Vectra B nopeusmittari humppaa + näyttövikaa + kolinaa

[Quintrix]

Tulipa tänään ostettua kolmas ooppeli tänä vuonna Potilaana -95 Vectra B 1.6 8v, ja kyllä, on aivan varmasti b-vekku vaikka kasitappinen ja -95 onkin

Asiaan, nopeusmittarin neula huojuu ajossa, vaikka vauhdin pitää tasaisena, nopeus mittarin neula elää kokoajan edestakaisin, lämpömittarin neula ei nouse kuin 78-asteeseen vaikka puhaltaa ihan pirun kuumaa, bensamittarikaan ei nouse ihan täyteen vaikka tankki täynnä olisikin..

Näissä ei liene ole enää nopeusmittarikaan enää vaijerilla? Ainakaan Motonet ei moista tuotetta tunne. Joten mieleen tuli olisiko mittaristossa jännitteen tasaaja risa? Ja olisiko helposti vaihdettavissa?

Samaten tuo kello/pvm/lämpötilan näyttö on puoliksi pimeä, pikseleitä puuttuu sieltä täältä, ei ole lukukelpoinen, saako noita uutena ja onko helppo vaihtaa?

Keskuslukitus ei inahdakkaan, sulake on ehjä, näissä taisi olla mastermoottori vain kuskin ovessa eli apparin ovesta tai takaluukusta ei pitäisikään muiden aueta? Pitänee johtoja tutkia olisiko poikki..

[Quintrix]

Mittaristo ja toi kellonäyttö vaihtoon. Täältä rompetorin puolelta löytyy paljon noita mistä saa purettua mittariston. Kellonki ku otat samasta nii ei tarvii erikseen irroitella kelloa siitä mittaristosta.

Onkos näissä mittarilukema muistissa itse mittaristossa vai jossakin ecun uumenissa? Elikkä pysyykö mittarilukema oikeana jos mittariston vaihtaa?

[Quintrix]

Mittaristo ja toi kellonäyttö vaihtoon. Täältä rompetorin puolelta löytyy paljon noita mistä saa purettua mittariston. Kellonki ku otat samasta nii ei tarvii erikseen irroitella kelloa siitä mittaristosta.

Onkos näissä mittarilukema muistissa itse mittaristossa vai jossakin ecun uumenissa? Elikkä pysyykö mittarilukema oikeana jos mittariston vaihtaa?

Jos on digimittaristo niin jostain ecun perukoilta saa todellisen mittariluvun kaivettua mutta jos mekaaninen mittaristo niin se on just se mitä mittaristossa sattuu olemaan.
Joten hyvällä tuurilla voi löytyä vähemmän ajettu mittaristo.

Digitaalinen on tuo mittarilukeman/tripin näyttö. Kaivaako se sitten tuon lukeman sieltä automaattisesti vai pitääkö merkkiliikkeen ruveta sitä koodaamaan?

[Robertx]

Kannattaa ensin hieman tutkia sitä mittaristoa... voi tosiaan olla syöttöjännitepuolen vika. Yksinkertaisimmillaan vika on mittariston liittimen huonossa kontaktissa. Mittaa myös akkujännite ja latausjännite tasajännite ja vaihtojännitealueella.

Kannattaa hommata sitten vuosimallia 1998 uudempi infonäyttö, on paremmin tehty. Samantein voi vaikka hankkia ajotietokoneen liittimineen ja täällä foorumilla olevan muutosohjeen mukaan asentaa se.

Kyllä keskuslukon pitäis aueta myös apparin ovesta ja takaluukusta. Kannattaa ne ovien etuosien haitarikumit tarkistaa. Voi olla johtimia poikki.

[Quintrix]

Kannattaa ensin hieman tutkia sitä mittaristoa... voi tosiaan olla syöttöjännitepuolen vika. Yksinkertaisimmillaan vika on mittariston liittimen huonossa kontaktissa. Mittaa myös akkujännite ja latausjännite tasajännite ja vaihtojännitealueella.

Kannattaa hommata sitten vuosimallia 1998 uudempi infonäyttö, on paremmin tehty. Samantein voi vaikka hankkia ajotietokoneen liittimineen ja täällä foorumilla olevan muutosohjeen mukaan asentaa se.

Kyllä keskuslukon pitäis aueta myös apparin ovesta ja takaluukusta. Kannattaa ne ovien etuosien haitarikumit tarkistaa. Voi olla johtimia poikki.

Takakontista ei pelaa, apparin ovessa ei avaimen reikää näköjään olekkaan

Mitenkäs jos tuota mittaristoa lähtee vaihtamaan, tarviiko kuinka suuria muutoksia jos meinaa laittaa tuollaisen jossa olisi kierroslukumittari valmiina?

[Robertx]

Ok. Sen tiedän, että yleensä se takaluukun lukko ei itsessään pelaa.

Parhaimmassa tapauksessa ei tarvitse tehdä mitään, eli ECUlta on johdotus mittariston liittimelle asti. Muistaakseni B2 - Vectran mittaristo ei sitten ole samanlainen... joten kannattaa hankkia vanhempi kuin vuosimallin 1999 mittaristo.

Pahimmassa tapauksessa joudut vetämään vihreän johtimen mittariston liittimeltä ECUn lähellä olevalle liittimelle X7.

[Quintrix]

Sen verran oon huomannut että jos plussa kelillä tankkaa niin bensamittari nousee täyteen asti, pakkasella pitää viimiset 2-3 litraa liruttaa, muuten pistooli sanoo vaan naks naks vaikkei vielä oo täynnä Nopeusmittarikin tokeni kun alle laitettiin uudet nastarenkaat ja pyörät tasapainotettiin.. Enää on tuo lämpömittari, oisko sitten termostaatti / lämpömittarin anturi risa.

Mutta ei jotain hyvää ilman huonoa, alkoipa tuosta kuulumaan räminää ja kolinaa.. räminästä pääsin jo eroon, takapöntön yläpuolella oli lämpösuojapelti joka ei ollut enää millään kiinni vaan makasi takapöntön päällä, heivasin mäkeen kun en sille mitään virkaa keksinyt, tankki tuosta on melko kaukana. Vaan tuo kolina häiritsee, se kuuluu apukuskin puolelta, mielestäni takanurkasta ja vain silloin kun autolla kääntyy jyrkemmin vasempaan, esim. liikenne ympyrässä jos ajaa 3/4 liittymästä taikka enemmän.. Pyöränlaakereissa ei ole väljää, sen verran tuli kokeiltua, myöskään pakoputki ei ota runkoon kiinni ja se nyt on toisella puolellakin autoa.. Äänestä tuli vaan tuo koriin hakkaava pakari ensimmäisenä mieleen..

Myös absit ihmetyttävät, ihan kuin joku summeri soisi kun absit puuttuu peliin, semmonen tietokoneen error sävinen ääni.. öööööööööööööööööööööööööööööt Vaan abs valo ei pala taikka vilku, kun virrat laittaa päälle niin valo syttyy ja kun auton käynnistää niin se sammuu, näin lie kuuluu toimiakin.

Pienellä bensalla tuntuu kuitenkin menevän, mittarivirhe huomioon otettuna 6,07l/100km, ei lainkaan hassummin tämän kokoiselta autolta

[Robertx]

Ok. Onko siellä bensaputkessa se läppä vielä tallessa ?? Joillakin on se pudonnut alas putkeen ja jarruttaa tankkaamista. Toinen vaihtoehto on korvausilmaletkun tukkeutuminen.
Jos kabiiniin tulee lämmpäristä kunnolla lämmintä, niin sitten varmaankin mittarin anturista johtuu.

ABSit yleensä rutisevat... vähän riippuu vuosimallista ja valmistajasta, mutta niiden osalta kaikki ok, kun ei niiden vikavalo pala.