vectra c ecu sijainti..?

[Kouho.]

Eli kyseessä ois 2003 1.8 gts vectra ja moottorin vika valo palaa ja auto paukahtelee kylmänä käynnistettäessä huollossa vaihdettu lambda antura ja vika jatkuu... Sanoivat että vika on moottorinohjauksessa eli ecussa ja tarjoutuivat vaihtamaan sen ystävälliseen 1600 euron hintaan. Ebayssa ohjelmoitu ecu n 300e joten sen vaihto itse olisi rahallisesti kannattavaa enää vain puuttuu tieto että missä kyseinen palikka sijaitsee..? ja onko sen vaihto itse mahdollista..?

[Lurttinen]

ECUja korjataan myös Suomessa säälliseen hintaan. Esimerkiksi sercap.fi / soita ja kysäse.
En osaa suoraan sanoa missä ECU majailee, mutta epäilisin sen olevan konepellin alla melko näkösällä muovien takana piilossa.

[HerraIhme]

ainakin 2.8 koneessa se on suoraan moottorin kyljessä. rintspellin puolella. 2 liitintä ja pari ruuvia. sitä vaan mietin että onkohan sekin laatikko koodattu joten vaihtaminen ei välttämättä onnistu ilman koodausta.

[Robertx]

https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... WplbDVseWM

ECUn pitäis löytyä joko moottorin vaihteiston puoleisesta takakulmasta tai moottorin takapuolelta vaihteiston päästä.
HerraIhme on oikeilla jäljillä. Vaihto ei tosiaan onnistu ihan noin vain , kuten linkitetystä ohjeesta selviää. TECH2:lla tai vastaavalla testerillä pystyy homman tekemään.
En osaa sanoa onnistuuko esim. Op-comilla... hieman epäilen.
Jokatapauksessa tehdasuutta ECUa tuskin kannattaa laittaa... varsinkaan tuohon hintaan.

[jjvirtan]

Moottorin Suojamuovin alla,kuskin puolen päädyssä.On kyllä helppo vaihtaa ei edes kädet juuri likaannu,hetken vain ihmetellä ryhmäliitinten lukitusvipuja.

[Lurttinen]

Onko muita oireita? Millaista se "paukkuminen" on? paukkuuko putkessa, imusarjassa vai jossain muualla?
Mitä vika koodeja jäänyt muistiin?

Eihän me nyt purematta niellä, että ECU muka pitäisi vaihtaa.

[Robertx]

Nyt osuit Lurttinen asian ytimeen. Noilla perusteilla ei tosiaan välttämättä ole ECU vielä viallinen.
Yleensähän nimenomaan lämpimällä koneella ja ECUn lämmetessä koneen mukana ne ongelmat ilmenevät.
Vikakoodit olis tietty hyvä olla.
Tuossahan on vaihtoehtoina sytkäkasetti, ilmamäärämittari, imuilman lämpötila-anturi ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi... ainakin noin alkajaisiksi.

[jjvirtan]

No ääni ECU vialle kerran itsellä juuri sellainen oli,tosin 1.8 b-korisessa vectrassa.Näyttää olevan tyyppivikaa tuo Simtec moottorinohjauksen pettäminen.

[Kouho.]

Vikakoodeista en ole varma muuta kuin sen että lambda on huollossa vaihdettu sekä imuilman lämpötila anturi ja silti se herjaa sitä lambda antura vikaa... Olivat jopa kokeilleet toisellakin uudella lambdalla... Huollosta haettaessa auto pysyy ns. normaali tilassa ensimmäiseen sammutukseen saakka, jonka jälkeen vikavalo taas palaa.. Lämpimänä käynnistettäessä ei mitään vikaa (muuta ku se vikavalo), mutta kylmänä käynnistettäessä paukkuu putkessa ja ehkä imusarjassakin kierrokset humpaa, bensa haisee, sekä joskus saattaa sammuakkin, jos yrittää lähteä heti ajamaan niin nykii niin perkeleesi n. 3000 kierroksen jälkeen muutta muutaman minuutin ajon jälkeen helpottaa... kiitoksia kaikkille vastauksista jotka selvensivät asiaa huomattavasti ja tästä yhteenvetona taidan olla yhteydessä tuohon sercappiin, sillä oma autosähkö osaaminen taitaa loppua jos osa ei ole ns. bolt on tyyppinen...

[Robertx]

Kylmänä siis käy tuon mukaan huomattavan rikkaalla.
Vaihtoehtoina silloin moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ja kenties johtosarja- /liitinvika lambdan lämmitysvastuksessa.
Toki mahdollista on, että ECUn sisällä oleva lambdan lämmitysvastuksen maadoituslanka on irti. Periaatteessa tuon voisi testata tarjoamalla siihen liittimeen maita.

[jonez-87]

Nyt tarvis asiantuntevaa apua! Eli 1.8 gts vecculi kyseessä.. jarruvalot ei toimi samalla lopetti toiminnan vakkari.nykii ja paukkuu silloin tällöin käynnistettäessä.ajossa voimaton hieman. Lähetin ecun huoltoon mutta siellä eivät olleet ainakaan löytäneet mitään pinnallista vikaa. Nyt loppu ymmärrys mitä enää voi tehdä. Jarruvalo kytkin vaihdettu myös uuteen mut eivät ainakaan ne jarruvalotkaan sillä korjaantunut.

[HerraIhme]

Nyt tarvis asiantuntevaa apua! Eli 1.8 gts vecculi kyseessä.. jarruvalot ei toimi samalla lopetti toiminnan vakkari.nykii ja paukkuu silloin tällöin käynnistettäessä.ajossa voimaton hieman. Lähetin ecun huoltoon mutta siellä eivät olleet ainakaan löytäneet mitään pinnallista vikaa. Nyt loppu ymmärrys mitä enää voi tehdä. Jarruvalo kytkin vaihdettu myös uuteen mut eivät ainakaan ne jarruvalotkaan sillä korjaantunut.

Testeri kiinni ja katsomaan onko can väylä ehjä kaikkien ohjausyksiköiden välillä.
Jarruvika viittaa joko peräosaston ohjausboksiin tai cim. Vakkari löytyy cim:sta. Koneen pätkiminen taas voi johtua vaikka siittä että pyörien nopeustieto on päin helvettiä ja kone luulee et oot sivuluisussa ja rajoittaa tehoja.... kaikki viat voi aiheuttaa ainakin cim.

[jonez-87]

Kiitos vinkistä. Huomasin kiitos vinkeistä! Huomasin lisäksi, että edellisen omistajan toimesta oli laturin vierestä oli yksi liitin teipattu ja irrallaan. Siis laturin kohdalta ja etu iskaritolpan kohdalla aikalailla johtosarjassa. Mikäköhän tuo mahtaisi olla?

[jonez-87]

Hyvä tää kännykän ennustava tekstinsyöttö btw..

[Fallen]

Lainataampa topicia.

Eli Missäs z19dtX moottoreissa on ecu. Katoin et ois tuolla vänkärinpuolen etuvalon alapuolella. wtf?