b asco 1.3 - 2.0 cih

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
janduli
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 41
Liittynyt: 24 Loka 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja janduli »

osien vaihtomäärä riippuu onko kyseessä N vai S-malli.S-mallissa on samat alustan osat kuin isommissakin.perävälitys on tiuhempi mut eihän sen perän vaihto vaikuta prosenteihin.
Sami82
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 31 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Sami82 »

auto on 1.3N
edelbrock
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 28 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Manchester

Viesti Kirjoittaja edelbrock »

No laatikon käytät ainakin kanta-autosta ja vaihdat siihen vaan kytkinkopan. Ei mene prosentteja, ellei ne niistä kytkinkopasta jotain. Tee kanta-auton tarkastus niin saat vaihtaa riittävästi osia. Kanta-auton tarkastuksen saa halvemmalla yksityisiltä konttoreilta, kun älyää kysellä. Itse säästin vuonna 2000, melkein puolet AKE:n konttorin summasta kun kyselin yksityiset läpi.
Sami82
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 31 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Sami82 »

tuo 4-v saa getragin tieltä väistyä.
Kyllä ton kanta-autotarkastuksen aattelin hoitaa pois alta kun se kuitenkin tulee mulle halvemmaksi kun toisen kopan osto/haku/laitto.
Vastaa Viestiin