Astra f -95 nykii ja sammuu?

[TiijE]

Auttakaas naista mäessä kun alkaa omat keinot loppua.

Kyseessä on siis vuoden -95 f astra 16 v 1.6 ja ecotekki.

Elikkäs asiaan:
Vikana on ilmaantunut ihmeellinen nykiminen kierrosten ollessa 2000 rpm.n kohdilla. Kosteammalla kelillä nykii enemmän. Oikealle kääntyminen tuntuu aiheuttavan sammumisen.. Sekä auto saattaa sammua liikennevaloihin, ympyröihin sekä risteyksiin hidastaessa. Sammuttuaan kyllä käynnistyy heti.

Mitä autolle on sitten jo ehditty tekemään; merkkihuollossa ovat vikakoodeja lueskelleet ja sieltä paljastunut kampiakselinasento tunnistin -> vaihdettu uuteen. Myös koeajaneet ja tutkineet livedataa josta sitten löysivät sytytyspuolan -> sekin vaihdettu.

Itse vaihdoin nokka-akselin asentoanturin ja egr venttiilin pistoke on irroitettu -> ei tainnut vika olla tässäkään. Mahdollisia imuilmavuotoja tutkittu useampaan otteeseen. Ja entiset sytytystulpat vitivalkoiset, uusiin vaihdettu, uusia ei ole katsottu. Pakokaasu haisee mädälle munalle - > katin vaihto tiedossa?

olisiko teillä autoja enemmän korjailleena jotain vinkkiä/ tietoa mistä lähdetään korjaamaan.

[Lurttinen]

Jos toi on "kytkin pohjaan ja auto sammuu" niin siihen olisi peruslääke kaasuläpän ja TK-moottorin (ja läppärungossa olevien kanavien) putsaus.
Ilmavuotoja kannattaa silti etsiä kun kerran tulppa on "valkoinen"
Kielii yleensä laihasta seoksesta, mutta periaatteessa senkin pitäisi moottorinohjauksen tunnistaa koska seoksen säätö on vituillaan.

En tiedä, ehkä kannattaa katsella kaasuläpän suuntaan onko kuinka paskanen ja siitä vetää johtopäätöksiä.
Nykimistä senkään ei pitäisi aiheuttaa, mutta ilmavuoto aiheuttaa varmasti.

EGR pitää tulpata kokonaan. Voi jumia auki.

[Alfredo]

Jag brukar spraya med startgas på slangarna till insuget, om motorvarvet går upp så finns det en läcka.

[TiijE]

kuinkas hankalassa paikassa tuo kaasuläppä ja TK- moottori mahtaa olla ? maanantaina vien auton kuiteskin öljynvaihtoon autokymille, saavat samalla päästöt ottaa jos sieltä selviäisi jotain:o
tulpanjohtojen vaihtamista olen myös miettinyt, olisiko turha liike?

tänään aloitti myös mielenkiintoisen "piip" äänen pitämisen töistä kotiin tullessani, äänen lähtökohtaa en saanut paikannettua kylläkään pimeässä ja liikkuvassa autossa, mutta jostain kuljettajan puolelta saattoi kuulua:D. oisko ideoita mistä johtuisi viimeistään maanantaina autokymin pojat saavat ihmetellä:DD

[Lurttinen]

Se piip tulee jälkiasenteisesta radiosta joka ei löydä kanavia.
Piip kuului kaiuttimesta.

TK-moottori ja kaasuläppä on sun silmies edessä päälimmäisenä kun konepellin avaat.
Anna kymin poikien ihmetellä.

[TiijE]

pitänee tänään katella konehuoneesee jos löytäisin kyseiset osat:)
kymin pojilt on jo tullu sellast viestii että hävitä auto:D

[shamrock]

Ei ne kyllä X16XEL:ssä päällimmäisenä ole ellet ole sattunut ajamaan autoa katolleen Löytyvät moottorin takaa, imusarjan alta, todella vittumaisesta paikasta. Lähempänä vaihteistoa kuin jakopäätä, eli sieltä suunnalta kannattaa lähteä kurkkimaan.

[TiijE]

hyvä etten kerenny tänää pällistelemää autoa, jos kerran niinkin v-mäisessä paikassa ovat:D
poikakaveri kyllä vähän vinkkas että ne o yhtä mulkus paikas ku bmw.s: D

[TiijE]

eli vika selvisi tulpan johtojen uusimisella, samaan sumaan vaihdettiin uusi akku sekä laitettiimpa bensiinin sekaan puhdistusaineet:) nyt ei ole sammuilut ja nykiminen katosi:) sekä auto tuntuu piristyneen;)

[shamrock]

Pikkujuttuja toisinaan, mutta sitäkin inhottavampia ... jos kone ei polta kunnolla niin päästöt on mitä on ja lambdasäätely yrittää korjata - ja säätää koneen käymään todennäköisesti vielä huonommin. Ja hienoa että viitsit kirjoittaa myös ongelman selviämisestä ... läheskään kaikki ei sitä tee, näin tästä on jotakin hyötyä myöhemminkin samojen ongelmien kanssa painiville