Z20NET C Vectra - Tehot loppu, konstit myös

[Jani Mukkala]

Hyvä että vika löyty.
Itseäkin tekis mieli joku virisofta hommata mutta kun ei tiedä oikeen minkä ja sitten että kuinka tuo reilu 250tkm ajettua z20net kestää sen jälkeen

[Gazzawi]

Hmm. Hyvä kysymys... Itsellä siis vain sen 160tkm ja kiristäjät jo paukkuu koneesta... Itse ehkä vaihtaisin jo autoa noilla kilsoilla

[Jani Mukkala]

Hyvin on kone pelannut sen mitä itse oon reilu 90tkm tuolla ajanut,ei ole mitään ylimääräisiä ääniä kuulunut eikä ole tarvinnut remontoida mitään Laturin/ilmastoinninkompuran hihna katkes ja sen verran on joutunut konetta remontoimaan että sen vaihto Mutta esim. tulppia en ole edes vaihtanut kertaakaan Takapönttö/takapöntöt menee seuraavaksi vaihtoon kun ne alkaa oleen aika valmiit/ruostuneet.

[benks]

Mikähän Signumia vaivaa.. Koko kesän on vaivannut vikakoodi "Turboahtimen Bypass-venttiilin toimintahäiriö" katsottuna Boschin ammattitesterillä.. Auto toimii aina välillä moitteetta mutta varsinkin kaupunkipyörityksessä lämpöjen noustessa tahtoo ahdot kadota. Joskus tulee pikkunäyttöön se kuuluisa auton kuva joskus ei. Vaihdoin autoon sen ahtimen luona olevan venttiilin johon tulee sähköjohdot ja ongelmat katosivat toviksi, muutenkin venttiili tuntui toimivalta - ei vuotanut ilmaa puhaltamalla tai imemällä mistään. Koneessa taisi olla se toinen samanlainen venttiili siellä moottorin suojamuovin alla, vaikuttaako sekin bypass-venttiilin toimintaan. Mietin pitäisikö kokeilla laittaa se turbon luota vaihdettu venttiili sinne, vai voiko uusikin venttiili hajota näin nopeasti. Siinä tapauksessa varmaan pitää mennä käymään liikkeessä mistä venttiili ostettiin. Alkaa pikkuhiljaa ärsyttämään tämä vika, vielä ei onneksi ohittaessa ole suhinat kadonneet.

[Jartsa]

Mikähän Signumia vaivaa.. Koko kesän on vaivannut vikakoodi "Turboahtimen Bypass-venttiilin toimintahäiriö" katsottuna Boschin ammattitesterillä.. Auto toimii aina välillä moitteetta mutta varsinkin kaupunkipyörityksessä lämpöjen noustessa tahtoo ahdot kadota. Joskus tulee pikkunäyttöön se kuuluisa auton kuva joskus ei. Vaihdoin autoon sen ahtimen luona olevan venttiilin johon tulee sähköjohdot ja ongelmat katosivat toviksi, muutenkin venttiili tuntui toimivalta - ei vuotanut ilmaa puhaltamalla tai imemällä mistään. Koneessa taisi olla se toinen samanlainen venttiili siellä moottorin suojamuovin alla, vaikuttaako sekin bypass-venttiilin toimintaan. Mietin pitäisikö kokeilla laittaa se turbon luota vaihdettu venttiili sinne, vai voiko uusikin venttiili hajota näin nopeasti. Siinä tapauksessa varmaan pitää mennä käymään liikkeessä mistä venttiili ostettiin. Alkaa pikkuhiljaa ärsyttämään tämä vika, vielä ei onneksi ohittaessa ole suhinat kadonneet.

jos vikakoodi on ollut bypass venttiilin niin olet vaihtanut väärän venttiilin,bypassia ohjaava venttiili löytyy sen moottorisuojamuovin alta.ahtimen luona oleva ohjaa hukkaporttia.

[benks]

jos vikakoodi on ollut bypass venttiilin niin olet vaihtanut väärän venttiilin,bypassia ohjaava venttiili löytyy sen moottorisuojamuovin alta.ahtimen luona oleva ohjaa hukkaporttia.

Arvatenkin! Pitää siis laittaa se irroitettu - luultavasti siis ehjä - osa sinne suojamuovin alle. Jos vaikka lähtisi sitten toimimaan. Pitäisikö sieltä muuten yrittää putsata suurimmat liat pois, näytti olevan aika pölyinen mitä aiemmin olen sinne alle kurkannut..

[Gekkonen]

Juu elikkäs samaa herjaa kuin Benksillä, Vikakoodi "Turbocharger Bypass Valve Range/Performance - Not present." jos nyt en ihan väärin muista. Olen vaihtanut molemmat magneettiventiilit, ja bypassia ohjaavan jo toiseen kertaan ja voin kyllä todeta ettei vika niissä ainakaan ole. Käyttämällä akkua irti vika häviää, mutta tulee takaisin noin 30-50km matka-ajon jälkeen. Kaupungissa kun ajelee niin harvemmin tulee. Voiko olla bypassille menevä letku halki/bypass jotenkin jumissa ja siitä syystä antaa kyseisen koodin?

[benks]

Toisin kuin Gekkosella itellä auto tuntui olevan vikaherkempi nimenomaan taajamassa, etenkin ruuhka-ajossa. Vika tuntui katoavan kun vaihdoin ahtimen luota pois otetun venttiilin sinne kotelon alle. Auto tuntuu nyt muutenkin kiihtyvän pehmeämmin sekä rivakammin. Nähtäväksi jää auttoiko tämä vikaan kokonaan, toivottavasti Katsotaan koska pääsen näyttämään autoa uudestaan testerin piuhassa..

[Jartsa]

Juu elikkäs samaa herjaa kuin Benksillä, Vikakoodi "Turbocharger Bypass Valve Range/Performance - Not present." jos nyt en ihan väärin muista. Olen vaihtanut molemmat magneettiventiilit, ja bypassia ohjaavan jo toiseen kertaan ja voin kyllä todeta ettei vika niissä ainakaan ole. Käyttämällä akkua irti vika häviää, mutta tulee takaisin noin 30-50km matka-ajon jälkeen. Kaupungissa kun ajelee niin harvemmin tulee. Voiko olla bypassille menevä letku halki/bypass jotenkin jumissa ja siitä syystä antaa kyseisen koodin?

vois olla bypass kalvo revennyt.

[Jartsa]

Toisin kuin Gekkosella itellä auto tuntui olevan vikaherkempi nimenomaan taajamassa, etenkin ruuhka-ajossa. Vika tuntui katoavan kun vaihdoin ahtimen luota pois otetun venttiilin sinne kotelon alle. Auto tuntuu nyt muutenkin kiihtyvän pehmeämmin sekä rivakammin. Nähtäväksi jää auttoiko tämä vikaan kokonaan, toivottavasti Katsotaan koska pääsen näyttämään autoa uudestaan testerin piuhassa..

hyvä homma jos tuli kuntoon