Omega V6 moniurahihna ilmastoimattomaan malliin

[Latuu]

Moro,

Omegassa olis ilmastoinnin kompuran laakeri totaalisen sökö. Käykö, hätä varjeluna ettei jäis tielle, ilmastoimattoman mallin moniurahihna ihan heittämällä? Äkkiseltään sain googletettua että mahdollista voisi olla ainakin tuon linkin mukaan. Autossa siis tuo 2-mallin hihna. Lisäksi vielä kysymys, että kulkeeko kumpikaan näistä hihnoista minkään moottorikannattimen läpi?


http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... =824&pos=4

[sepse]

Mulla on juurikin se ilmastoimattoman Omegan motonetin luettelosta valittu hihna 30-6505 Moniurahihna 6x1900mm sekä 2.5 ja 3.0 V6 mallissa kun vielä on kompurat vaihtamatta ehjiin .
Ei mee kannattimien läpi .
Seppo

[Paska Omena]

Haha! Eipä oo itelle tullu mieleen tollanen korjaus "tyytyväisenä" kuunnellu koko omistusjan (noin 20tkm) sitä vaihtelevaa helvetillistä sirinää ja kilinää mitä se paska kompura pitää... Vittuakos sitä turhaan pyörittelee kun on hajalla ja järjestelmäkin varmaan tyhjä.

[Latuu]

Hyvä, kiitoksia sepse tästä. Eikun hihnan vaihtoon.

[lasakinttu]

mullapa taitaa olla sama vika ompussa kanssa pitää aika usein semmosta helvetillistä meteliä niin siis saako sitä mitenkään muuten ohitettua kuin tolla hihnalla mikä ei mee sen ilmastoinnin rullan läpi?

[sepse]

Jos vika on itse kompuran laakereissa , riittää kun estetään käynnistyminen (vaikka johto irti) , mutta jos se on magneettikytkimen laakereissa joutuu hihnan vaihtamaan lyhempään , taikka korjaamaan mainitun osan .
Magneettikytkimen laakeri kiertää aina kun auto käy ja kompura ei ole päällä/ kompuran laakerit vain kun kompura käy , siinä ero toimenpiteille .
Seppo

[atuatuatu]

Terve sama vika täällä kanssa että laakeri kolisee, vissiin juuri tuo magneettikytkimen laakeri. Itsellä ei taidot riitä korjaamaan joten mitä osan vaihto tai sitten tuon lyhyemmän hihnan vaihtaminen kustantaisi?

[sepse]

Remmi tais olla pari kymppii ja sen kyllä vaihtaa kun sormet pelaa ja on 15 vai olikos 16 mm avain jolla kierretään kiristäjän jousikuormaa vastaan että hihna löystyy .
Korjaus taas :
Kompura halvimmillaan uus Saksasta kuljetuksineen 150 eur , ilmankuivain noin 40 eur + töitä ja aineita varmaan 200-300eur / osan töistä pystyy itte tekeen ja se tietysti pudottas sitä osuutta suht hyvin / jos vain tyhjiöinti ja täyttö jäis ilmastointi korjaajalle .Ja Suomessahan kompura maksaa varmaan 600-1200 eur .
Ja jos pelkkä magneettikytkin riittää sen saa varmaan muutamalla kympilla , vaihto vaatii erikoistyökalun - vaihdon hinta liikkeessä ?
Seppo

[atuatuatu]

Kiitos. Ei muutakun remmi vaihtoon. Kattoo sit myöhemmin uusiks kun rupee helteet lähenemään

[Latuu]

Helppo homma vaikka parkkipaikalla kun hihna ei mene minkään "kannattimen" tms. läpi. Automaatti kiristimestä löysäks ja lyhkäsempää hihnaa tupaan... Tietysti sitten jos on aloitusviestin linkin kuva 3 mallinhihna niin sit ei helpolla onnistu? En ole kyllä tuollaista mallia nähnyt vielä

[sepse]

Se malli on poistunut / mulla on 95 mallin 2,5 litranen johon on jätetty tuo ylimääräinen pyörä mutta sen kautta ei kierrä mitään eli se normaali pitkä remmi ja kiristin hanttarin puolella ylhäällä / tuosta 3 tyypin hihnasta on vielä Motonetin luettelossa tietoo ja siihen kaupataan sitä sileetä kiristintä V6 moottori ilmastoinnilla (joka sotkee vieläkin monet).
Seppo