Calibran alustasta..

[Timonen]

Mites olis lenkkiavain?

Varo ettei tuu kenkää foorumilta kun tolla lailla viisastelet.

Tai kita-avain, jos lenkkiavain ei mahdu.

[sk-k]

Tekee tiukkaa edes lenkkiavaimelle. Kyllä se lenkki mutterille mahtuu mutta sen vääntäminen tulee olee aika ahdasta.

Milläs näitä epäkeskopuslia pyöritetään, tuntu olevan melko tiukka?

Eipä niitä millään väännetä eri asentoon, se on siinä mihin sen asentaa justihin eikä melekeen, paitti jos ottaa irti ja laittaa uurestaan eri asentoon tahtoo vain olla aikas tiukka irrootella

[jariz]

Jos toi on tukivarren sisempi pusla niin pitää asentaa niin että kun tukivarsi on suorana niin puslan yläpuolella on vähiten kumia.
Ei niitä tartte sen jälkeen säätää.

[CaLis]

No jos haluaa et auto kulkee suoraan ni ois se ihan suotavaa että niitä pystyis säätämään, etenkin jos tollaset samanlaiset on myös aurauksen säätöön

[jariz]

Eiköhän ne tehtaallakin asenneta tiettyyn asentoon eikä ole tarkoitettu säädettäviksi.
Huomattavasti järkevämpi ratkaisu olis ollu tehdä epäkeskopulteilla säätö.

[CaLis]

Sepä se eipä niitä millään paikallaan pysty säätään. Missäs vehkeessä tollaset sitte on tehtaalta lähtiessä?

[jariz]

Jos oikein muistan niin noita oli keke rosberg mallissa.

[CaLis]

Oolrait, en vaan muista tollasiin ennen törmänneeni. Melkeen suosittelisin niitä k-macin säätöpuslia. On siin aika savotta jos ne säädöt epäkeskopulteilla sinne tekee, voin kokemuksesta kertoa Mut jos sen kelkan muutenki ottaa alas ja jotain hifistelee ni sitte ehkä kannattaa lähtee tekemään.

[CaLis]

Ainii ja jos et vielä oo ottanu niitä tukivarsia pois ni sellane huomio, ettei niitä ulompia tukivarren pultteja saa pois ilman että ainakin pudottaa jonkinverran alaspäin sitä kelkkaa. Joku fiksu laittanu niin päin ne pultit ettei mahdu tulemaan

[Woody]

vectrassa jäykkä

Ei ole ainoatakaan jäykkää taka-akselia etuveto-opeleissa.

Ascona?

[Tuomas]

OT jatkuu, mutta missä etuveto-Asconassa on jäykkä akseli takana? Yhdystukiakseli niissä on.

[Woody]

OT jatkuu, mutta missä etuveto-Asconassa on jäykkä akseli takana? Yhdystukiakseli niissä on.

Joo lopetetaan OT. Näin se on Vaati kyllä aiheeseen tutustumisen ennen älyämistä.

[tursas]

Jatketaas tähän..

Olis ja oli vähän hitsattavaa tossa C-Asconan oikeessa takatukivarressa, niin onkos ne vaihdettavissa ne kummankin puolen tukivarret, kun näytti olevan samaa rautaa ja puuta sen akselipalkin kanssa. Että voiko niitä osia/takatukivarsia vaihtaa erikseen ja jos voi niin miten ihmeessä ne saa irti ja takasin siitä keskipalkista. Korjauskirja on tässä kohtaa hyvin lyhytsanainen.

Siellä on kanssa takana semmonen kallistuksenvaimennin hyvin hepposin kiinnityksin. Mikäköhän virka silläkin on käytännössä, jos sen ottais kokonaan veke ?

Mistähän noita osia lähtis ettiin kun Motonettikin näyttää tyhjää ?..

[Tuomas]

Se on yhtä palaa se taka-akseli eikä siihen saa osia erillään. Jostain etsit käytetyn akselin, täältä rompetorilta tai romuttamolta esimerkiksi.

Miksi ihmeessä haluat poistaa sen vakaajatangon? Autosta tulee vaan aliohjaavampi jos poistat sen sieltä, tuskin haluat sitä.

[tursas]

Miksi ihmeessä haluat poistaa sen vakaajatangon? Autosta tulee vaan aliohjaavampi jos poistat sen sieltä, tuskin haluat sitä.

Sen kiinnitys kummallakin puolen on melkosen hepponen yhellä 13 pultilla kummastakin päästä ja siinä välissä haperoine kumineen akseliin. Aattelin, että liekkö pakollinen katsastusta ajatellen, näytti vaan kovin merkityksettömättömältä kokonaisuutta ajatellen.