Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
sepse kirjoitti:Ei tietenkään ole kamalaa jos joutuu jotain tiivisteitä tai letkuja vaihtamaan / mutta suunnitellusti valittuna ajankohtana mieluiten eikä matkan katkeamisen yhteydessä silloin kun salakavalasti hapertunut osa pettää
Kyllä se hapertunut letku voi "pettää" ja matka katketa vaikka tankissa oleva liemi olisi 98E:tä. Mulla petti aikoinaan Asconasta bensaletku ajossa vaikka tankissa oli 99:ä
Obelixii kirjoitti:
tuningki kirjoitti: ja jännä et siinä 98 on tasan 5% viinaa ja 95 onkin vain 7-8%...eikä ilmoitettu 10% jännä et 98 se laitetaan sit just 5%
Lurttinen kirjoitti:Y22XE, en suosittele kymppiä.
Jouduin kokeilemaan koska kylmästä ei saanut kuin kiisseliä ja tätä uutta litkua.
Ajan edelleen 98 / v-power - riippuen missä tankkaan auton.
Tehot hävisi uudella litkulla, vaikka ennen tankkasin ysivitosta ja toimi hyvin.
Mites Nykyään,ajatko edelleen 98:lla vai ootko uskaltanut kokeilla 95:sta uudelleen?
itselläni samalla motilla omega ollut kuukauden verran ja pelkästään 98:sia oon tankannut,
Monesti oon meinannut laittaa 95:sta ihan hinnan puolesta,mutta ei ole tullut tarkisteltua tuota vanhaa
soveltuvuus taulukkoa ennen tätä päivää
Toki muutkin voi kertoa ajatuksia/kokemuksia Y22XE ja E10 yhdistelmästä...
Löin tossa Astran tulille puolen vuoden seisonnan jälkeen.
Tankki puolillaan E10:ä ja ekalla pörähti käymään. Jossain välissä vähä köhi,että saattoi
sitä vettäkin olla mukana.. EN nyt ihan voi allekirjoittaa väitteitä 95E10:n huonosta varastoitavuudesta.
Vectra C 2.0T GTS - 06
Meriva 1.8 - 04
Ostakaa Astra G 1.6i -99
Tulleita ja Olleita Corsa B 1.4i -94, Omega B 2.0i 16V -95
Omat kokemukset viinabensasta ei ole hyvät. 2.5 v6 koneessa alko kylmäkäynnistys huonotumaan ja tyhjäkäynti alko vaeltamaan. Kulutuskin lisääntyy tuolla litkulla. 98 menee mulla tankkiin. Kalliimpaa on mutta kulutus on pienempi.
Automaatti-Z22SE:ssä kokemukset about niin, että kaupunkiajossa menee ehkä aavistuksen enemmän ja maantiellä vähemmän kuin aiemmin. Tälle talvelle en huomannut mitään käyntiongelmiakaan eli hyvin kävi koko talven.
C20NE moottoris on palannu vallan mainiosti E10 ei mitä hätä, talvellaki käynnistyi ilman piuha ku oli -23 ekalla kerralla ei mitä sahauksii... pitäkää ihmiset autot hyväs kondikses niin ei ole mitää hätää nyt on ajettu samalla moottorilla RE85(muutossarja asennettu bensalinjat vaihettu) jo 5000km yhdistetty ajoo, eikä meno ole muuttunu mikskään ainoa mikä meni on katti mut se oliki alkuperäinen vielä, oli jo aikaki mennä sinne uusiokäyttöön...
itellä oli yhessä välissä vissiin 40% re85 tankissa enkä huomannu toiminnassa mitään eroa.. nytkin ajellu 95 ilman mitään ongelmia
nikupa kirjoitti:
Lurttinen kirjoitti:Y22XE, en suosittele kymppiä.
Jouduin kokeilemaan koska kylmästä ei saanut kuin kiisseliä ja tätä uutta litkua.
Ajan edelleen 98 / v-power - riippuen missä tankkaan auton.
Tehot hävisi uudella litkulla, vaikka ennen tankkasin ysivitosta ja toimi hyvin.
Mites Nykyään,ajatko edelleen 98:lla vai ootko uskaltanut kokeilla 95:sta uudelleen?
itselläni samalla motilla omega ollut kuukauden verran ja pelkästään 98:sia oon tankannut,
Monesti oon meinannut laittaa 95:sta ihan hinnan puolesta,mutta ei ole tullut tarkisteltua tuota vanhaa
soveltuvuus taulukkoa ennen tätä päivää
Toki muutkin voi kertoa ajatuksia/kokemuksia Y22XE ja E10 yhdistelmästä...
ja jännä et siinä 98 on tasan 5% viinaa ja 95 onkin vain 7-8%...eikä ilmoitettu 10% jännä et 98 se laitetaan sit just 5%
