Insignia A

[Ahnuld]

^ Miten tuo penkinlämmitin korjataan? Vai vaihetaanko sinne vastus / koko penkki?

Vaihtoivat vastukset istuin- ja selkäosaan.
Mielestäni tuo säätö vaikuttaa myös tehoon... En montaa kertaa ole vielä ehtinyt ehjää käyttämään

"huokaileeko" teillä Insignian ilmastointi tietyllä lämpötilalla? Eli kuuluu semmoista vaimeata ääntä, kuten joku päästäisi painetta pois parin sekunnin välein? Ei kuule helposti, mutta erottaa ja ääni loppuu, kun kytkee ilmastoinnin pois päältä.

Entä tuo automaattisen puhalluksen voimakkuus... Ei ole kovin voimakas edes suurimmalla asetuksella, pysyykö huurteettomana kunnon talvikeleillä, vai joutuuko nappaamaan huurteenpoisto asennon päälle?

[J.S.T]

Ei kyllä omassa tuommosta ääntä taida pitää tuo ilmastointi.

Tarkoitatko että jos auton asetuksista on säädetty automaattinen puhalluksen voimakkuus täysille, niin ei siltikään ole kovin kovalla se puhallus? Itellä oli "Matala" asennossa alunperin se ja sillo ei puhaltanu paljo yhtään, mut sit laitoin keskitasolle ja nyt on sopiva puhallusvoimakkuus.
Ite oon pitäny monesti manuaalisena sen puhalluksen.

[Epes]

^ Miten tuo penkinlämmitin korjataan? Vai vaihetaanko sinne vastus / koko penkki?

Vaihtoivat vastukset istuin- ja selkäosaan.
Mielestäni tuo säätö vaikuttaa myös tehoon... En montaa kertaa ole vielä ehtinyt ehjää käyttämään

"huokaileeko" teillä Insignian ilmastointi tietyllä lämpötilalla? Eli kuuluu semmoista vaimeata ääntä, kuten joku päästäisi painetta pois parin sekunnin välein? Ei kuule helposti, mutta erottaa ja ääni loppuu, kun kytkee ilmastoinnin pois päältä.

Entä tuo automaattisen puhalluksen voimakkuus... Ei ole kovin voimakas edes suurimmalla asetuksella, pysyykö huurteettomana kunnon talvikeleillä, vai joutuuko nappaamaan huurteenpoisto asennon päälle?

Minulla piti ilmastointi myös vaimeaa surinaa lyhyin väliajoin ja loppui, kun otti ilmastoinnin pois päältä. Kävin huoltamassa ilmastoinnin eli imettiin tyhjäksi ja täytettiin oikea määrä kylmäainetta. Ainetta puuttui n. 20% ja täytön jälkeen surina loppui muutamaksi viikoksi kokonaan mutta nyt on pitkän ajomatkan jälkeen kuulunut hetkellisesti erittäin vaimeasti aina joskus mutta ei häiritsevästi.

Minullakin on ilmastoinnin automaattinen puhallus nykyään asennossa voimakas mutta ei se minustakaan kovin voimakkaalta vaikuta.

[=KASSU=]

^ Miten tuo penkinlämmitin korjataan? Vai vaihetaanko sinne vastus / koko penkki?

Entä tuo automaattisen puhalluksen voimakkuus... Ei ole kovin voimakas edes suurimmalla asetuksella, pysyykö huurteettomana kunnon talvikeleillä, vai joutuuko nappaamaan huurteenpoisto asennon päälle?

Edellisellä Inkulla ainakin Lapin reissulla kovalla pakkasella joutui laittaamaan puhalluksen manuaalille, sitten pysyivät taka sivuikkunatkin auki. Automaatti asennossa vetää kyllä jäähän kun puhallus on heikkoa, ei auta vaikka säätää sieltä valikosta sen voimakkaalle puhallukselle, jäätyy silti.

[Pitko]

Mistä Insignian sisäpistokkeen piuhan saa vietyä ?
Löytyykö jostakin valmis läpivienti johon johdon saa pujotettua ?

[J.S.T]

^Itse porasin reijän ulkokautta sinne hanskalokeron taakse yläkulmaan.

Minkähän takia mulla on lähes aina tyhjäkäynti 1000 rpm pinnassa tai vähän yli? Vaikka ois konekin jo jonkinverran lämmennyt. joskus kuumalla koneella saattaa olla 850 rpm. Vittumainen, ku muutenki kuuluu moottorin ääni niin selvästi sisään.

[=KASSU=]

Minkähän takia mulla on lähes aina tyhjäkäynti 1000 rpm pinnassa tai vähän yli? Vaikka ois konekin jo jonkinverran lämmennyt. joskus kuumalla koneella saattaa olla 850 rpm. Vittumainen, ku muutenki kuuluu moottorin ääni niin selvästi sisään.

Säätää automaattisesti tyhjäkäyntikierrokset ulkolämpötilan mukaan, kylmillä keleillä käy huomattavasti kovemmilla kierroksilla jopa 1000rpm. kesällä lämpöisellä sitten nakuttelee jopa 700rpm.

[Ahnuld]

Tuo automaattisen puhalluksen voimakkuuden asetus "voimakas" on kyllä melkoinen vitsi...
Onhan se tietysti ollut hyvä idea yrittää tehdä ilmastoinnista "vedoton", mutta ei se näin loskakeleillä ja pikkupakkasilla kovin automaattisesti pelaa.
Aina saa ruuvata lisää kierroksia puhaltimeen, mielestäni Vectrassa toimi paljon sopivammin

Tiedättekö saako tuosta disabloitua lampunpesureita helposti? Tuppaa menemään nestettä muutenkin ihan tarpeeksi, eikä nuo pesurit tunnu oikeasti kunnolla pesevän.

[J.S.T]

EIkö puhalla siis vaikka ois konekin jo vähän lämmennyt? Ainakin keskiasennossa mulla alkaa puhaltaa melko kovaa, kun kone on hieman lämpenee.

[veppe61]

Joo oikean puoleinen "pumppu" on tavallista 2-3 paksumpi ja sisällä on jonkinmoinen karamoottori. Aivan lopussa kun luukku on kiinni, niin ilmeisesti "lukko" vetää luukun tiukasti kiinni.

Onko teillä kenelläkään jälkiasenteista Eeberiä tai Webastoa Inkusa?
Itselleni kerrottiin, että vielä ei ole asennussarjaa moiseen valmistajilta... Omassani ei vielä ole edes letkulämppäriä paikalla (osat on kyllä hankittu) ja tuo polttoainekäyttöisen lämppärin hankkiminen kiinnostaisi kovasti.

Millaisilla talvirenkailla teidän Inkut on? Itsellä 225/55/17" Hakkapeliitta 7. Kovasti tekisi mieli kyllä hankkia nastattomat, mihin jo Vectran kanssa ehti tottua. Insignia on varmaankin vähintään yhtä vakaa nastattomilla, mitä Vectra oli?

Noihin mitään asennussarjaa tarvitse.työn puolesta varmaan 15-20 inkkuun tullut laitettua webasto ihan yleissarjalla.Helppo homma valkoselle miehelle.

Webaston asennus käynnissä (Thermotop Evo, T100) 2011 2,0T 4*4 inkkuun, kyseessä yleissarja kun ei mistään saanut tarkempaa tieoa ja Eeberi jäi pois vaihtoehdoista.
Onhan se nyt niin että laitetaan laitteet toimimaan kun ei muukaan auta.

[Saab]

Minkähän takia mulla on lähes aina tyhjäkäynti 1000 rpm pinnassa tai vähän yli? Vaikka ois konekin jo jonkinverran lämmennyt. joskus kuumalla koneella saattaa olla 850 rpm. Vittumainen, ku muutenki kuuluu moottorin ääni niin selvästi sisään.

Lataustarve vaikuttaa myös tyhjäkäyntiin, 3 eri tehoista latauksen tehostusta jotka tehdään kierroksia säätämällä.

[Ricon]

No niin tuli koeajettua insignia biturbo automaatti. Asiallinen peli se inkku on. Tottunut vain nyky kulkineeseen niin näkyvyys hämäsi mua.
Kone on hyvä ei mikään raketti mutta tarjoaa hyvää vääntöä. Meluisuus vähän oli miinusta mutta afl valot on kyllä hyvät, kaipaisin
samanlaisia tuohon maatalouskoneeseen. Summa summarum jos olisin opelia katsomassa niin päätyisin inkkuun.

[VKe]

Valoista.

Inkussa on kyllä tosi hyvät lyhyet valot mut asurkiat pitkät valot. Vollessa taitaa olla toisinpäin ...

[Ricon]

Valoista.

Inkussa on kyllä tosi hyvät lyhyet valot mut asurkiat pitkät valot. Vollessa taitaa olla toisinpäin ...

Totta että volvon pitkät on paremmat. Tosin jouduin ajamaan sellaisessa paikassa jossa ei pitkiä paljon tarvita.

[VKe]

^jeps.

Ja nykyisin se tosiaan on aika monella juurikin noin että lyhyiden valojen tehot ja ominaisuudet on tärkeämmät kun ne pitkät... Tuo oli itelläkin tilanne ja nyt olen suunnittelemassa lisäpitkiä, huvin vuoksi lähinnä...