Miksei toimis? Teetkö evo mitsu keulaa?Wasu kirjoitti:Ei tässä mallissa ole sille oikeeta paikkaajarkkis kirjoitti:Mulla olis keulaan yks hyvä kehitysidea......
Rekisterikilpi oikeeseen paikkaan![]()
![]()
Tuleva keulan ilme ei toimi jos laitan kilven tonne keskelle
Täytyy varmaan siirtää takas se tonne ikkunalle kun on käyttänyt tuon vuosileimalla.
Kadett E V6
Re: Kadett E V6
Re: Kadett E V6
Käviskö nuo helmat toisin päin?
Impala SS -62
Ford Model A 5W -31
Kadett C City -76 ja -77
Octavia vRS 4x4 -16
Ford Model A 5W -31
Kadett C City -76 ja -77
Octavia vRS 4x4 -16
Re: Kadett E V6
Sattuipas sopivasti, multa jäi nimittäin uusien vanteiden alta pois Dezentin Cupit. Valmistus tässä mallissa jo ajat sitten lopetettu eli ei tuu näin leveellä huulella olevaa Cup -kopiovannetta vastaan enää. Takanen siis 9x16 ET15 ja etunen se perus 7,5x16 ET35. Päällä n.2500km ajetut Nexenin N3000'set. Etuset 205/40 ja takaset 215/40. Vanteet ostin uutena Örumilta jokunen vuosi sitten ja maalautin ne heti puolikiiltävällä mustalla kunnon automaalaamossa (300€). Vanteet siis virheettömät! Ulkonäköä tein noihin ihan hopealla vanneteipillä, jonka sain jopa siististi asennettua kehälle.Wasu kirjoitti:Joo toi nykynen väri passaa myös minusta ihan kivasti, ja jotain ton suuntasta väriä olis tarkotus käydä metsästämässä.Ari-S kirjoitti:joku gun smoke tms väriksi vanteisiin, tai sit sama mikä nyt on
tässä olen koittanu katella 16" tai 17 " vanteita lipalla ja vähintään 7,5 leveenä mut todella vähän on tarjontaa hintaluokassa alle 500e
Voi ottaa helposti pois jos ei nappaa tai kyllästyy. Ihan 500€'lla ei paketti lähe mut kaukana ei olla. Ovat ylimääräisenä varastossa.
Tässä yksi kuva duunin pihasta kesältä.

Laita YV'tä jos kiinnostuit.
~Artsi, Vaasa
"On tämä saatana työmaa!"
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: Kadett E V6
Älkää tehkö enempää noita takavetolookalikejä pliis, se on niin riisituninkia kun olla ja voi. Eli seiskapuolikkaat kiekot kumpaankin päähän.
Re: Kadett E V6
Ei toimi, eikä oo mitsukeulajarkkis kirjoitti:Miksei toimis? Teetkö evo mitsu keulaa?Wasu kirjoitti:Ei tässä mallissa ole sille oikeeta paikkaajarkkis kirjoitti:Mulla olis keulaan yks hyvä kehitysidea......
Rekisterikilpi oikeeseen paikkaan![]()
![]()
Tuleva keulan ilme ei toimi jos laitan kilven tonne keskelle
Täytyy varmaan siirtää takas se tonne ikkunalle kun on käyttänyt tuon vuosileimalla.
ei ne oikeen käy, jos olis vakiokaaret niin sitte sopis aika kivasti.V-V kirjoitti:Käviskö nuo helmat toisin päin?
voihan ne ysitkin laittaa molempiin päihinmotorsport kirjoitti:Älkää tehkö enempää noita takavetolookalikejä pliis, se on niin riisituninkia kun olla ja voi. Eli seiskapuolikkaat kiekot kumpaankin päähän.
Re: Kadett E V6
Nii mite siitä tulee sitte takavedon näkönen jos vanteet tulee yhtäpaljon "kaarelle" edessä ja takana?motorsport kirjoitti:Älkää tehkö enempää noita takavetolookalikejä pliis, se on niin riisituninkia kun olla ja voi. Eli seiskapuolikkaat kiekot kumpaankin päähän.
Tekeekö se takavedosta sitte etuvetolookkerin jos molemmissa päissä on yhtä leveät vanteet?
Pääasia että ne vaan sopii pyörimään ja auton tyyliin. Aamen
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: Kadett E V6
Mä tuun varmaan vanhaksi, mutta pitää nyt vaan jaksaa kärttyisenä känistä teidän tuunauksista. Tuo takapainotteinen rengastus/vanteistus on peruja takavetoisista kilpa-autoista, missä on tarvittu eriparirengastusta sekä auton painojakauman, että vetotavan takia. Kattokaa vaikka formuloita, Porscheja, Ferrareita ym ym.
Etuvetoiseen laitettuna homma menee tuolleen toteutettuna teknisesti päin v.ttua. Toki jos on kyse vaan vanneleveydestä kumin pysyessä samana niin vaikutus on merkityksetön.
Etuvetoiseen laitettuna homma menee tuolleen toteutettuna teknisesti päin v.ttua. Toki jos on kyse vaan vanneleveydestä kumin pysyessä samana niin vaikutus on merkityksetön.
Re: Kadett E V6
Pitäisköhän sun nyt ihan oikeesti keskittyä vaikka oman auton laittamiseen tai laittamattomuuteen? Kyllähän noi sun vanneteoriat alkaa oleen jo kuultu. Eikä herneitä, mut v*ttu oikeesti. Sitäpaitsi tossa mun kombinaatiossa on kaikki renkaat 215/40R16 ja ainoastaan takavanteen leveys ja offset on eri kuin etupään, juurikin ulkonäkösyistä.. Eli summa summarum = en aja takavetolookilla, heh. Mutta asiaan, tämä satsi voisi sopia kivasti tämän ketjun Kadettiin, mulle tulee 8x17 205/40 setti alle.motorsport kirjoitti:Mä tuun varmaan vanhaksi, mutta pitää nyt vaan jaksaa kärttyisenä känistä teidän tuunauksista. Tuo takapainotteinen rengastus/vanteistus on peruja takavetoisista kilpa-autoista, missä on tarvittu eriparirengastusta sekä auton painojakauman, että vetotavan takia. Kattokaa vaikka formuloita, Porscheja, Ferrareita ym ym.
Etuvetoiseen laitettuna homma menee tuolleen toteutettuna teknisesti päin v.ttua. Toki jos on kyse vaan vanneleveydestä kumin pysyessä samana niin vaikutus on merkityksetön.
"On tämä saatana työmaa!"
Re: Kadett E V6
Ihan kivan näköset pyörät nuo kyllä on, ite kuitenkin tykkään enemmän että olis yhtä levee lippa myös edessä. Voipi olla kuitenkin että päivitän nuo vanteet ja pieni speisseri taakse että sais kaaren tasalle renkaan, edessä se meneekin jo kivasti reunalle. Käyttäis sitten vannerahat tohon uuden koneen palikoihin jotta siitä sais joskus potkua irti niinkuin ihan oikeasti, pakokaasuahtimella tai remmillähän sais ihan kivasti teholisää mutta siinä ei vaan mun mielestä ole samaa hohtoa kun vaparihommissa. Samalla saadaan vähän painoa pysymään kurissa kun ei aleta lisäämään tonne coolereita, ahtoputkia, ahdinta jne. Jostain tarttis saada vielä vähän pois että pääsis alle 1000kg omapainoon tuon kanssa. Kyllähän se tietysti alle sen menis aika kivasti jos karsis tosta noi turvakaaret, turvatankki orkkiksen tilalle, ja briteistä polykarbonaatti ikkunasarja, noitten lisäksi konepelti ja lokarit kuidusta niin alkais olemaan varmaan omapaino rapiat 950kg. Siihen vois ehkä sitten olla jo tyytyväinen, tosin kyllä noi kaaret ihan mukavat on ihan jo oman turvallisuuden ja korin jäykisteen kannalta joten ne sais jäädä.
Re: Kadett E V6
Foordin takasivulasit ja kehykset tuli ostettua, vielä puuttuis lommoton kattopelti ja f- astran musta kojelauta niin vois alottaa purkamisen ja korihommat...
Re: Kadett E V6
Teet tohon isot takasivulasit? Parhaan näkönen korimuutos munakadettiin ikinä! ISO Peukku ylös!
JEEEEEEEEEEEEE!
Re: Kadett E V6
Kaaret pois ja ehjä kojelauta tilalle?
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: Kadett E V6
Juu,alkoi ne muovilirpakkeet hyppimään liikaa silmilleKeme kirjoitti:Teet tohon isot takasivulasit? Parhaan näkönen korimuutos munakadettiin ikinä! ISO Peukku ylös!
Pakko jättää kaaret ja tehä ne uusiks, mun tuurilla jos otan ne pois niin kippaan toin kuitenki ympäriMantaGsi kirjoitti:Kaaret pois ja ehjä kojelauta tilalle?
Re: Kadett E V6
Porista löytyis pientä korvausta vastaan itse irrottaenWasu kirjoitti:vielä puuttuis lommoton kattopelti
Honda Civic 1,6 vtec -01
Mercedes-Benz W210 -01
Mercedes-Benz W210 -01
Re: Kadett E V6
Onko varmasti lommoton? irrotan tuon oman ensin ja katotaan millanen homma siinä onRV kirjoitti:Porista löytyis pientä korvausta vastaan itse irrottaenWasu kirjoitti:vielä puuttuis lommoton kattopelti
