Omega b -95 2.0 ajonesto

[savage]

Eli olisi hiemän kysyttävää omegan ajonestosta kun en haulla löytänyt vastausta.
Auto on -95 B-mallin omega 2.0 8v moottorilla.
Autosta on tekniikka purettu irti, moottori tulee toisenmerkkiseen autoon.
Eli virtalukon ympärillä on tunnistinrengas ja avaimessa siru,
tarvitsenko näitä että saan tekniikan toimimaan, vai riittääkö pelkkä moottorinohjauksen johtosarja+ecu?
Kori on lähdössä lähipäivinä romuttamolle, joten kiinnostaisi tietää tarvitseekö autosta purkaa vielä jotain?

[kadett90]

Tarvitset ecun,sen virtalukon ympärillä olevan transponderin ja avaimen sirun.
Sekä tietysti niiden johtosarjat.

[Robertx]

ECU, ajoneston keskusyksikkö(tunnistinrengas liitäntärasioineen) ja avaimen siru ovat pareja keskenään. Tarvitset nuo kaikki 3 samasta autosta, jos haluat tekniikan toimivan ilman ajoneston uutta ohjelmointia. Ajoneston keskusyksiköltä menee yksi johdin ECUlle. Tätä johdinta pitkin se lähettää koodisignaalin ECUlle.
Luonnollisesti tarvitset myös sen pätkän kojelaudan johtosarjaa, jossa on ajoneston keskusyksikön liitin.

[Robertx]

Olit hieman nopeampi

[savage]

Eli ymmärsinkö nyt oikein että se virtalukon transponderi on ajoneston ohjain laite, eikä mitään muuta purkkia ole missään piilossa? En viitsisi ruveta johtosarjoja kaivamaan autosta irti kun se tuolla lumihangessa makaa. Löytyyköhän jostain kytkentäkaaviota jonka avulla saan laitteet kytkettyä yhteen?

[Robertx]

Ymmärsit aivan oikein. Juurikin se virtalukon transponderi on samalla ajoneston keskusyksikkö. Ei ole mitään piilossa.
Tuon dokumentin sivulla 57 on ajoneston keskusyksikkö tunnuksella K118:
http://www.vectra16v.com/slp/slp_omega_b_mj00.pdf

Jos linkki ei aukea , maalaa se osoiterivillä hiirellä siniseksi ja paina enter.

Musta johdin tulee virtalukolta, punainen johdin pääsulakkeelta, ruskea-valkoinen menee diagnoosipistokkeelle, ruskea - sininen mittaristolle, ruskea - punainen hälyttimelle (keskuslukon yhteydessä (jos on) ) , sini - punainen johdin on se koodin ECUlle lähettävä johdin, siihen tulee auton nopeustieto... eli se tulee joko mittariston lähettimeltä tai ABS - ohjaimelta ja jatkaa matkaa ECUlle. Ruskea on maajohdin.

[savage]

Eihän se nopeustieto sitten ole oleellinen tekniikan toiminnan kannalta?
Noista ei ilmeisesti sitten tarvitse kytkeä kuin musta, punainen sini-punainen ja ruskea?

[jjvirtan]

Aika fakiiri on joka nykyaikaisen moottorin moottorinohjauksineen laittaa johonkin toiseen autoon,mutta toki kaikki on mahdollista jos aika riittää.Tuo ajonesto nyt ensin mietityttää,mutta on toki muutakin obd pistokkeesta lähtien,koko sähköjärjestelmä täytyy kuitenkin sovittaa yhteen.

[Robertx]

Eihän se nopeustieto sitten ole oleellinen tekniikan toiminnan kannalta?
Noista ei ilmeisesti sitten tarvitse kytkeä kuin musta, punainen sini-punainen ja ruskea?

Nopeustieto ei ole se oleellinen tieto toiminnan kannalta.
Juurikin noin itse tulkitsisin myös tuon kytkentätarpeen.