Sylinterin seinämien ruosteet pois

[t33k00]

Hei,

Millähän olis hyvä tai tohtisi yrittää poistaa omegan sylinterin seinämiin ilmestyneet ruostepiskot?
Omega seissyt pari kuukautta kansi avattuna ja sylintereihin, joissa männät alhaalla, on ilmestynyt jonkun verran ruostetta, joka on kyllä seinämien pinnassa.
Nyt on omegaan hommatuna ehjä kansi ja pitäisi laittaa kuntoon, joten yritin hinkata öljyisellä rätillä, mutta ei tahtonut kaikki lähteä pois.

Oisko tuohon jokin kikkakolmonen?

[Lurttinen]

CRC:llä mää olen pintaruosteita hinkuttanut.
Kait siihen joku auton korille tarkoitettu hiomatahnakin toimis.

Jos vielä pitempään säilytät avonaisena, niin pyöräytä rätissä öljyä pintaan. Ei ruostu.

[t33k00]

Ok, kiitos! Täytyypäs kokeilla ekaks tuota CRC:tä

[sepse]

Patapata tms keittiön tiskikaapista .
Seppo

[cb600]

pyyhkäset vaan esim. crcllä ne pois mitkä lähtee, sit vaan kansi kiinni. Patapataa tai muuta hankaavaa en ainakaan omaan moottoriini käyttäs.

[Juho M-P]

Patapataa tai muuta hankaavaa en ainakaan omaan moottoriini käyttäs.

Heh. Ydinaseeksiko tuota moottoria luulet?

[sepse]

Ja pata padalla tarkoitin sitä hienoo teräsvillaa jota saa rautakaupastakin / kuvittelisin sen olevan hyvinkin hellävaraista sylinterin seinämälle mutta ruosteen irtoovan ..Putsasin mää sillä tussarin piipunkin eikä vielä oo silmille tullu
Seppo

[motorsport]

CRC / WD40, sillä ruiskii pyttyyn ja jollain teräsvillan tyyppisellä raaputtelee ruosteen pois. Voi jopa toimiakin sen jälkeen jos ei ole pahasti syöpynyt ja jos ei oo niin tarkkaa sen moottorin kanssa...

[Enochian]

Putsasin mää sillä tussarin piipunkin eikä vielä oo silmille tullu
Seppo

Tussareita ei saa teräsvillalla hinkata, pintakäsittely kärsii. Toki jos oikein huonossa kunnossa on niin voihan sen sinistää uudelleen.

[sepse]

Rihloissa ruostetta /oli ainoo vaihtoehto , pintaa en kyllä hinkkaiskaan patinaa kun ei saa pilata .
Seppo

[jjvirtan]

Patapata oli helppo nopea vaihtoehto kun rynkky kunnolla ruosteessa.äitiä tuli ikävä kun trasselilla ja öljyllä noita yritti hinkata pois...

[Lurttinen]

Eiköhän männänrenkaat hinkuta pienet pisteet pois ja öljypohjasta loisku öljyä päälle

[t33k00]

Kiitos vienkeistä!
CRC:tä ja karheella kankaalla lähti aikas hyvin. Ei nyt voi sanoo, että täysin sileäksi tuli, mutta josko nuo männänrenkaat sitten hoitaas tosiaan loput, kunhan saadaan opeli taas hyrskyttämään

Josta tulikin mieleen, että kun nyt aloitan tuota kasaamaan ja teorias pitääs kaikki olla hanskas eli kaikki merkit pitääs olla tiedos nokka-akseleissa ja kampiakselissa, kannen pulttien kiristysjärjestys ja momentti/astemäärät, nokkahihnan kiristysmerkki (kyseessä käytetty n.10tkm ajettuhihna), mutta onkos ny jotain oleellista vielä? Olen kuullut, että olis hyvä käyttää öljyä osia kiinnittäessä esim. nokka-akseleita kasatessa, mutta mitä tämä käytönnössä tarkoittaa? Miten paljon tuota öljyä pitää tuolla nokka-akseli/venttiilikoneistossa olla

Nimim. ekaa kertaa tekemässä ihan ite kansiremonttia

[Lurttinen]

Siinä kestää hetken aikaa ennen kuin öljypumppu nostaa litkua ylös asti.
Eli laittaa sinne vähän siementä valmiiksi ettei kuivana yritä pyöriä. Tuskin sinne liikaa saa laitettua, kun kuitenkin ylimääräset valuu alakertaan.

[sepse]

Ammattimiehet sekottaa STP tms (muun valmistajan) öljyn lisäaineesta ja käytettävästä moottoriöljystä tippakannuun plöröt ja oljyää kaikki käsiteltävissä olevat laakerit ja sylinterin seinämät helpottamaan tulevaa starttia / unohtamatta täyttää öljynsuodatin uudella öljyllä (niissä malleissa joissa se on mahdollista).
Seppo