Astra J - kokemuksia

[KKi]

No problem. Onnittelut uudesta autosta. Uskon, että, jos asut muualla kuin ruuhkasuomessa, voit päästä hyvinkin tuohon 5.5 l/100 km. Minulla on muuten myöskin nuo adaptiiviset valot. Ne ovat todella hyvät, ja esim. ratin lämmitys on näin talven lähestyessä tosi mukava ominaisuus.

[caravan16v]

tuo vilkku ongelma kun tuli esille niin, mulla tuo vilkku toimii muuten normaalisti mutta, kun laittaa peräkärryn virtapiuhan kiinni niin vilkku rupeaa nakuttamaan nopeaan tahtiin,samalla tavalla kuin lamppu olisi rikki jossain vilkussa,samalla antaa vian että tarkista kärryn oik./vas, suunta valo ja herjaa myös muista valoista kärryssä,kaikki valot kuitenkin toimii normaalisti,en tiedä onko vika kärryn vai koukun pistokkeessa,täytyy vielä kokeilla jollain toisella kärryllä että tekeekö saman.onko muilla ollut ongelmia koukun virtojen kanssa.kyseessä on jälki asenteinen koukku joka laitettiin laakkosella.täytyy myös ihmetellä tuota harrin astran kulutusta että miten se pääsee noin pienillä lukemilla

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen,eli tuo kärry tekee nyt sen, että tietokone kuvittelee että kärry on edelleen kiinni, vaikka adaptri ja pistoke on irti,millä pystyy nollaamaan tietokoneen että ei tule virheilmoitusta peräkärrystä,myös peruutustutka on pois päältä.

[Maly]

Ostin n. viikko sitten Astra sportin, jossa on ilmeisesti nuo adaptiiviset valot. Myynti-ilmoituksessa oli mainittu "xenon kaarrevalot" mutta ei sen enempiä yksityiskohtia. Kaarrevalot kyllä löytyy, ja jotain aktiviteettia näkyy olevan kun saapuu pimeältä pätkältä valaistulle. Käynnistäessä lamput tekee omat balettinsa.

Mikä on jäänyt arvoitukseksi on tuo kaukovaloavun aktivointi. Kaksi kertaa pitäisi painaa pitkiä ilmeisesti vauhdin ollessa yli 40km/h, mutta merkkivaloihin vain ei ilmesty sitä aktiivisuudesta ilmoittavaa merkkiä, pitkät vain menee päälle ja pois toisella painalluksella. Myyjän mielestä kun laittaa valitsimen kohtaan "auto" pitäisi kaiken toimia, mutta eihän se tietenkään niin ole ohjekirjan mukaan.

Miten nuo siis käytännössä aktivoidaan? Miten nopeasti sitä viikseä pitää painaa eteenpäin, että tuo menee päälle? Olisiko koko hoito disabloitu jostain muualta (sulake nypätty vaikka pois), mistä en nyt hoksaa katsoa?

[SportsTourer1.6T]

Ostin n. viikko sitten Astra sportin, jossa on ilmeisesti nuo adaptiiviset valot. Myynti-ilmoituksessa oli mainittu "xenon kaarrevalot" mutta ei sen enempiä yksityiskohtia. Kaarrevalot kyllä löytyy, ja jotain aktiviteettia näkyy olevan kun saapuu pimeältä pätkältä valaistulle. Käynnistäessä lamput tekee omat balettinsa.

Mikä on jäänyt arvoitukseksi on tuo kaukovaloavun aktivointi. Kaksi kertaa pitäisi painaa pitkiä ilmeisesti vauhdin ollessa yli 40km/h, mutta merkkivaloihin vain ei ilmesty sitä aktiivisuudesta ilmoittavaa merkkiä, pitkät vain menee päälle ja pois toisella painalluksella. Myyjän mielestä kun laittaa valitsimen kohtaan "auto" pitäisi kaiken toimia, mutta eihän se tietenkään niin ole ohjekirjan mukaan.

Miten nuo siis käytännössä aktivoidaan? Miten nopeasti sitä viikseä pitää painaa eteenpäin, että tuo menee päälle? Olisiko koko hoito disabloitu jostain muualta (sulake nypätty vaikka pois), mistä en nyt hoksaa katsoa?

Onko ostamassasi Astrassa, "Opel-eye" = kamera tuulilasissa, joka lukee liikennemerkkejä ? Jos on , niin tuolloin ei ole Xenon-valoissa tätä mahdollisuutta, automaattiseen valojen vaihtoon. EI ainakaan 2012 ja vanhemmissa Astra J-malleissa.

[Direct22]

Meidän Astrassa ainakin toimii automaattiset kaukovalot. Eikä ole liikennemerkki kyttäily kameraa. Aika pimeetä täytyy olla et noi pitkät menevät automaattisesti päälle. Kun tulee auto vastaan ne jopa sammuvat ja syttyvät uudelleen kun auto on mennyt ohi. Auton kun käynnistää niin mittariston näytössä lukee automaattisten kaukovalojen ohjaus käytössä tai jotain sinne päin... Kun sitä vilkunviikseä pari kertaa työntää kun auto ei liiku niin meidän autossa ainakin silloin aktivoituu automaattisen kaukovalot. Auto on rekisteröity 02/12.

[Maly]

Onko ostamassasi Astrassa, "Opel-eye" = kamera tuulilasissa, joka lukee liikennemerkkejä ? Jos on , niin tuolloin ei ole Xenon-valoissa tätä mahdollisuutta, automaattiseen valojen vaihtoon. EI ainakaan 2012 ja vanhemmissa Astra J-malleissa.

Jep, lukee liikennemerkkejä, 11/2011 rekisteröity auto kyseessä, eli sitä vanhempaa J mallia.

Onpas outo rajoitus. Tuon perusteella olettaisin ettei retrofittauskaan onnistuisi sitten. Mielelläni vaihtaisin noihin automaattisiin pitkiin, vaikka ei täällä paljon, jos koskaan, ole käyttöä pitkille valoille.

[timlap]

Tervehdys.
Itselläni on sport tourer 1.4 automaatti. Jos tuntuu että vaihtaa liian verkkaisesti niin siihen löytyy korjaus sillä että manuaali asetuksella heittää isoa pesään ja pitää kierrokset yli n,viiden tonnin.
Automaatti kuulemma muovaa vaihtamisasetuksen ajotavan mukaan. Joten jos ajelee automaattiasetuksella niin verkkainen ajotapa muuttaa ajan myötä lootan toiminnan hitaammaksi.
Muuten mukava auto mutta minulla ilmenee ärsyttävä vika joka ilmenee kun ajelee ns,käsivaihteilla niin usein jättää kolmos vaihteen päälle vaikka auto on pysähtynyt,
Pari kertaa ovat korjaamolla tutkineet mutta eivät osaa paikantaa vikaa. Onneksi on vielä takuu voimassa joten jos ei muuta niin saavat vaihtaa lootan
Käsiasetuksilla kulutuksesta putoaa n,litra joten kulutus on 8 litran paikkeilla kaupunkipyörityksessa.

[hiltunenj]

Tervehdys.
Itselläni on sport tourer 1.4 automaatti. Jos tuntuu että vaihtaa liian verkkaisesti niin siihen löytyy korjaus sillä että manuaali asetuksella heittää isoa pesään ja pitää kierrokset yli n,viiden tonnin.
.

Missä voi ajella rajoitusten mukaan heittämällä isoa pesään ja pitämällä kierrokset päälle 5 tonnin ?

[timlap]

Terävä havainto. Samaa kysyin myös itse kun huollossa asiasta kerrottiin.
Lootan kuitenkin saa toimimaan rivakammin.

[Paska Omena]

Oliskohan käynyt niin että on menny senat sakaisin ja tarkoitettu että pienempää pesään? Maalaisjärjellä ajateltuna sillähän sitä sais opetettua kun käyttää pieniä vaihteita ja isoja kierroksia...

[hiltunenj]

Oliskohan käynyt niin että on menny senat sakaisin ja tarkoitettu että pienempää pesään? Maalaisjärjellä ajateltuna sillähän sitä sais opetettua kun käyttää pieniä vaihteita ja isoja kierroksia...

Olisin valmis uskomaan samaa. Nimittäin, 3. vaihde ei ole vielä iso, ja sillä joutuu vinguttamaan jo 100 km/h jotta kierrokset on 5 tonnissa.... puhumattakaan niistä ISOISTA vaihteista.....tosin, aika pahalta se ajaessa tuntuu se 5 tonnin kiekkamäärä vaikka ajaisi pienilläkin vaihteilla. Ei sitä huudatusta kovin kauaa viitsi harrastaa.....

[SportsTourer1.6T]

Onko kukaan muu Astra J-kuskeista , teetättänyt autoonsa tätä "uuden auton ylimääräistä alustasuojausta" ?
Itse teetätin viime kesänä ja suojaamossa ( piti olla ihan hyvämaineinen paikka ) ruiskivat jonkinlaisen kerroksen, kuparinväristä mössöä pohjapeltiin ja pyöränripustuksiin. Aine ei kuiva ollenkaan. Olikohan tarpeeton /virheteko kaikkinensa. Niin, tietty, nykyisinhän ei enää käytetä bitumipohjaisia suoja-aineita alustasuojauksissa.
Kuumavahaa vain. Ja suojaavia "suojamuoveja" ( joita tosin, ei Astrassa ole. )
Suojaus siis ihan eritavalla tehty näissä nykyajan kulkineissa, kuin ennen. Ja tuo mössö tuli sitten tämän tehtaallaruiskitun kuumavahan päälle.

Massasivat samaan rahaan, myös vetoakselien suojakumet ja takapuskurin sisäosat ja muovisen puskurin helmat tuolla mössöllä. Eivät pääse siten ruostumaan.
Tosin, puskurihan meni syyskesällä vaihtoon, kun naapuri peruutti auton ollessa omassa P-ruudussa, Astrani takapuskurin vaihtokuntoon.

Pitänee jossain välissä tehdä noiden vetoakselien suojakumien puhdistus, jos en sitten kurvaile suojaamolle ja käske heitä tekemään tuon operaation. Veemäisen asiakkaan leimanhan ne sitten laittavat / muistiinmerkkaavat. Kuitenkin, tuokin lysti maksoi 500 euroa. Sama juttu taitaa olla tässäkin... Huollot valohoitoa ja muu sitten turaamista. Ainoa mikä toimii, on rahastus.

[PasiP]

Onkos teillä (siis muilla) tehtaalta käsin minkälainen massa/kotelosuojaus? Ainakin tuossa omassa pirssissä (ainakin ) kotelot ja alustasta jotain (olen ollut laiska ja en ole katsonut pohjaan) on suojattu jollain keltaisella/ruskealla mömmöllä... nimittäin kesätassut oli vanteiden sisäpuolelta aivan mömmössä ja tais jopa konetilassa olla samaa mömmöä vähän joka kohdassa (äänieristyksessä)?? (paitsi jos jaksaisi lukea ajatuksella näin töitten jälkeen niin yläpuolen viestissä tuota jo oli kerrottu) --->

Tai sitten kulkukoirat ovat kyllästäneet jossain vaiheessa sieltä ja täältä..


valoista
Mittaristoon syttyy kaukovalojen merkki sekä merkin oikeassa yläkulmassa on pieni A = automatiikka hoitaa vaihdot... (yleensä)

Sen verran mitä itse olen kerinnyt ajamaan niin noin 95% :ssa homma toimii

[timothy76]

Tervehdys kaikille uudelta foorumilaiselta
Kohta 2vuotta ollut opel astra j 1,4t:n tyytyväinen omistaja eikä ole toistaseksi tarvinnut katua ostosta.
Nyt kuitenkin on alkanut kuulumaan outoa "sirinää"/ujellusta ääni alkaa kun nopeus on yli 20kmh kasvaa kierrosten mukaan ja tuntuu että mitä kylmempi ilma sitä kovempi ääni,ja kun ajanut n.20km ääni ehkä hiljenee/häviää.ja tuntuu että se ääni kuuluu aivan kojelaudan takaa.Pitänyt käydä näyttää huollossa mutta työ kiireet estänyt.Onko muilla ollut vastaavaa ääntä?

[RTT]

Onkos teillä (siis muilla) tehtaalta käsin minkälainen massa/kotelosuojaus? Ainakin tuossa omassa pirssissä (ainakin ) kotelot ja alustasta jotain (olen ollut laiska ja en ole katsonut pohjaan) on suojattu jollain keltaisella/ruskealla mömmöllä... nimittäin kesätassut oli vanteiden sisäpuolelta aivan mömmössä ja tais jopa konetilassa olla samaa mömmöä vähän joka kohdassa (äänieristyksessä)??

Sitäkö se möhnä vanteissa olikin.. Ihmettelin nimittäin renkaanvaihdon yhteydessä mitä hemmetin törkyä niissä on. Ei lähtenyt laimennetulla Solmasterilla, ja kun vahvempaa ainetta ei ollut käsillä, niin jäivät talveksi silleen.