Semmonen ongelma:
Rekord hyyty pakkaseen viikko sitte ja sulattelin sitä 3pv tallissa ja e syttynyt sittenkään käyntiin. No tutkin vikaa ja huomasin etä ruiskupumppu on rikki. Ostin uuden pumpun ja vaihdoin sen tänää. Auto lähtee hyvin käyntiin, mutta käynti on semmosta "puputusta". Ajaminen onnistuu, mutta jos painaa vähän liikaa kaasua alkaa se puputus ja auto kiihtyy kovin hitaasti. Ja ajotietokoneen mukaan bensankulutus on aika kova ihan tasaisellakin ajolla, ilman puputuksia.
Ja startatessa ilmamäärämitarista kuuluu semmonen kilk kilk kilk. Käydessä ääntä ei kuulu.
Eikös se ilmamäärämittari ole siinä ilmanputsarikotelossa?
Ajattelinkin kysyä,että olisiko vika ilmamäärämittarissa ja missä hintaluokissa ne pyörii? noin niinkun käytettynä? Ja oisko kellään?
Auto on 2,2 injection Rekord E
Onko 2 - litrasessa ruiskussa sama ilmamäärämittari?
tiedoista kiitollisena uskollinen Opelin omistaja.
Rekordin ilmamäärämittari
Mikä oli syy pumpun rikkoitumiseen? Löysitkö mitään ylimääräistä pumpusta, tuliko bensan mukana jotain epämääräistä?
Vaihdoitko samalla myös pa- suodattimen? Kyselen siksi kun oireesi saattaa johtua vaikkapa polttoaineen vähyydestä joka voisi johtua esim. viallisesta paineensäätimesta tai vaikka tukkeutuneesta pa-pumpusta tai vastaavasta.
Ilm.mittari heiluu käynnistettäessä edestakaisin ja siitä kuuluu tuolloin ko. ääni. Moottorin käynnistyessa ilmavirta tasaantuu ja läppä pysyttelee siinä missä pitääkin, kaasuläpän asennosta riippuen. Tuolloin se ei 'äännä'.
Muita mukavia vikoja, todella karstoíttunut tms. tai muuten viallinen tulppa, viallinen syttöjohto, huono liitos esim. jollain suuttimella, tai muualla, imuvuoto, mainitsemasi ilm. mittari jnejne.
Vaihdoitko samalla myös pa- suodattimen? Kyselen siksi kun oireesi saattaa johtua vaikkapa polttoaineen vähyydestä joka voisi johtua esim. viallisesta paineensäätimesta tai vaikka tukkeutuneesta pa-pumpusta tai vastaavasta.
Ilm.mittari heiluu käynnistettäessä edestakaisin ja siitä kuuluu tuolloin ko. ääni. Moottorin käynnistyessa ilmavirta tasaantuu ja läppä pysyttelee siinä missä pitääkin, kaasuläpän asennosta riippuen. Tuolloin se ei 'äännä'.
Muita mukavia vikoja, todella karstoíttunut tms. tai muuten viallinen tulppa, viallinen syttöjohto, huono liitos esim. jollain suuttimella, tai muualla, imuvuoto, mainitsemasi ilm. mittari jnejne.
No en sen enempää tutkinut pumppua.
Kun starttasi, se niinkuin vain jytkähti kädessä,eikä alkanut surisemaan, eli ihan kuin se olisi ollut jumissa. En ole purkanut enkä muutenkaan tutkinut pumppua.
Jep tarvii tutkia lisää vikoja, nyt alkaa tuntumaan,että jossain sytytys puolella on vika, kun tuntuu ja ääni on sama kuin kävisi 3 pytyllä.
Mutta palaan asiaan huomenissa, jos ei vikaa löydy.
Kiitoksia vinkeistä!
Kun starttasi, se niinkuin vain jytkähti kädessä,eikä alkanut surisemaan, eli ihan kuin se olisi ollut jumissa. En ole purkanut enkä muutenkaan tutkinut pumppua.
Jep tarvii tutkia lisää vikoja, nyt alkaa tuntumaan,että jossain sytytys puolella on vika, kun tuntuu ja ääni on sama kuin kävisi 3 pytyllä.
Mutta palaan asiaan huomenissa, jos ei vikaa löydy.
Kiitoksia vinkeistä!
Inkku A tiisseli
No niin..
Nyt on tulpat vaihdettu ja ei paljoa käynti parantunut.
Mutta minua vieläkin ihmetyttää se kilk kilk sieltä ilmamäärämittarista..joten tilasi nkäytetyn uuden.
Koska ei se ole ennen kuulunut..uudenvuoden maissa kun oli sikapakkaset, auto seisoi 3 päivää, ja sen jälkeen kilkatus alkoi kuulumaan.
Olisiko pakkanen voinut särkeä ilmamäärämittarin?
Koska heti sen jälkeen kun starttasi ja lähti ajelemaan, röpötys ja puputus on alkanut kuulumaan, ja pahentunut vaan..
No tarvii kokeilla sitten kun osa tulee, mitä se sitten sanoo..
Mitäpä jos se ei ala sittenkään toimimaan?
Riipasenko bensanpaineentasaajan hiitee?
Niin ja bensafiltterin vaihdoin pumpun yhteydessä.
Nyt on tulpat vaihdettu ja ei paljoa käynti parantunut.
Mutta minua vieläkin ihmetyttää se kilk kilk sieltä ilmamäärämittarista..joten tilasi nkäytetyn uuden.
Koska ei se ole ennen kuulunut..uudenvuoden maissa kun oli sikapakkaset, auto seisoi 3 päivää, ja sen jälkeen kilkatus alkoi kuulumaan.
Olisiko pakkanen voinut särkeä ilmamäärämittarin?
Koska heti sen jälkeen kun starttasi ja lähti ajelemaan, röpötys ja puputus on alkanut kuulumaan, ja pahentunut vaan..
No tarvii kokeilla sitten kun osa tulee, mitä se sitten sanoo..
Mitäpä jos se ei ala sittenkään toimimaan?
Riipasenko bensanpaineentasaajan hiitee?
Niin ja bensafiltterin vaihdoin pumpun yhteydessä.
Inkku A tiisseli
Niin ja vielä kun kirjoituksen makuun pääsi:
Vaikuttaisiko rikkinäinen ilmamäärämittari sytytysennakkoon? Vai onko Rekordissa edes sitä?
Sytytysosat on hyvät ja uudehkot: Sytkäjohdot, jakajan kansi, pyörijä.
Puolassa vika ei liene voi olla, koska auto lähtee tosi hyvin käyntii.
Eikä vika voi olla koneen sisäinen(Venttiili tms.) koska vika alkoi pikkihiljalleen ja on vain pahentunut. Ei nosta lämpöjäkään liikaa, eli normaalissa pyörii.
Vai auttaskohan jos se OPEL-merkin ottas takaluukusta irti...välillä tuntuu siltä..
Mutta ei saa luovuttaa pää pystyyn.
Vaikuttaisiko rikkinäinen ilmamäärämittari sytytysennakkoon? Vai onko Rekordissa edes sitä?
Sytytysosat on hyvät ja uudehkot: Sytkäjohdot, jakajan kansi, pyörijä.
Puolassa vika ei liene voi olla, koska auto lähtee tosi hyvin käyntii.
Eikä vika voi olla koneen sisäinen(Venttiili tms.) koska vika alkoi pikkihiljalleen ja on vain pahentunut. Ei nosta lämpöjäkään liikaa, eli normaalissa pyörii.
Vai auttaskohan jos se OPEL-merkin ottas takaluukusta irti...välillä tuntuu siltä..
Mutta ei saa luovuttaa pää pystyyn.
Inkku A tiisseli
