z22yh ja vikakoodit

[peeke]

Oireina ollut jo pidemmän aikaa ärsyttävä nykiminen tasakaasulla, ja vikaa etsitty/ osia vaihdettu huonolla menestyksellä ! Aiemmin vika tosiaan oli sellainen että korjaantui aina välillä/ ei päällä koko aika ja muutenkin vaikea havainnollistaa kun ei antanut vikakoodeja ..... kunnes nyt !!!

Elikkä kolme vikakoodia ja kaikki tuonne kaasuläppä/ kaasupoljin puolelle (P0220, P0120, P1550), itsellä tuli mieleen toi sähköinen kaasupoljin ??? Siinä välillä sellainen tunne ,että olisi ihan kuin kuollut kohta jossain kohtaa, ja vastaa muutenkin huonosti kaasuun.

(Tosiaan noi vikakoodit antoi selityksenä, p0220 = kaasuläpän/polkimen asema-anturi piiri 2, matala syöttösignaali, katkonainen, p0120 = Kaasun/polkimen asentotunnistimen/kytkimen a-piirin korkea syöttö -katkonainen, p1550 = kaasuläpän ohjainyksikkö, tehon ohjaus -katkonainen.

Mitäs mieltä olette !!! Mielelläni robertx:ltä mielipiteitä myös ; )

[Robertx]

Vikakoodit viittaavat sähköiseen kaasupolkimeen. Kaasupolkimessa on 2 potikkaa (säätövastusta) , kuten myös kaasuläpän asentoanturissa.
Harvinaista noissa vikakoodeissa on se , että antaa koodin molemmista piireistä.
Vikakoodi P1550 on sitten seurausta noista kaasupolkimen koodeista.

Periaatteessa esim. Op-comilla voi kokeilla katsoa livedataa noista potikan asentopiireistä. Samoin kannattaa katsoa kaasuläpän piireistä.
Kaasuläppäkotelo kannattaa puhdistaa.
Pieniä katkoksia noissa polkimen ja kaasuläpän piireissä on vaikea tutkia ilman oskilloskooppia.
Kannattaa käyttää hakua... ei kovinkaan kauaa sitten vastasin vastaavan ongelman topicciin.

[kadett90]

Tarkista sulakkeen FE1 jännitesyöttö,moottoriohjausreleen jännitesyöttö ja toiminta.
Johdotukset kyseisten komponenttien välillä.
Sekä johdotukset kaasuläppäpotentiometrien ja ecun välillä.