http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=111972
Myös muuta mielenkiintoista esim diesel ja nelivetoautojen markkina osuudesta Saksassa.
...Koskahan seuraava neliveto Opeli tulee koska nelivetojen osuus on noinkin suuri uusissa myydyissä autoissa Saksassa. Eikä diesel autojen 40% markkina osuudesta päätellen tarvitse yhtään ihmetellä
mitä varten Vectran OPC malli tehtiin dieselinä.
Opelin myynti Saksassa pienessä nousussa
Ei ihme, että dieselien myynti kasvattaa osuuttaan. Vuonna 2008 alussa voimaan tuleva EURO 5 normi nimittäin laskee bensiinikäyttöisen ajoneuvon yhdistetyn kulutuksen 5.8l/100km.
Diesel-myllyillä tuo kulutusraja on 5,2l/100km.
Miettikääpä kumpi autotehtaiden on helpompi toteuttaa.
Isot bensamyllyt voidaan haudata hiljaiseen lepoon uusien tuotantolinjojen päistä vuoden 2008 alkuun mennessä - tai sitten niidenkin kulutus on saatava aisoihin.
Nauttikaa siis kun vielä voitte.
Diesel-myllyillä tuo kulutusraja on 5,2l/100km.
Miettikääpä kumpi autotehtaiden on helpompi toteuttaa.
Isot bensamyllyt voidaan haudata hiljaiseen lepoon uusien tuotantolinjojen päistä vuoden 2008 alkuun mennessä - tai sitten niidenkin kulutus on saatava aisoihin.
Nauttikaa siis kun vielä voitte.
Mielestäni nuo tilastot kertovat myös siitä, että VAG konserni on osannut parhaiten ennakoida asiakkaiden tarpeet ja heillä on ollut jo pitkään hyvät diesel- ja nelivetoiset mallit.
Fiat ja Ford ovat menettäneet asemiaan varmaan siitä syystä että ne ovat laadultaan heikompia, Opel taas kasvattaa myyntiään laadun parannuttua. Toivotaan ainakin näin.
Fiat ja Ford ovat menettäneet asemiaan varmaan siitä syystä että ne ovat laadultaan heikompia, Opel taas kasvattaa myyntiään laadun parannuttua. Toivotaan ainakin näin.

