Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
ville8711
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 220
Liittynyt: 01 Touko 2007, 12:50
Paikkakunta: Savonlinna

Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja ville8711 »

Terve. Autona Astra G -99 2.0TD.

Autossa on kaukosäätöinen keskuslukitus, ja sekä avain että ohjaus toimivat normaalisti (vilkut välähtää kiinni ja auki jne). Ainoastaan takaluukun ja toisen takaoven lukitus aukeaa. En ole vielä kerennyt tutkia onko ongelma johdoissa vai moottoreissa. Mutta jos oletetaan, että johdot on ok ja moottorit vialliset, niin onko mahdollista kytkeä tarvikekeskuslukituksen moottorit omien tilalle?

Tuossa olisi paketissa avaamaton kauko-ohjattava keskuslukitusjärjestelmä, mutta säilyttäisin mieluummin auton oman ohjauksen koska napit on avaimessa, ja ottaisin siitä vaan moottorit tähän jos niitten kytkeminen on järkevästi toteutettavissa.

En äkkiseltään löytänyt tästä aiheesta, jos joku muistaa niin voisiko vaikka linkittää topicin tähän..?

Kiitos -(z)-
Käyttis: Vectra C 2,2i-16 sedan -03
Aiemmat:
Vectra A -89x2,-90x2,-92,-94; Ascona C -88; Kadett E -87&90; Omega A -88x2,-89; Vectra B 1,6i-16 -97; CD Sport -96,-97,-98; Astra G 2.0TD-98; Astra G Car 1,8-99; Astra G 1,6-8V-99; Omega B2 sed. 2,2i-16 -00
Avatar
e0101296
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1264
Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
Viesti:

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja e0101296 »

oletetaan, että johdot on ok ja moottorit vialliset
Arvaaminen ei aina tuota tulosta koska poikkeuksetta vika on johdoissa. Kannattaa tarkistaa kuskin oven ja takaluukun haitarikumin sisällä olevat johtimet. Jos ei sieltä löydy paljaaksi hankautuneita johtimia tai katkenneita johtimia, sitten voi olla boxi entinen. KATSO KLIKK

Kuva
Siihen että viitsitko laittaa tarvikelukitusmoottorit sanoisin ettei onnistu. Lukkomoottori ja lukko ovat nimittäin samaa pakettia.
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Avatar
ville8711
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 220
Liittynyt: 01 Touko 2007, 12:50
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja ville8711 »

Jep, tarkoitus olisi lähteä kohta tallille tutkimaan tuo johtojen kunto. Siis oikea takaovi, tankki ja bensaluukku aukeaa avaimen napista painamalla ja kuskin lukkopesästä kääntämällä. Aivot ja auki-kiinni-signaalijohdot lienee siis ehjät?

Ajattelin vaan, että kun autolla on ajettu > 400 tkm, että josko moottorit olisivat väsähtäneet. Sillä ajattelin että kerran tuo keskuslukitussarja on olemassa niin voisin korvata mahdollisesti loppuunkuluneet moottorit tarvikkeilla kun tietäisin miten kytkentä tapahtuu.

Keskuslukitussarjassa on kyllä johdot "external remote control"lille, eli voisiko auton omalla järjestelmällä ohjata tuota, vai onko tuo lisälähtö esim. takakontin lukkomoottorille jota sarjassa ei valmiina ole?
Käyttis: Vectra C 2,2i-16 sedan -03
Aiemmat:
Vectra A -89x2,-90x2,-92,-94; Ascona C -88; Kadett E -87&90; Omega A -88x2,-89; Vectra B 1,6i-16 -97; CD Sport -96,-97,-98; Astra G 2.0TD-98; Astra G Car 1,8-99; Astra G 1,6-8V-99; Omega B2 sed. 2,2i-16 -00
Avatar
e0101296
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1264
Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
Viesti:

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja e0101296 »

Siis oikea takaovi, tankki ja bensaluukku aukeaa avaimen napista painamalla ja kuskin lukkopesästä kääntämällä
Ota se kuskinoven haitarikumin johdotus ensiksi työn alle. Seuraavaksi takaluukku.

1. Korvaa rikkimenneet johtimet tai kaikki johtimet silikonieristeisellä 1,5 mm2 johtimella. Pituus n 15-20 cm / kpl.
2. Katkaise rikkinäinen johdin koko pituudelta.
3. Tinaa ja eristä kutistesukalla.
4. Työnnä kutistesukkaosuus jossa tinaus sisällä: toinen pää oven sisälle ja (takaluukku->) toinen pää auton korin sisälle.
5. Sen eriste kestää taivuttelua pakkasella huomattavasti paremmin kuin muovieriste.

Astra G n LUKKOPESÄ ja LUKON MOOTTORI ovat yhtä pakettia joten tarvikemoottorin asennus ei onnistu.

external remote control = kauko-ohjain.

Sanoisin että jos sua on purrut elektroniikkaharrastus kärpänen niin siitä vain kokeilemaan :wink:
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Avatar
ville8711
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 220
Liittynyt: 01 Touko 2007, 12:50
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja ville8711 »

Jees. Saavuin just tallille johtoja tutkimaan.
Tuossa tarvikelukituksessa on jo kauko-ohjaus
integroituna niin sillä ajattelin että josko tolla
pystyis tai tota pystyis ohjaamaan ulkoisella järjestelmällä..


Mutta jos on samaa puuta lukot ja moottorit niin
eipä se sit onnistu :)

Johtojen korjauksen pitäs onnistua kun olen ton työn takia ele-asentajaks kouluttaunut.
Käyttis: Vectra C 2,2i-16 sedan -03
Aiemmat:
Vectra A -89x2,-90x2,-92,-94; Ascona C -88; Kadett E -87&90; Omega A -88x2,-89; Vectra B 1,6i-16 -97; CD Sport -96,-97,-98; Astra G 2.0TD-98; Astra G Car 1,8-99; Astra G 1,6-8V-99; Omega B2 sed. 2,2i-16 -00
Avatar
e0101296
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1264
Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
Viesti:

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja e0101296 »

OK. Laitahan laadukkaita kuvia mukaan kun löydät vikapaikan.
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Avatar
ville8711
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 220
Liittynyt: 01 Touko 2007, 12:50
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja ville8711 »

Eipä vielä löytynyt varsinaista vikapaikkaa. Takaluukun haitarin sisältä oli johdot muutama (paksuimmat kolme) johtoa kuoriutunut.. Kunnostin ne.

Muitten ovien johdotukset olivat ehjät ainakin ovenpuoleisista päistä.. Palkin puoleisia päitä en päässyt tutkimaan kun en ymmärtänyt miten saan sen läpivientikumitutin ehjänä pois, tai siis lähinnä varmistamatta sen johtosarjan tuhoa. Tästä neuvoja jollain?

Ovipaneelitkin purin, ovien sisäiset johdotukset on kunnossa. Pitänee jatkaa tutkimista huomenna työlöiden jälkeen :roll:

Laitan kuvia sitten kun varsinainen vika löytyy!

EDIT: Sen verran tarkennusta, että lukot eivät aukea sen enempää lukosta avaimella kääntämälläkään. Eli kuskin lukkopesästä aukee tietysti kuskin ovi, ja sen lisäksi oikea takaovi, takaluukku ja diiseliluukku. Takakontista avaimella ei aukea muu kuin takakontti ja apparin ovessahan ei lukkopesää olekaan.
Käyttis: Vectra C 2,2i-16 sedan -03
Aiemmat:
Vectra A -89x2,-90x2,-92,-94; Ascona C -88; Kadett E -87&90; Omega A -88x2,-89; Vectra B 1,6i-16 -97; CD Sport -96,-97,-98; Astra G 2.0TD-98; Astra G Car 1,8-99; Astra G 1,6-8V-99; Omega B2 sed. 2,2i-16 -00
Avatar
e0101296
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1264
Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
Viesti:

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja e0101296 »

Joko plarasit nämä ? KLIK
Etsi myös muilla hakusanoilla.

Satavarmasti muutkin ovat minä mukaanlukien korjanneet haitarikumin sisältä poikkinaisia johtoja joten kyllä sinäkin siihen pystyt :wink:

4.s viesti ylhäältä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1949860

Mukaeltu ohje:
No pieni meisseli paras purkamiseen. Liittimen ovesta irrottaminen vaatii sen että irroitetaaan sininen tai harmaa muoviklipsi joka pitää kiinni liittimen kiinni ovessa .. kun klipsi on irti saat jo nipun käteen. Sitten avaat harmaan muovin pienistä lovista meisselillä painaen jonka jälkeen saat kumisuojan vedettyä pois. Sen alta paljastuu monta katkennutta johtoa.

Juota katkoskohtaan uutta silikonieristeistä 1,5mm² johtoa 15-20cm ja kun johdot kunnossa, työnnä reilusti korin sisälle toiset juotospäät ja toinen liitos jää lähelle liitintä jossa taittelu on vähäistä eikä haittaa ja homma pelittää vielä sadan vuoden päästä...
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Avatar
ville8711
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 220
Liittynyt: 01 Touko 2007, 12:50
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja ville8711 »

Juu selailin läpi, en ole vaan vielä kerennyt käytännon toteutuksen asteelle, kun töiden jälkeen on saanut reissata joka suuntaan ja autossa ollut ajoakin haittaavia ongelmia jotka tietysti olleet prioriteettina nro yksi.. Jos nyt viikonlopun aikaan tallille edistyisi tätä asiaa jatkamaan :)

Ovien päistä sain kyllä helposti haitarikumen irti, mutta en korin päästä. En tiedä helpottaisiko jos oven rajoittimen irrottaisi -> saisi aukeamaan reilummin ja siinä olisi sitten reilummin tilaa irroitella haitarikumia a- ja b-pilareista...
Käyttis: Vectra C 2,2i-16 sedan -03
Aiemmat:
Vectra A -89x2,-90x2,-92,-94; Ascona C -88; Kadett E -87&90; Omega A -88x2,-89; Vectra B 1,6i-16 -97; CD Sport -96,-97,-98; Astra G 2.0TD-98; Astra G Car 1,8-99; Astra G 1,6-8V-99; Omega B2 sed. 2,2i-16 -00
Avatar
ville8711
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 220
Liittynyt: 01 Touko 2007, 12:50
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Astra G, tarvikek.lukituksen kytkeminen auton omaan

Viesti Kirjoittaja ville8711 »

e0101296 kirjoitti:Joko plarasit nämä ? KLIK
Etsi myös muilla hakusanoilla.

Satavarmasti muutkin ovat minä mukaanlukien korjanneet haitarikumin sisältä poikkinaisia johtoja joten kyllä sinäkin siihen pystyt :wink:

4.s viesti ylhäältä: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1949860

Mukaeltu ohje:
No pieni meisseli paras purkamiseen. Liittimen ovesta irrottaminen vaatii sen että irroitetaaan sininen tai harmaa muoviklipsi joka pitää kiinni liittimen kiinni ovessa .. kun klipsi on irti saat jo nipun käteen. Sitten avaat harmaan muovin pienistä lovista meisselillä painaen jonka jälkeen saat kumisuojan vedettyä pois. Sen alta paljastuu monta katkennutta johtoa.

Juota katkoskohtaan uutta silikonieristeistä 1,5mm² johtoa 15-20cm ja kun johdot kunnossa, työnnä reilusti korin sisälle toiset juotospäät ja toinen liitos jää lähelle liitintä jossa taittelu on vähäistä eikä haittaa ja homma pelittää vielä sadan vuoden päästä...
Ja tuossahan taidetaan tietysti puhua takaovesta :)
Käyttis: Vectra C 2,2i-16 sedan -03
Aiemmat:
Vectra A -89x2,-90x2,-92,-94; Ascona C -88; Kadett E -87&90; Omega A -88x2,-89; Vectra B 1,6i-16 -97; CD Sport -96,-97,-98; Astra G 2.0TD-98; Astra G Car 1,8-99; Astra G 1,6-8V-99; Omega B2 sed. 2,2i-16 -00
Vastaa Viestiin