Vectra C 2006 z28net, öljyvalo syttyy kesken kiihdytyksen.

[Kuppis]

Ongelma on seuraavanlainen,

esim kun lähtee kiihdyttämään vaikka moottoritielle ja kierrokset tottakai nousee melkoisen ylös, niin öljyvalo syttyy mittaristoon, ja sammuu sitten,
jahka saa vauhtia pois jarruttamalla.
Kaiken järjen mukaan tuon koneen olisi pitänyt jo hajota, sen verta monta kertaa se on tuota valoa poltellut, mutta mitään sivuääniäkään
ei koneesta lähde. Ja olen joutunut ajamaan tuo valo palavana noin 3-5km. Sitten päässyt motarilta pois ja auto seis, tikku ylös ja öljyä on riittävästi.
(oli tuo vika tiedossa, niin en sen takia motarille pysähdy, tai lähinnä se, että se ei siitä hajoa)
Öljyt vaihdettiin juuri, ja ongelma on edelleen olemassa.

Ihan kun hävittäisi korkeilla kierroksilla paineet. Eli siis mistä tämmöinen sitten johtuu? Onko kenties anturissa jotain ongelmaa?

Autona siis Vectra C 2.8 V6 Turbo, automaattilaatikolla.
Ja jos oikein muistan sen konekoodin, niin tuommoinen z28net, 250hv.

Kiitoksia jo etukäteen vastanneille.

[juha3105]

Mitä öljyä koneessa? Onhan sitä ny varmasti riittävästi? Monta litraa laitoit vaihdossa?

[iCeSmir]

Onhan kyseessä keltainen merkkivalo jossa öljykannun alla aaltoviiva eli öljynpinnan varoitus ? Öljynpaineen varoitus on punainen mittariston vasemmassa alanurkassa.
Joskus kuullut että juuri 2.8T koneissa menee öljynpinnan anturi rikki eikä sitä kannata korjata koska öljypohjaa ei saa irti jos moottori on autossa kiinni.

[Kuppis]

Öljyt vaihdettiin korjaamossa, jotkut mobilit sinne laitettiin. En muista tältä istumalta mitä tarkalleen.

Ei, vaan nimenomaan se punainen, siellä vasemmassa alanurkassa.

[Jartsa]

saab klubin puolella oli jollakin pari kolme kuukautta ollut saman vian takia pajalla loppujen lopuksi oli tullut kuntoon öljynpaineenanturin vaihdolla.

[Kuppis]

Täytynee vaihdella se sinne sitten.
Olisiko heittää hintaa anturista, ja että missä päin sijaitsee? Meneekö korjaamo hommiksi, vai voiko tehdä itse?

[Jaakko80]

Tuliko kuntoon anturin vaihdolla? Olisi samanlaista ongelmaa, mutta vain kun moottori on kylmä.

[Jaakko80]

Aika vanhoja nuo mua edeltävät viestit mutta laitetaan ny kuiteski tilanne päivitystä elikkä anturin vaihdolla ainaki meikeläisen tapaus tuli kuntoon. eikä edes ollu paha homma vaihtaa ac kompuran pultit irti jäähdytin paketin alakannattimet pois ja coolerin putki irti niin pääsee käsiksi anturiin.

[Jartsa]

hienoa että viitsit infota myös siitä että tuli kuntoon monesti se kirjoittelu unohtuu kun vehkeet saadaan kuntoon kuten tämän edellisen kohdalla on melko varmasti käynyt.