X16XEL Kampiakselin asennontunnistimen kytkentäkaavio.

[Finraksu]

Juuh elikkäs otsikossahan se ongelma jo ilmeneekin, eli tuommonen x16xel moottori on tuossa irrallaan ja ois ihan kiva tietää näin jatko jalostuksen kannalta, että mikä johto tuossa asennontunnistimessa tekee mitäkin? Eli luultavastihan sinne menee virta sisään ja jonkinmoista signaalia tulee ulos mutta mikä nuista kolmesta johdosta tekee mitäkin ja onkohan tuon käyttöjännite 5v vai 12v? siinäpä jolleki viisaalle nyt näin alkuun pari kysymystä.

[Robertx]

Kytkentäkaavio löytyy tuon dokumentin sivulta 35.
http://www.vectra16v.com/slp/slp_vectra_b_mj00.pdf

Jos linkki ei toimi, maalaa se hiirellä osoiterivillä siniseksi ja paina enter.

Anturi on tunnuksella P35 . Ruskea johdin on maa eli - . Harmaa - musta on syöttöjännite ja harmaa-punainen on signaali. 100% varma en ole tuosta... voivat olla nuo myös päinvastoin. Signaalijännite on noin 3 Volttia tai yli 3 Volttia... ei kuitenkaan 12 Volttia.

[Finraksu]

Juuh kiitoksia

[Robertx]

Ole hyvä. Semmoinen huomautus vielä, että saattaa olla jännitesyötön ja signaalin johtimet eriväriset kuin kytkentäkaaviossa.

[Finraksu]

Juuh eli kuorin nyt ne piuhat sieltä esille ja musta-harmaa, sekä musta-puna löytyi ja tuo maa? oli siinä niiden ympärillä ikäänkuin "häriön poisto" joissain kaapelessa, mutta onkos tuo syöttäjännite tuonne 12v? jostain luin että 2 ja 3 pinnin välisen vastuksen pitäs olla abouttia 500Ohmia jos ehjä, tuota en vielä kerennyt mittaamaan mutta pitää huomenissa koittaa ehtiä

[Robertx]

Ok. Jeps... ovat häiriösuojatut ne johtimet ja sen suojauksen pitää yhdistyä maahan, eli ruskeaan johtimeen.
Syöttöjännite on mielestäni korkeintaan 5 Volttia. Autodatassa tuo resistanssi on ilmoitettu noiden pinnien välillä tuoksi n. 500 ohmia.
Opelin huolto-ohjelmistossa arvo on yli 100 000 ohmia eli 100k ohmia.
Resistanssi ei välttämättä kerro koko totuutta... paras tapa olisi testata harmaa - mustaan johtimeen jännite(3-5 V) ja mitata signaalia siitä musta - punaisesta johtimesta silloin, kun anturin pää tunnistaa metallin... eli käyttää esim. talttapäisen ruuvimeisselin kärkeä siinä anturin pään edessä , niin silloin pitäisi signaalin tulla.