuon toteutuksen jälkeen moottorin lämmöt tippu 6-7 astetta. Eli iso merkitys imuilmanlämpöön.
kesällä kävin Radalle.com:issa rataa kiertää kemorassa. Katu slicksejä huuti alle ja tukevampia penkkejä
Omega B2 2.2 DTI käyttis
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
On kyllä komee kedautti
Oliko minkälainen homma sovittaa xe yläkerta? Meneekö jakopää xe:n omilla vitkuttimilla ja remmillä
tai onko jotaki suurta mitä kannattais ottaa huomioon?
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Mistä oot tilaamassa puslia kadett:iin? itelläki olis tarkotus hankkia kaikki ureapuslat omaa d-malliin 
Opel vectra 2.0 16v -00
Opel omega 2.2 16v -00
Opel omega 2.2 16v -00
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Vastaan nyt puolesta mutta suomesta saa vaikkapa US-Partsilta.Jondes kirjoitti:Mistä oot tilaamassa puslia kadett:iin? itelläki olis tarkotus hankkia kaikki ureapuslat omaa d-malliin
Kadett D Caravan 16V
Vectra Turbo 4x4
Vectra Turbo 4x4
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v. Leima haettu
Ne puslat menee siksi rikki kun madalletaan tai vaihdetaan uudet ku ne puslat saa kiristää vasta siinä vaiheessa kun auto on ajokorkeudessa. Miettikääpä missä jännityksessä ne on ku ilmassa kiristetään ja lasketaan alas ajokorkeuteenTanze89 kirjoitti:Kyllä ne vakio puslat tuhatkilometriä kesti kadetin alatukivarsissaEli uretaani puslaa tilalle koko etupäähän !!!
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
[quote="Fusion"]On kyllä komee kedautti
Oliko minkälainen homma sovittaa xe yläkerta? Meneekö jakopää xe:n omilla vitkuttimilla ja remmillä
tai onko jotaki suurta mitä kannattais ottaa huomioon?[/quote:a ]
Sanotaanko, että tässä tapauksessa niin helppo , kun voi olettaa
Sanotaanko, että tässä tapauksessa niin helppo , kun voi olettaa
Omega B2 2.2 DTI käyttis
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Siisti kadetti sulla!
Itellä kans D kadetti 2.0 8v ja mukavasti tuli tolla vetoja 1.2 verrattuna mutta lisäähän sitä pitää saada ja varmasti halvin vaihtoehto on vaihtaa tuo kansi tuohon. En oo löytäny mitään keskusteluja tuosta vaihdosta ja ku sanoit tossa että niin helppoa kun voi olettaa niin kai siinä jotain pitää tehdä muutaku hattu päälle?
Vai tarkotikko että sulla on koko XE pata ja katsurille sanoit vaan että pelkkä kansi vaihdettu? 
Kadett D
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
JonZZonI kirjoitti:Siisti kadetti sulla!Itellä kans D kadetti 2.0 8v ja mukavasti tuli tolla vetoja 1.2 verrattuna mutta lisäähän sitä pitää saada ja varmasti halvin vaihtoehto on vaihtaa tuo kansi tuohon. En oo löytäny mitään keskusteluja tuosta vaihdosta ja ku sanoit tossa että niin helppoa kun voi olettaa niin kai siinä jotain pitää tehdä muutaku hattu päälle?
Vai tarkotikko että sulla on koko XE pata ja katsurille sanoit vaan että pelkkä kansi vaihdettu?
Kyllä lohkossa ihan 8v koneen tunnus/numerosarja on
Omega B2 2.2 DTI käyttis
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Nyt olis ens kesäks tarkotus leipoa lisää tehoa ! eli jos jollain löytyy sopivaa viri palikkaa, niin yv:llä voi tarjota ja moottori ohjaus kans hakuses !!
Omega B2 2.2 DTI käyttis
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Tanze89 kirjoitti:JonZZonI kirjoitti:Siisti kadetti sulla!Itellä kans D kadetti 2.0 8v ja mukavasti tuli tolla vetoja 1.2 verrattuna mutta lisäähän sitä pitää saada ja varmasti halvin vaihtoehto on vaihtaa tuo kansi tuohon. En oo löytäny mitään keskusteluja tuosta vaihdosta ja ku sanoit tossa että niin helppoa kun voi olettaa niin kai siinä jotain pitää tehdä muutaku hattu päälle?
Vai tarkotikko että sulla on koko XE pata ja katsurille sanoit vaan että pelkkä kansi vaihdettu?
Kyllä lohkossa ihan 8v koneen tunnus/numerosarja onja katsuri oli hieno mies
Poistakkee nyt ihmeessä tämmöset viestit
Impala SS -62
Ford Model A 5W -31
Kadett C City -76 ja -77
Octavia vRS 4x4 -16
Ford Model A 5W -31
Kadett C City -76 ja -77
Octavia vRS 4x4 -16
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Niin tarkotin kyllä ihan tolla että on 8v lohko !!!V-V kirjoitti:Tanze89 kirjoitti:JonZZonI kirjoitti:Siisti kadetti sulla!Itellä kans D kadetti 2.0 8v ja mukavasti tuli tolla vetoja 1.2 verrattuna mutta lisäähän sitä pitää saada ja varmasti halvin vaihtoehto on vaihtaa tuo kansi tuohon. En oo löytäny mitään keskusteluja tuosta vaihdosta ja ku sanoit tossa että niin helppoa kun voi olettaa niin kai siinä jotain pitää tehdä muutaku hattu päälle?
Vai tarkotikko että sulla on koko XE pata ja katsurille sanoit vaan että pelkkä kansi vaihdettu?
Kyllä lohkossa ihan 8v koneen tunnus/numerosarja onja katsuri oli hieno mies
Poistakkee nyt ihmeessä tämmöset viestit
Omega B2 2.2 DTI käyttis
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Kadett D 5D HB 84 2.0 16v
Re: Kadett D 2.0, 8v/ 16v.
Tuota aikasempaa viestiä tarkoitin.
Impala SS -62
Ford Model A 5W -31
Kadett C City -76 ja -77
Octavia vRS 4x4 -16
Ford Model A 5W -31
Kadett C City -76 ja -77
Octavia vRS 4x4 -16




