Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vaihdoin TPS: n, ihan vaan muuten vaan, onhan tuore osa siinäkin.
Ilman dremeliä ei siitäkään selvinnyt, on se kumma että jos nuljaa ruuvin pään niin ei voi sitten vaihtaa uuteen osaan
Miten noiden takaikkunan avaaja-nappi, takalasinlämmitin, takasumari, takalasinpyyhin, valojen korkeusnamiska, pitäskö olla joku taustavalaistus?
Nyt on perin pimeää...
Vaihdoin uudet siittimet, meno parani huomattavasti.
Muuten homma meni ok pl. katkennut mittausnippa bensatukissa.
Katselin että hieman vuotaa nipan juuresta, kun koitin kiristää (nippa heilui) niin nippa jakautui kahtia heti.
En tiä oliskos saanut kipeää viime viikon painemittauksessa, mutta ei sen väliä, kierre oli normaali ja tulppana nyt ruuvin pätkä.
Nyt vauhti pysyy suurilla vaihteilla paljon paremmin, ennen oli tuskaa ajaa 80-90 km/h mäkisessä maastossa.
Suuttimet kustansi 100€ että jos säästää bensaa niin äkkiä tuo on kuoletettu.
Vaihdoin ylävesiletkun, enklannista tuli taipuisa putki ja sopi hienosti.
Melkoisen tuhtia tavaraa että luulis kestävän, hieman eri laatua kuin mätänetin rony-flexit.
Lisäjarruvalon pulasin takaikkunalle myös.
Myös kampuran asentotunnistimen putsasin, siellä olikin nokassa puolen sentin paska-klöntti että aika olikin putsata.
Mites toi Motronic 1.5 toimii, onko siinä suihkutuksen/sytkän sopeutusta, millainen?
Tekeekö karttaan jotain korjausta, pitkäaikaista/lyhytaikaista?
Viikonloppuna vois laittaa lisävaloa keulaan jos jostain saa valaisimet.
olisi ongelmia Opel Frontera 2.4bensa 1992 vikana olisi että kävisi ns kolmella (röpeltää ja kun ajaa ja lähtee kiihdyttään niin miettii vähän aikaan ennen kun lähtee kiihtyy ja kun painaa nopeasti kaasua veto päällä niin meinaa tukehtua aina välillä) olen katsonut kaikista tulpista kipinän ja niihin tulee hyvä kipinä ja kaikki tulpanjohdot+virranjakajankansikin on uusi+pyörijä+tulpat myös on reilu 1kk vanhat, puolakin on uusi, ilmanputsarikin vaihdettu ja bensansuodatin myös. just putsasin kaasuläpänkin, ilmamäärä mittarikin tuskin on rikki? kun otta sähköjohdon siitäkin pois niin käynti huononee heti, autossa on kylläkin katti vähän hajalla sisuskalut irti ja takapönttö vuotaa mutta tuskinpa se niistäkään voi johtua???? itseltä rupee pikkuhiljaa konstit jo loppumaan jos täält löytyisi asiasta tietävä ja osaisi kertoa mistähän voisi seuraavaksi ruveta etsimään vikaa?????
Tyhjäkäyntiä käy normaalisti mutta röpeltää eli käynti ei aaltoile
Voisikohan johtua kun öljyillä on jo ajettu vähän liikaakin 13000tkm kaveri sanoi että olisikohan venttiilin nostaja jumissa?? autaisikohan jos vaikka ostaisi jonkun moottoriin laitettavan puhdistus aineen ja vaihtaisi nyt samalla ne öljytkin tai no öljyt on kumminkin pakko vaihtaa jo muutenkin
Juho M-P kirjoitti:Bensatankin hengityshöyryjen aktiiviihiilisuodatin.
Ok thx.
Tuo tuskin aiheuttaa sen suuremmin ongelmia?
Asiasta toiseen...
Nakutus vaivannut osakaasulla, aika paljon osaa vaihettu ja nyt nyppäsin IMM: n piuhan pois, ja nakutus hävisi.
Että se sitten varmaan vaihtoon, en taida jaksaa "elvyttää" vanhaa, tosin jos putsaus auttaa niin hyvä, sen vois koklata.
Millähän kannattas putsailla, jotain suihkutettavaa myrkkyä?
E: Joo onhan sitä näkyy sprayta tuon puhdistukseen olemassa.
Lambda anturi, kaasuläpän asentotunnistin, kampuran asentotunnistin, suuttimet...
Vikakoodeja ei vissiin ole?
Onko tulppien värissä erikoista vai olikos kauniin vaaleen ruskeat?
Mulla olis noi kaikki varaosina kun oon ne vaihtannu vaikka niissä ei vikaa ollutkaan, että jos nurkilla asuisit niin vois testata ettei tarvitsis ostella turhia tavaroita.
Rojut on mökillä Mäntsälän liepeillä.
aleksi03 kirjoitti:olisi ongelmia Opel Frontera 2.4bensa 1992 vikana olisi että kävisi ns kolmella (röpeltää ja kun ajaa ja lähtee kiihdyttään niin miettii vähän aikaan ennen kun lähtee kiihtyy ja kun painaa nopeasti kaasua veto päällä niin meinaa tukehtua aina välillä) olen katsonut kaikista tulpista kipinän ja niihin tulee hyvä kipinä ja kaikki tulpanjohdot+virranjakajankansikin on uusi+pyörijä+tulpat myös on reilu 1kk vanhat, puolakin on uusi, ilmanputsarikin vaihdettu ja bensansuodatin myös. just putsasin kaasuläpänkin, ilmamäärä mittarikin tuskin on rikki? kun otta sähköjohdon siitäkin pois niin käynti huononee heti, autossa on kylläkin katti vähän hajalla sisuskalut irti ja takapönttö vuotaa mutta tuskinpa se niistäkään voi johtua???? itseltä rupee pikkuhiljaa konstit jo loppumaan jos täält löytyisi asiasta tietävä ja osaisi kertoa mistähän voisi seuraavaksi ruveta etsimään vikaa?????
Tyhjäkäyntiä käy normaalisti mutta röpeltää eli käynti ei aaltoile
Voisikohan johtua kun öljyillä on jo ajettu vähän liikaakin 13000tkm kaveri sanoi että olisikohan venttiilin nostaja jumissa?? autaisikohan jos vaikka ostaisi jonkun moottoriin laitettavan puhdistus aineen ja vaihtaisi nyt samalla ne öljytkin tai no öljyt on kumminkin pakko vaihtaa jo muutenkin
Omassa 2.4i Fronterassa oli sama ominaisuus. Aivan kuin se olisi nakuttanut kiihdytyksessä. Mutta uskon että se oli joku muu mekaaninen ääni.
2.4i moottorissa on ikävänä ominaisuutena männänrengasvälien murtuminen. Tosin voisiko se olla todellisuudessa lievän nakutuksen oire? Mene ja tiedä.
Sinulla kun vielä auto on, niin kokeile ostaa marketista oktaanibuusteria.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Hallu kirjoitti:Lambda anturi, kaasuläpän asentotunnistin, kampuran asentotunnistin, suuttimet...
Vikakoodeja ei vissiin ole?
Onko tulppien värissä erikoista vai olikos kauniin vaaleen ruskeat?
Mulla olis noi kaikki varaosina kun oon ne vaihtannu vaikka niissä ei vikaa ollutkaan, että jos nurkilla asuisit niin vois testata ettei tarvitsis ostella turhia tavaroita.
Rojut on mökillä Mäntsälän liepeillä.
Tulpat näyttävät ihan hyviltä ja tänään viel varmuudenvuoksi kokeilin jokaisen sylinterin uudella tulpalla niin ei ollut mitään apua pitää hakea vkl aikana uudet öljyt ja laittaa koneseen joku puhdistava litku vanhojen öljyjen kans ja sit uudet koneseen mut tuskinpa se noillakaan auttaa mitään? epäilen kylläkin pitäs toi kattikin vaihtaa tän joku pvä noi kun on tehnyt niin jos vika jatkuu niin pitää sit ruveta taas katselemaan uudestaan jotakin paikkoja
Juho M-P kirjoitti:Omassa 2.4i omegassa oli sama ominaisuus. Aivan kuin se olisi nakuttanut kiihdytyksessä. Mutta uskon että se oli joku muu mekaaninen ääni.
2.4i moottorissa on ikävänä ominaisuutena männänrengasvälien murtuminen. Tosin voisiko se olla todellisuudessa lievän nakutuksen oire? Mene ja tiedä.
Sinulla kun vielä auto on, niin kokeile ostaa marketista oktaanibuusteria.
Joo aika vaikea se on vannoa, pitäs vissiin laittaa laajakaista-lambda + mittari tuohon kun paketissa sellainen on
Mutta uus ilmamassamittari tulossa, sitten sen näkee että oliko vanhassa vikaa ja aiheuttaako se nakutusta.
Otin vanhan pois ja muovinen kansi oli massattu kiinni että jotain siihen on tehty.
Itse lankahässäkkä oli puhdas.
Onko kampuran etupään tiivisteen vaihdossa mitään sen kummallisempaa?
Alta katsoen hieman ölppää fuskaa jostain etupäästä ja tuo varmaan olis potentiaalinen syyllinen.
Hinnat pois, ropeli pois, sitten kampuran hihnapyörä pois, tiiviste pois ja uus tilalle?
pitää hakea vkl aikana uudet öljyt ja laittaa koneseen joku puhdistava litku vanhojen öljyjen kans ja sit uudet koneseen mut tuskinpa se noillakaan auttaa mitään? epäilen kylläkin pitäs toi kattikin vaihtaa tän joku pvä noi kun on tehnyt niin jos vika jatkuu niin pitää sit ruveta taas katselemaan uudestaan jotakin paikkoja 
