Omega B termostaatin vaihto(ei lämpene)

[kumipolvi]

en löytänny täältä mistään niin missä tuossa koslassa sijaitsee termostaatti? 2.0 8 tappinen motti.Jos kokeilis vaihtaa ku ei taho oikeen lämmintä puhaltaa.ja mikähän tuossa ilmastoinnissa(manuaali) on kun flekti huutaa koko ajan?

[kadett90]

Ei ole tämä starttimoottorimalli tuttu mutta...termari löytynee ylävesiletkun koneen puoleisesta päästä termarikotelosta.
Flektin ongelmaan...esim. lämpöanturi rikki tai releen kärjet jumissa.

[Juho M-P]

Niin kerrohan nyt ekaks mitä lämpömittari näyttää.

Ja termostaatti on ylävesiletkun lähtönipan alla. Kiinni kolmella M6 pultilla(katkeaa varmasti). Osta termariksi Wahler tai Behr. Ei mitään halpispaskoja.

Ilmastoinnin lauhduttimen puhaltimen vian taisi edellinnen vastaaja jo selvittää. Eli releitä koputtelemaan.

[kumipolvi]

lämmöt oli iha normi.tutkin tilannetta niin sielä on se kiertovesipumppu mutta virtajohto meni suoraan akulle ja maa ei minnekkään.Kokeilin maajohon laittaa niin alako tulemaan lämmintä mutta miten tuon kytkis järkevästi?

[kadett90]

Kato tuolta toisesta keskustelusta missä asiaa kysyit.

[Juho M-P]

Jos moottorin lämpö on 90-astetta niin termostaattihan toimii.

Omassa Ompussani ei tullut tyhkäkäynnillä lämmintä sisälle, mutta ajossa kyllä. Vikana oli kärähtänyt kiertovesipumppu. Eli korjaa se piuhotus.

[juha3105]

EI mullekkaan tuu sisään lämmintä. Termari on uus (opel liike),lämmöt 95,kiertovesipumppu toimii,letkut on ihan kuumat silti sisään tulee lehmän henkäystä. Taitaa olla näis ennemmin ominaisuus ku vika.

[tansju]

Samaan ilmiöön olen törmännyt kuin juha ,koneen koolla ei mitään vaikutusta myöskään, paikallinen opel-erikoisliike osasi aikanansa kertoa että näissä on ollut liikenteessä kahdenlaista lämppärinkennoa, toinen keskieurooppamallia ja toinen meille tänne pohjoiseen suunnattu. Ja sen verti isotöinen kyseinen vaihto on, että on tullut jätettyä tekemäti, vaikka sen kennon saakin ihan siedettävään n. 150e hintaan

[sepse]

Vaihto on työläs , sen olen minäkin lukenut , mutta noita uusia Opelin lämmityslaitteen kennoja saa Ebaysta noin 25-35 eur kotiin kuljetettuna .
Seppo

[kadett90]

mutta noita uusia Opelin lämmityslaitteen kennoja saa Ebaysta noin 25-35 eur kotiin kuljetettuna .
Seppo

Linkkiä kiitos.

[sepse]

Tässä yx http://www.ebay.de/itm/Warmetauscher-He ... 2560338b96
toinen http://www.ebay.de/itm/WARMETAUSCHER-HE ... 35bd02754b
Seppo

[Wlle]

Taitaa olla näis ennemmin ominaisuus ku vika.

Vaiha kenno niin omega on lämmin auto, turhaan sitä kylmällä autolla ajelee.

Samaan ilmiöön olen törmännyt kuin juha ,koneen koolla ei mitään vaikutusta myöskään, paikallinen opel-erikoisliike osasi aikanansa kertoa että näissä on ollut liikenteessä kahdenlaista lämppärinkennoa, toinen keskieurooppamallia ja toinen meille tänne pohjoiseen suunnattu. Ja sen verti isotöinen kyseinen vaihto on, että on tullut jätettyä tekemäti, vaikka sen kennon saakin ihan siedettävään n. 150e hintaan

Mielenkiintonen tieto tuo erinlaiset kennot. Ovatkohan kooltaan erinlaiset vai? Tuo selittäisi sen. miksi Nissensin kenno on liian pieni, tosin melkeimpä kaikissa tapauksissa mitkä tiedän ei oo nissensi istunu tiiviisti. Vaihto on kovatöinen jos irrottaa kojelauan, mutta tekemällä huoltoluukkun säästää aikaa ja hermoja. Ite oon kolme kertaa tehny tuon homman, kaks kertaa yritin nissensiä eristää ja kolmannella kerralla pukkasin GM kennon (200-250e) ja tuli tiivis.

Löysikö joku kennon mittoja nuista kennoista mitkä sepse linkitti?

[e0101296]

Ja sen verti isotöinen kyseinen vaihto on, että on tullut jätettyä tekemäti ...

Aika iso muttei mahdoton työ. Jos palelee kannattaa kenno vaihtaa.
Varmista ettei vaan ole käytetty "syylärisementtiä", se tukkii kaikki paikat.
Sisätiloissa pitää näin pakkasella tuo remppa tehdä. Ei onnistu pihalla esim ruokatunnin aikana.
Tuskin kannattaa 20e kennoa laittaa. On tehoton ja tarkoitettu Etelä Ranskaan jonne ei talvea tule.
Harmittaa rempan jälkeen kun auto ei lämpeä sitä vähääkään mitä vanhalla kennolla.
Osta marmoritiskiltä niin alkaa auto lämpiämään.
Pura mieluummin enemmän kuin tarve niin remppa on helpompi.

[Deme79]

Ot mut pakko avautua omegan lämmöistä. Itellä toinen v6 omppu menossa ja ei mtn ongelmia talvella sisälämpöjen kanssa. Eilen mittasin ihan piruuttani kun ulkona oli 25.5pakkasta ja sisätila asetus oli 23 astetta plussaa, niin sisällä oli takapenkillä 22 astetta lämmintä ja moottorinlämpötila pysyy hieman alle 90 asteessa, ilman pahveja . Eli tarinan opetus on: "Kun kaikki paikat on kunnossa, niin ei ole ongelmia". Ja jos v6 omppuhin laitatte tarvike termareita, niin vain ja ainostaan wahler merkkisiä, ei mtn muita. Tuo on alkuperäinen gm:n osa, josta hiottu pois gm:n merkki .

[sepse]

Juu eihän niitä halpoja kennoja kannata laittaa kun piippalakin alla siltä tuntuu
Mulla nyt sattuu olemaanV6 A Vectrassa semmonen kahdenkympin kenno kolmatta vuotta jo paikallaan ja auto on lämmin /jotenka en kyllä lähe Palinille viemään yli 200 erkkiä / mää voin vaikka ryypätä ne yli 180 eur kun jäi yli .

Vakavasti sanottuna ,mulla on laatikossaan vielä yx kahden kympin A Vectran kenno , voin mitata ja kuvata jos joku haluaa verrata alkuperäiseen kalliiseen,
Omegan halpaa kennoa ei ole VIELÄ mutta tulee kyllä .
UGH olen puhunut .
Seppo