Frontera 2.4 -92 muutama kyssä

[Juho M-P]

Semi.

[Hallu]

Nyt olis jäähynesteet vaihettu, loppui yksi ääni eli sellainen metallinen kirskunta tythjäkäynnillä, oliskohan vesipumppu pikku hiljaa vaihtokunnossa
Etuperässä oli ihan kirkkaahkot ölpät, takana aika mustaa kuohuavaa mutta molemmat vaihettu nyt.

Vaihteiston ja jakoboksin öljyt jäi vaihtamatta, lootan täyttötulppa ei lähtetty auki.
Hieman paska paikka jos tarvii avaamiseen voimaa kunnolla kun suoraan ei pääse vääntämään.
Korin ja rungon välistä saa räikänjatkot läpi mutta sen verran ahas rako että jää sentin päähän tulpan kannasta, ei käänny ei.
Jos koittas laittaa 3/8 varren siihen kohtaan ja muuten 1/2 tuumasella, ja jos vaan voi niin naputtas mutterivääntimellä auki.
Jos tähän on vinkkejä niin vastaan otetaan

Koneeseen laitoin STP: een puhdistusaineet, saa valua siellä yön ylitte ja huomen uuden ölpät koneeseen.

Alusta on kyllä siisti, en havainnu missään kohtaan ruostetta ja se on hyvä se, paikkailu on paskaa puuhaa.

Ai juu bensansuodatin pitäs huomena vaihtaa, mites paineen poisto?
Käykö vanha hyvä keino eli PA pumpun sulake irti ja käyttää linjan paineettomaks.

[Realsanta]

ei sielä ny niin paljoo painetta ole et kuolet, klemmarit auki vaan ja suodatin vaihtoon. vaikka koneen käydessä tosin ei käy kohta kun bensat on maassa

[Hallu]

ei sielä ny niin paljoo painetta ole et kuolet, klemmarit auki vaan ja suodatin vaihtoon. vaikka koneen käydessä tosin ei käy kohta kun bensat on maassa

Ei sit tiä ku menee sinne nortti suussa irrottelemaan ja WUFH!

[Realsanta]

ei sielä ny niin paljoo painetta ole et kuolet, klemmarit auki vaan ja suodatin vaihtoon. vaikka koneen käydessä tosin ei käy kohta kun bensat on maassa

Ei sit tiä ku menee sinne nortti suussa irrottelemaan ja WUFH!

jos nortti suussa meet niin ei ole väliä onko paine vai ei kun bensa rähjähtää myös höyryisenä

[Hallu]

En palanut tms
Joku oli pannu nippa nappa letkunkiristimet suodattimeen, joka asian kanssa tapella
EIkä siel painetta ollu, jonnekin ne katoaa, varmaan suuttimet valskaa kuten joku jo totes.

Vaihteiston ja jakolootan ölpät ny vaihdettu, oli joku Momentti-Mauno edellisen kerran väännelly proput kiinni.
Vaihteiston täyttöproppu läks kun pani räikän jatkoja metrin verran ja momenttiavaimella pääs vääntämään, ja ihan tosissaan.
V-mainen se oli laittaa takaisinkin, käsi ei mahdu sinne että magneetin kanssa sai taiteilla sen hylsyyn ja siitä sitten varovasti reikäänsä.

Muutenkin kun vettä sataa, liejua joka paikassa, korviin ja silmiin valuu voda...no tehty on, ei tarvi mennä auton alle enää vähään aikaan.

[Hallu]

Onko laturin hiili/liukurengas-remppa kuin fiksua?
Joutuuko juottamaan, muutakin kuin asentajaa?
Eihän toi uusikaan mätiksessä paljoa kustanna mutta remppa maksais muutaman egen vaan...

[Juho M-P]

Hommaa ennemmin Bosch-tyylinen laturi, mitä remppaat sitä Delcoa.

[Simo]

Minusta Delcossa ei ole mitään vikaa, yksinkertainen, toimiva ja helppo huoltaa sekä osat ei maksa juuri mitään. Liukurenkaita en oo niihin koskaan vaihtanu vaan pyörittäny poralla tms ja santapaperilla hionut ne tasaiseksi. Muut osat on ihan ruuveilla vaan, helpot vaihdella.

[Hallu]

Onks tää possi vai delko?
Osaako kukaan sanoa kuvista?

[Juho M-P]

Delco

[Hallu]

Delco

Thanks.
Ilmeisesti Delco on ensiasennus merkki.

[Juho M-P]

Riippuen kasausmaasta ja vuosimallista.

Frontera on kasattu Briteissä ja siellä käytetään Delcoa.
Saksassa kasatut on yleensä Boschilla(Omega).

[Hallu]

Otteessa on maininta Iso-Britannia, että sieltähän se sitten delcona tullut.

Boschin laturit näyttäs maksavan aika tavalla vs mätänetin Delco(?) vai onko kellään tiiossa halapaa ostopaikkaa Boschin tavaralle?

[Juho M-P]

Multa uusi 180€. 0120 469 923
90A