TJT kirjoitti:eikös tässäkin topicissa mainostettu jossain vaiheessa, että nastakumit ovat lamelleiltaan ja kumiseokseltaan samanlaisia kuin kitkat ja vain nastat lisätty?
Tämän topicin väitteisiin kannattanee suhtautua aina kohtuullisella varauksella
TJT kirjoitti:E: jos kerran kitkakumi syö enemmän asfalttia, niin näinollen sen täytyy myös olla huomattavasti pitävämpi kuin nastarengas, eikö vain?
Näillä kahdella asialla lienee aika löyhä yhteys toisiinsa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
TJT kirjoitti:eikös tässäkin topicissa mainostettu jossain vaiheessa, että nastakumit ovat lamelleiltaan ja kumiseokseltaan samanlaisia kuin kitkat ja vain nastat lisätty?
Tämän topicin väitteisiin kannattanee suhtautua aina kohtuullisella varauksella
Kyllä, mukaanlukien kaikki "onhan tuota tutkittu" väitteet
Tuomas kirjoitti:
TJT kirjoitti:E: jos kerran kitkakumi syö enemmän asfalttia, niin näinollen sen täytyy myös olla huomattavasti pitävämpi kuin nastarengas, eikö vain?
Näillä kahdella asialla lienee aika löyhä yhteys toisiinsa.
Ei se kovin löyhä yhteys liene, vai kumoaako rengasmieltymykset fysiikan lakeja jollain tavalla?
Ihan näin äkkiseltään maalaisjärjellä ajateltuna asfaltin kuluminen vaatisi kitkan lisääntymistä renkaan ja tienpinnan välillä.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
TJT kirjoitti:eikös tässäkin topicissa mainostettu jossain vaiheessa, että nastakumit ovat lamelleiltaan ja kumiseokseltaan samanlaisia kuin kitkat ja vain nastat lisätty?
Tämän topicin väitteisiin kannattanee suhtautua aina kohtuullisella varauksella
Kyllä, mukaanlukien kaikki "onhan tuota tutkittu" väitteet
No enkö mä juuri sanonut niin
Tuomas kirjoitti:
TJT kirjoitti:
TJT kirjoitti:E: jos kerran kitkakumi syö enemmän asfalttia, niin näinollen sen täytyy myös olla huomattavasti pitävämpi kuin nastarengas, eikö vain?
Näillä kahdella asialla lienee aika löyhä yhteys toisiinsa.
Ei se kovin löyhä yhteys liene, vai kumoaako rengasmieltymykset fysiikan lakeja jollain tavalla?
Ihan näin äkkiseltään maalaisjärjellä ajateltuna asfaltin kuluminen vaatisi kitkan lisääntymistä renkaan ja tienpinnan välillä.
Olisin hyvin varovainen maalaisjärjen ja tieteen sotkemisessa
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Jos ei ajatella tien kulumista vaan renkaan kulumista niin minne se kumi häviää? Eihän se voi vaan kadota. Luulis sitä olevan aika paljon ilmassa ja luonnossa.
Ompa taas mukava ajella ja nauttia talvisäästä, kun on pitävät ja mukavat renkaat alla. Nimittäin kitkat! .
Muiden autojen nastojen ropina vaan ottaa ikävästi korvaan.
opel is best kirjoitti:Ompa taas mukava ajella ja nauttia talvisäästä, kun on pitävät ja mukavat renkaat alla. Nimittäin kitkat! .
Muiden autojen nastojen ropina vaan ottaa ikävästi korvaan.
Sulla taitaa olla autossa huono äänieristys, kun noin paljon häiritsee
.
